Monmouthský viadukt - Monmouth Viaduct
Monmouthský viadukt | |
---|---|
![]() | |
Souřadnice | 51 ° 48'16 ″ severní šířky 2 ° 42'28 "W / 51,804475 ° N 2,707872 ° WSouřadnice: 51 ° 48'16 ″ severní šířky 2 ° 42'28 "W / 51,804475 ° N 2,707872 ° W |
Nese | Coleford, Monmouth, Usk a Pontypool železnice |
Kříže | Řeka Wye |
Národní prostředí | Monmouth, Wales |
Ostatní jména) | Chippenham Meadow Viaduct |
Vlastnosti | |
Materiál |
|
Celková délka | 183 m |
Výška | 50 m |
Nejdelší rozpětí | 23 m |
Ne. rozpětí | 20 |
Dějiny | |
Postavil | Kennards z Crumlin |
Slavnostně otevřena | 1861 |
Zavřeno | 1964 |
![]() |
The Monmouthský viadukt nebo Chippenham Meadow Viaduct je 20-oblouk 183 m červený pískovcový viadukt, se dvěma 23 m ocelové příhradové nosníky překlenuje řeku. Neslo to Coleford, Monmouth, Usk a Pontypool železnice čára přes Řeka Wye na Monmouth, Wales. Další přejezd řeky u Ross a Monmouth železnice byl později postaven poblíž.
The Coleford, Monmouth, Usk a Pontypool železnice byl otevřen v roce 1857, běží od Pontypool na Monmouth Troy. Jednokolejná trať byla prodloužena v roce 1861 na Wyesham Halt na východní straně viaduktu. Most, u kterého se původně plánovalo nést linku dále do Coleford. Linka však skončila na Wyesham a nebyl rozšířen na Coleford, protože Great Western Railway a West Midland Railway nesledovaly rozšíření. Most nebyl silně používán až do roku 1876, kdy Wye Valley železnice dokončila svou linku z Chepstow a jižní Wales. V roce 1883 Coleford železnice byla postavena z Wyesham Junction do Colefordu, ale byla uzavřena jako neekonomická v roce 1916.[1]
Původně měl být viadukt postaven ze dřeva, ale povodně z roku 1852 ovlivnily inženýry, aby se změnili na kámen. Stavba viaduktu trvala přesně deset měsíců. Obsahuje 9 000 kubických metrů zdiva a 3 000 kubických metrů betonu. Dva oblouky tvoří 20m dlouhý východní prvek konstrukce. Most navrhl Christopher Firbank a postavil ho Kennards z Crumlin. Bylo to asi 50 stop nad vodou a leželo na dvou 150 stopových nosnících spočívajících na kamenných obloucích. Velké davy se shromáždily, aby sledovaly zavádění mostu na místo v roce 1861.[2] Dnes existují pouze kamenné části viaduktu.
Železnice v Monmouthu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Vévoda z Beaufortova mostu
Železniční trať Ross a Monmouth byla otevřena v roce 1873 a skončila v Železniční stanice Monmouth Mayhill. Ke spojení se dvěma železničními stanicemi v Monmouthu byl zřízen další most s jedním polem a třemi polími o délce téměř 300 stop, který byl otevřen 1. května 1874. Skládá se ze 3 polí ocelových příhradových nosníků na spárovaných ocelových trubkových pilířích s hranolovými opěrami.[3] Hlavní rozpětí je 46 metrů dlouhé a kratší rozpětí je každé 18 metrů. Byl postaven Edwardem Finchem z Chepstow.[1]
Hranice mezi Monmouth Troy a Mayhill byla uzavřena dne 6. ledna 1964. Jako pěšina zůstává vévoda R&MR vévoda z Beaufortu. A Sustrans projekt si klade za cíl obnovit a překontrolovat most jako součást zlepšení konektivity místního cyklu.[4]
Viz také
Galerie
Struktura monmouthského viaduktu dnes, ukazující chybějící rozpětí řeky.
Pohled z viaduktu přes řeku.
The Duke of Beaufort Bridge, now used as lávka.
Monmouthský viadukt (vlevo) a vévoda z Beaufortova mostu (vpravo).
Pohled na Monmouth z jihu v Penalltu, v popředí železniční mosty a viadukt.
externí odkazy
- Monmouthský viadukt na zabudnutérelics.co.uk
- Monmouthský viadukt na webových stránkách Coflein
- Duke of Beaufort Bridge na webových stránkách Coflein
Reference
- ^ A b Alan Crow, Mosty na řece Wye, Lapridge Publications, 1995, ISBN 0-9518-5899-8, Strana 138-140
- ^ Keith Kissack, Viktoriánský MonmouthThe Monmouth Historical and Educational trust, ISBN 0-9503386-2-1, strana 169
- ^ "Wye Bridge, Hereford Ross and Gloucester Railway, Monmouth; Duke Of Beaufort Bridge | Detaily webu". Coflein. Citováno 17. ledna 2012.
- ^ „Monmouth, místní spojení“. Sustrans. Archivovány od originál dne 1. ledna 2011. Citováno 17. ledna 2012.