Vrak melasy - Molasses Reef Wreck - Wikipedia

Tento článek je o vraku na ostrovech Turks a Caicos. Pro další použití viz Melasový útes (disambiguation).

The Melas Reef Shipwreck je místem lodi, která ztroskotal v ostrovy Turks a Cacois počátkem 16. století. Je to nejstarší vrak evropské lodi v Severní a Jižní Americe vědecky vykopané.[1]

Objev

V roce 1976 bez licence hledači pokladů objevil vrak na útesu Melas, na jihozápadním okraji banky Caicos poblíž francouzského Cay. Místo vraku bylo popsáno jako „lodní past“. Pozůstatky několika dalších vraků jsou roztroušeny po nejstarším vraku a kolem něj.[2] Lovci pokladů, kteří hledali Španělské lodě s pokladem, poznal, že munice ve vraku bylo z 90. let nebo počátkem 15. století, příliš brzy na loď s pokladem. V roce 1980 požádala záchranná společnost organizovaná těmito hledači pokladů o povolení od vlády ostrovů Turks a Caicos k průzkumu a záchraně vraků lodí. Po obdržení licence společnost oznámila, že objevila vrak Kryštof Kolumbus „Loď Pinta a očekával velké zisky z marketingových artefaktů z Pinta a další vraky lodí s pokladem v této oblasti. Znepokojena plány záchranné společnosti pozvala vláda ostrovů Turks a Caicos Ústav námořní archeologie na Texas A&M University k průzkumu vraku. Později dorazila na ostrovy Turks a Caicos nová skupina s tvrzením, že zdědila práva dřívější záchranné společnosti. Po obdržení povolení k prozkoumání jiných vraků než vraku Molasses Reef, ale nikoli k odstranění jakýchkoli artefaktů, tato skupina pokračovala v získávání artefaktů bez svolení mnoha webů, včetně Molasses Reef. Vláda poté zrušila licenci společnosti na záchranu a vyzvala Ústav námořní archeologie k vykopání vraku melasy.[3]

Vědecký výzkum

Když se vědci z Ústavu námořní archeologie v roce 1982 vrátili na Molasses Reef, zjistili, že od předchozího průzkumu došlo k rozsáhlým škodám. Někdo použil trubkové bomby uvolnit artefakty z vraku, zanechat velký kráter a poškozené artefakty. Během příštích tří let archeologové vykopali místo celkem šest měsíců. Do Texasu dopravili více než deset tun artefaktů za účelem čištění, stabilizace a studia. Odpovědnost za vrak a artefakty byla přenesena na neziskovou entitu, Lodě průzkumu a objevu, kterou založili archeologové pracující na projektu. V roce 1990 byly všechny artefakty vráceny na ostrovy Turks a Caicos a umístěny do nového Národního muzea, které bylo otevřeno v roce 1991 a obsahuje vraky.[4]

Původ a věk

I když přežila jen velmi malá část dřevěného trupu, archeologové byli schopni určit velikost a část struktury lodi z distribuce zátěž kameny a od značek vytvořených v mořském dně částmi trupu, které se od vraku rozpadly. Loď byla dlouhá asi 19 metrů s paprskem pět až šest metrů a ponorem dva metry nebo o něco více. Loď měla nejméně tři stožáry; nalezené kovové části lanoví naznačují, že obojí čtvercově zmanipulované a lateen na lodi byly použity plachty. Přežívající části trupu ukázaly konstrukční techniky typické pro portugalské a španělské lodě z 15. a 16. století, což naznačuje, že tato loď byla caravel. Stáří vraku naznačuje, že loď byla postavena ve Španělsku nebo v Portugalsku a plavila se přes Atlantik. Bylo zjištěno, že předřadník se skládá z kamenů z několika míst původu, zejména z blízka Lisabon, ale také z jednoho nebo více z Macaronesian ostrovy ( Azory, Madeira a / nebo Kanárské ostrovy ) a z blízka Bristol, Anglie.[5]

Došlo k pokusu doposud vrak analyzovat růstové prstence na velké korálové hlavě rostoucí na vraku, ale bylo zjištěno, že korál je starý jen 250 let.[6] Artefakty nalezené na místě vraku zahrnovaly předměty obvykle přepravované na španělských lodích na konci 15. a na počátku 16. století. Haquebuts, typ arquebus, který přestal být součástí obvyklého vybavení španělské lodi asi po roce 1515, a zavolal typ mísy melado escudilla (doslova „mísa na med“), která se přestala používat asi po roce 1520, byla nalezena ve vraku. Jiné druhy artefaktů, které se běžně přepravovaly na španělských lodích později v 16. století, nebyly na místě vraku nalezeny. Tyto důkazy naznačují, že loď pravděpodobně ztroskotala během několika let roku 1513, což z ní činí vědecky vykopaný nejstarší vrak evropské lodi v Severní a Jižní Americe.[1]

Artefakty

Z vraku bylo získáno velké množství zbraní, včetně děl a ručních palných zbraní, mís a skladovacích nádob, chirurgických a tesařských nástrojů, stejně jako dřevěné části trupu a kovové části z lanoví. Paže na lodi zahrnovaly dvě bombardettas, patnáct versos (typ otočná zbraň se závěrem ), haquebuts, haquebuzes (menší typ arquebusu), granáty, kuše a hádky, meče, dýky, závěrové komory (nábojnice na prach) pro bombardetas a versos, střílely formy a listy olova, které se tavily podle potřeby k výrobě broků. Vrak také obsahoval mnoho hrnců sherds z různých olivových nádob, escudillas (mísy) a lebrillos (umyvadla) stylů typických pro španělštinu a portugalštinu hrnčířství z konce 15. a počátku 16. století. Byly také nalezeny některé surověji vyrobené nádoby nejisté provenience.[7]

Mise

Loď, která ztroskotala na melasovém útesu, nebyla identifikována navzdory rozsáhlému prohledávání záznamů. Je známo, že do roku 1520 bylo v Severní a Jižní Americe ztraceno více než 120 evropských lodí, ale žádná z nich nemůže být spojena s vrakem melasy. Nedostatek osobního majetku ve vraku naznačuje, že posádka dokázala opustit loď, ale neexistují žádné známky toho, že by se Španělé pokusili zachránit výzbroj na lodi. Čtyři sady bilboes byly nalezeny na místě vraku. Tyto bilby mohly být použity k potrestání členů posádky, ale byly také použity k zadržení otroků na palubách lodí. Loď možná lovila Lucayans na Bahamských ostrovech (v širším smyslu, který zahrnuje nyní politicky oddělené ostrovy Turks a Caicos), Hispaniola jako otroci (technicky jako pracovníci v encomienda Systém). Když domorodci z Hispanioly vymřeli, Španělé rekrutovali Lucayany, aby je nahradili. Do roku 1513 byly téměř všechny Lucayany odstraněny z jižních Bahamských ostrovů. To by odpovídalo datu vraku nejpozději do roku 1513.[8]

Poznámky

Citace

  1. ^ A b Leshikar-Denton: 286
    Muzeum: Stručná historie, 2. část
  2. ^ Keith: 82
  3. ^ Muzeum: Stručná historie, kde
    Keith: 82
  4. ^ Keith: 82-83, 84
    Leshikar-Denton: 286
  5. ^ Keith: 83-84
    Muzeum: Část 1
  6. ^ Keith: 83
  7. ^ Muzeum: Stručná historie, část 2, část 3
  8. ^ Keegan: 212-13, 220-23
    Keith: 84
    Muzeum: Část 4

Reference