Michael Army Airfield - Michael Army Airfield

Michael Army Airfield
Dugway Army Airfield
Michael Army Airfield - 2006 - USGS.jpg
Fotografie USGS 2006
souhrn
Typ letištěVálečný: Army Airfield
OperátorArmáda Spojených států
SloužíDugway Proving Ground
UmístěníDugway Proving Ground
Tooele County, Utah
Spojené státy
Postavený1951
Nadmořská výškaAMSL4,329 ft / 1,326 m
Souřadnice40 ° 11'58 ″ severní šířky 112 ° 56'15 "W / 40.19944 ° N 112,93750 ° W / 40.19944; -112.93750
Mapa
KDPG sídlí v Utah
KDPG
KDPG
Umístění letiště Michael Army v Utah
KDPG se nachází ve Spojených státech
KDPG
KDPG
KDPG (Spojené státy)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
12/3011,0003,353Asfalt

Michael Army Airfield (MAAF) (IATA: DPG, ICAO: KDPG, FAA VÍČKO: DPG) je armáda letiště nachází se na Dugway Proving Ground a ve vlastnictví Armáda Spojených států. Je to 9 mil (14 km) západně od místa prokazování, které baracks at Dugway, Tooele County, Utah, Spojené státy.

Přehled

Michael Army Airfield se nachází na odlehlém, vzdáleném místě a tajná povaha jejích misí je obecně nezveřejňována armádou. Postaveno armádou během druhá světová válka, tak jako Dugway Army Airfield, Zařízení se nachází v Dugway Proving Ground, což je jedno z hlavních zařízení armády pro vývoj obrany proti biologickým a chemickým útokům. Pracovníci Dugway testují obranné vybavení, aby se ujistili, že mohou přežít jaderné, biologické a chemické útoky.

MAAF se nachází jižně od Hill Air Force Base obrovský rozsah testů a školení v Utahu, kde F-35 Lightning II bojovníci z Hill trénují v boji vzduch-vzduch a letectvo testuje řízené střely a je letectvem příležitostně používáno jako nouzové přistávací pole.

Někteří ji nazývají „nová oblast 51“, přičemž Dugway Proving Ground slouží jako nárazníková zóna, protože testovací místo v Nevadě sloužilo Ženichovo jezero.

Projekty

V 90. letech byla MAAF spojována s NASA X-38 Program Crew Return Vehicle (CRV) pro Mezinárodní vesmírná stanice. Tento program však byl zrušen v roce 2002 z důvodu rozpočtových škrtů.

Jedním z často říkaných testovacích projektů je Lockheed Martin X-33.[2] Není určeno, zda bude MAAF používán ve spojení s Boeing X-37 Advanced Technology Demonstrator, vojenský derivát X-38, klasifikovaného projektu, který byl převeden z NASA do Agentura pro obranné výzkumné projekty dne 13. září 2004.

V roce 2009 bylo oznámeno, že Michael AAF bude použit pro vývoj a testování Bezpilotní letecké systémy (UAS), které jsou vysílány do zámoří, aby poskytly vojákům letecký pohled na bojové situace prostřednictvím videa.[3]

Zařízení

Michael AAF měl dříve 13 125 stop (4 000 m) přistávací dráhu, která byla ve špatném stavu.[4][5] Diagram letiště FAA platný od ledna 2008 ukazuje dráhu (12/30) o rozměrech 7 000 x 150 stop (12/30) otevřenou paralelně s předchozí dráhou,[6] ale diagram s platností od února 2009 ukazuje, že místo původní dráhy je otevřena nová dráha o rozměrech 46 000 metrů.[7] Od roku 2013 je 1 000 stop na každém konci dráhy označeno jako „překročení“, přičemž pro vzlety a přistání v každém směru je k dispozici pouze 10 000 stop.

Viz také

Reference

  1. ^ Letištní formulář FAA 5010 pro DPG PDF, účinné 2007-12-20
  2. ^ Wilson, Jim (červen 1997). „Nová„ oblast 51 “. Americké letectvo přesouvá své přísně tajné testovací místo “ Archivováno 2006-10-20 na Wayback Machine. Popular Mechanics 174 (6): 54. ISSN 0032-4558.
  3. ^ Drones Take Flight at Dungway Archivováno 17. 07. 2011 na Wayback Machine
  4. ^ „Michael AAF potřebuje novou přistávací dráhu“ (PDF). Zprávy o dopravě. US Army Corps of Engineers. Září 2001. Archivovány od originál (PDF) dne 09.01.2009.
  5. ^ Army Airfield (MAAF) na GlobalSecurity.org
  6. ^ Diagram letišť FAA, účinný od 17. ledna 2008[trvalý mrtvý odkaz ]
  7. ^ Diagram letiště FAA, platný od 14. února 2008[trvalý mrtvý odkaz ]

externí odkazy