Motor Mercedes-Benz OM906 - Mercedes-Benz OM906 engine - Wikipedia
The Mercedes-Benz OM906 je 6,4 litru (6374 ccm) Rovně-6 (I6) Vačkový hřídel nad hlavou (SOHC) Dieselový motor se 3 ventily na válec.[1][2] Souvisí to s Rovně-4 OM904 motor, který má useknuté dva válce, přičemž vrtání a zdvih zůstávají nezměněny.[3]
Zahájeno v roce 1996 a mělo Injektor jednotky systém dodávající palivo do každého válce. Používal dvojitý svitek Rychlonabíječka to dávalo podporu ~ 1-1,6atm.[4]
| Napájení: | 170-210kW (228-282hp) @ 2200 ot./min | Výška: | 930 mm (36,6 palce) |
|---|---|---|---|
| Točivý moment: | 810-1150Nm (597-848lb.ft) při 1200-1600 ot./min | Hmotnost: | 540 kg (1190 liber) |
| Aspirace: | Dvouválcové turbodmychadlo, mezichladič | Injekce: | Přímé vstřikování |
| Kompresní poměr: | 18:1 | Boost: | 1-1,6atm |
| Otvor: | 102 mm (4 palce) | Rok zahájení: | 1996 |
| Mrtvice: | 130 mm (5,1 palce) | ||
| Přemístění: | 6 374 ccm (389CI) | ||
| Červená čára: | 2 300 ot./min | ||
| Délka: | 1228 mm (48,3 palce) | ||
| Šířka: | 640 mm (25,2 palce) |
Křivka točivého momentu
Viz také
Reference
- ^ „Dieselový motor OM 906“. www.idem.ir. Citováno 2019-09-13.
- ^ „Tabulka 1 Technické údaje motoru Mercedes-Benz OM 906 LA“. ResearchGate. Citováno 2019-10-02.
- ^ „Specifikace motoru OM904 - OM906, momenty šroubů, příručky“. barringtondieselclub.co.za. Citováno 2019-09-13.
- ^ „Historie středně těžkých motorů ve společnosti Mercedes-Benz“. www.fleetnews.co.uk. Citováno 2019-09-14.