Motor Mercedes-Benz OM904 - Mercedes-Benz OM904 engine
The Mercedes-Benz OM904 je 4,2 litru (4 249 ccm) Řadový motor čtyři (I4) Vačkový hřídel nad hlavou (SOHC) Dieselový motor se 3 ventily na válec.[1]. Souvisí to s OM906 Rovný šest motor který má dva další válce, zatímco vrtání a zdvih zůstávají nezměněny[2].
Zahájeno v roce 1996 a mělo Injektor jednotky systém dodávající palivo do každého válce. Používal dvojitý svitek Rychlonabíječka to dávalo podporu ~ 0,5 - 1,4 atm[3].
| Napájení: | 75–130 kW (101–174 k) při 2200 ot./min | Výška: | 930 mm (36,6 palce) |
|---|---|---|---|
| Točivý moment: | 400-670Nm (295-494lb.ft) při 1200-1600 ot./min | Hmotnost: | 405 kg (893 liber) |
| Aspirace: | Dvouválcové turbodmychadlo, mezichladič | Injekce: | Přímé vstřikování |
| Kompresní poměr: | 18:1 | Boost: | 0,5 - 1,4 atm |
| Otvor: | 102 mm (4 palce) | Rok zahájení: | 1996 |
| Mrtvice: | 130 mm (5,1 palce) | ||
| Přemístění: | 4 249 ml (259,3 CI) | ||
| Červená čára: | 2,300 | ||
| Délka: | 944 mm (37,2 palce) | ||
| Šířka: | 610 mm (24 palců) |
Křivka točivého momentu
Viz také
Reference
- ^ „Dieselový motor OM 904“. www.idem.ir. Citováno 2019-09-13.
- ^ „Specifikace motoru OM904 - OM906, momenty šroubů, příručky“. barringtondieselclub.co.za. Citováno 2019-09-13.
- ^ „Historie středně těžkých motorů ve společnosti Mercedes-Benz“. www.fleetnews.co.uk. Citováno 2019-09-14.