Mephisto (tank) - Mephisto (tank)

Mephisto po zotavení z bojiště.
ČB fotka tanku
14. června 1919 vyloží Mephisto Tank z SS Armagh v Brisbane
ČB fotka tanku
Tank Mephisto přistává v Brisbane
„Mephisto“ k vidění v australském válečném památníku, červenec 2015.

Mefisto je první světová válka Němec nádrž, jediný přežívající příklad A7V. V dubnu 1918, během německý útok na Villers-Bretonneux na Západní fronta, uvízl v díře granátu a jeho posádka ho opustila. To bylo získáno spojeneckými jednotkami asi o tři měsíce později a po válce odvezeno do Austrálie jako trofej. Mefisto sídlí v Queensland Museum, v Brisbane, v Anzac Legacy Gallery. Není v provozuschopném stavu.

Pozadí

Přední strana „Mefisto“

Vozidlo bylo vydáno armádě koncem prosince 1917 nebo začátkem ledna 1918 a dostalo vozidlo číslo 506.

21. března se zúčastnilo spolu se 4 dalšími A7V a 5 zajatými britskými tanky mírně úspěšného útoku na Curgies, severovýchodně od Saint-Quentin.

Poté byl převezen do německé tankové dílny poblíž Charleroi, pro drobné opravy a přelakování, a v polovině dubna byl znovu vydán. Jeho novým velitelem se stal poručík Heinz Theunissen. Do této doby se stalo módním pojmenovat A7V podle postav z německé historie nebo mytologie a věří se, že Theunissen si vybral jméno Mefisto, démon z německého folklóru. Jméno bylo namalováno na předním a zadním pancíři. Na předním pancíři byla také namalována postava zobrazující rudého démona utíkajícího s částí britského tanku pod paží.

Mezitím německé vrchní velení plánovalo útok na Villers-Bretonneux v naději, že zachytí město a kopec na sever, aby jejich dělostřelectvo mohlo ovládnout důležitý silniční a železniční uzel Amiens, asi 20 kilometrů na západ. Po několika dnech průzkumu bylo rozhodnuto, že půda je vhodná pro tanky, a k útoku bylo přiděleno patnáct A7V. Země byla pevná, mírně svažitá a relativně bez kráterů ulit a obrana spojenců byla poměrně slabá.

V noci 21. dubna bylo čtrnáct vozidel (jedno odmítlo nastartovat) naloženo do vlaků a odvezeno po železnici do Guillaucourt, vyložený a ukrytý kousek odtud poblíž vesnice Wiencourt-l'Équipée, asi 4 km od německých příkopů. Poté se porouchal druhý A7V, který nechal třináct k dispozici pro útok. 24. dubna ve 3.45 ráno se přesunuli do vesnice Marcelcave pro tankování. Ke každému tanku byla přidělena šestičlenná pěchotní hlídka, která sloužila jako průzkumný průzkum, a celá síla poté zaujala výchozí pozici těsně za linií v rámci přípravy na útok v 6 hodin ráno.

Bitva a protiútok

Německé tanky byly rozděleny do 3 skupin, každá se souborem cílů. Mefisto byla součástí střední skupiny a postupovala s železniční tratí po pravé straně směrem k jejímu cíli, Bois d'Aquennes, západně od města, jako součást plánovaného obklíčení. První kontakt se spojeneckými jednotkami přišel jako Mefisto skupina přistoupila k osadě zvané Allies Monument Farm (francouzský název Ferme de la Couture). Skupina postupovala sadem před statkem a přinutila britská vojska ustoupit, ale Mefisto utrpěl ucpání paliva a musel zastavit, zatímco ostatní tanky pokračovaly směrem ke svému cíli. Theunissen a někteří z jeho posádky postupovali pěšky, aby pomohli s útokem na statek, ale když se vrátili, vrátili se Mefisto byl opraven. Byli teď trochu za ostatními tanky, a tak se Theunissen vydal na pronásledování. Brzy poté však bezprostředně před tankem přistála munice a vytvořil velký kráter. Nádrž se do něj vrhla a zasekla se. Posádka neměla jinou možnost, než opustit vozidlo.

Operace však byla úspěšná a město bylo zajato. Dva další A7V (Elfriede a Nixe) byly ztraceny a jakmile pěchota zajistila zajaté území, zbývající tanky se vrátily do Marcelcave.

Protiútok začal téměř okamžitě a během noci 24. spojenecké jednotky začaly dobývat ztracené území. A7V Elfriede se převrátil, ale byl stále funkční a později byl obnoven francouzskými a britskými jednotkami, první A7V, který byl zajat. Německý demoliční tým vyhodil do vzduchu Nixe zabránit tomu, aby jej spojenci používali.

Následujícího dne pokračovaly spojenecké útoky a Němci se ve snaze vyhnout se obklíčení stáhli na jihovýchod. Brzy ráno 26. linie se vrátily téměř na své předchozí pozice, ale sad v Monument Farm zůstal v německých rukou s Mefisto, bez vědomí spojenců, stále imobilizovaný, ale neporušený v kráteru.[1]

Zotavení z bojiště

Přední strana mezi těmito dvěma armádami byla nyní spíše sérií spojených „základen“, než souvislými paralelními hlubokými příkopy, které byly rysem dřívějších let války. V týdnech po bitvě o Villers-Bretonneux zahájily jednotky australských císařských sil sérii malých, často improvizovaných náletů na nepřátelské základny, které je obklopovaly a obsadily a zabily nebo zajaly obyvatele. Výsledkem bylo postupné zatlačování německé přední linie. Během jedné z těchto exkurzí 9. července narazili muži 28. praporu v Monument Wood na Mefisto, ale poté, co se dostali pod nepřátelskou palbu, museli odejít do důchodu. V noci na 13. 26. prapor převzal část fronty a brzy dokončil okupaci lesa. V deníku 26. praporu ze dne 14. července poručík H.F. Pearson uvedl, že „během útoku prapor zajal opuštěný německý tank č. 506 Mephisto“.

Velící důstojník 26. praporu, podplukovník James Robinson, rozhodl, že tank by měl být získán jako trofej. Se souhlasem generála Evana Wisdoma (velící 7. brigádě, jejíž součástí byl 26. prapor) navázal kontakt s majorem Harringtonem z tankového sboru a s dělostřeleckými důstojníky. V noci na 15., Pearson vzal tři důstojníky 1. britské Nosič zbraně Společnost zkontrolovat vozidlo a posoudit proveditelnost jeho obnovení. Rozhodli, že je to možné, ale nebezpečné kvůli blízkosti německých pozic. 17. prapor proto posunul jejich linii dále vpřed. Dne 19. se jim ulevilo 23. praporu, který zase pokračoval v zatlačování Němců ještě dále dozadu. Na noc 22. července byla naplánována obnova a ve dnech 20. a 21. pracovní skupiny mužů z 26. praporu uvolnily cestu pro vozidla.

V noci z 22. na dvě vozidla společnosti 1. Gun Carrier Company (vedla se debata o tom, zda používanými vozidly byly tanky Mark IV nebo Gun Carriers: nyní se jedná o informovaný názor, že se jednalo o druhé) s podrobnostmi 23 mužů , vyrazil z Villers-Bretonneux směrem k Monument Wood. Doprovázelo je 13 mužů z 26 praporu. K pokrytí hluku operace letěl letoun nízko nad hlavou a spojenecké dělostřelectvo provádělo sporadické ostřelování. Němci zahájili zdánlivě předem naplánované bombardování plynovým granátem, což přinutilo stranu obnovy nosit své plynové masky.

K nádrži bylo připevněno ocelové lanko a vozidlo bylo odtaženo asi 4 kilometry na západ k dočasnému krytu Bois d'Aquennes. Strana pro zotavení skryla stopu a položila falešnou, aby oklamala německé pozorovatele letadel. Odtamtud byl Mefisto po etapách přesunut na cvičiště 5. tankové brigády ve Vaux-en-Amiénois.

U Vauxu to mezi vojáky vyvolalo velký zájem. Vozidlo bylo pokryto graffiti a podle podplukovníka Robinsona „prapor praporu byl zaneprázdněn a namaloval (na straně tanku) docela dobrou ilustraci britského lva s tlapou na německém tanku.“ Na druhé straně byly namalovány: odznak vycházejícího slunce australské armády, slova „zajat 26. Battem, A.I.F.“ a odznak praporu; a „Salved by 1st G.C. Coy (Gun Carrier Company) 5th Bn. Tanks“ spolu s odznakem 5. praporu. Mnoho vojáků napsalo na trup své jméno a někdy i svůj pluk nebo prapor. V průběhu let všechny tyto ozdoby zmizely, ale lze je vidět na současných fotografiích. Různé části tanku byly vzaty jako suvenýry.

Transport do Austrálie

V říjnu 1918 Mefisto byl přesunut na krátkou vzdálenost do Poulainville, kde byla železniční vlečka. Odtamtud to bylo přepraveno po železnici do Tank Corps Gunnery School v Merlimont a poté odeslány z Dunkirku do Londýna. Byly vzneseny návrhy, aby mohla být v Austrálii vystavena jako válečná trofej, a dne 2. dubna 1919 byla naložena na SS Armagh na Tilbury.

Zatímco Armagh byl na moři, Mefisto 'konečný cíl se stal předmětem soupeření. Podle Robinsona: „Nejprve to tvrdily imperiální úřady, pak to lidé z Melbourne chtěli pro své město. A konečně, hlavně díky usilovnému a neustálému úsilí Queenslandského generálního agenta (sir Thomas Robinson) a generála E. Wisdoma CB CMG, DSO " bylo rozhodnuto doručit Mefisto do Brisbane.

Mephisto byl vtažen do Queensland Museum dvěma parními válci v roce 1919

Dorazila 6. června 1919 v Norman Wharf (poblíž křižovatky) Creek Street a Eagle Street, přibližně tam, kde Přístavní molo v přístavu Eagle Street Pier je dnes) v Řeka Brisbane.[2] Dne 22. srpna 1919 dva parní válce z Městská rada v Brisbane vytáhl Mefisto (cestující na vlastních housenkových stupních) z přístaviště do Queenslandského muzea (poté na Budova starého muzea v Bowen Hills ), cesta kratší než 2 míle za 11 hodin.[3][4]

Výstava

Již v září 1920 Brisbane Courier stěžoval si v úvodníku Mefisto 'exponovaná poloha a zhoršení jejího stavu způsobené počasím, zejména vyhlazení nápisů na trupu, „které jsou pro některé posvátné“.[5]Queenslandské muzeum několikrát změnilo své umístění a byla postavena řada přístřešků, které nabízejí určitou ochranu před deštěm.[6] V roce 1986 se muzeum přestěhovalo do Kulturní centrum v Queenslandu, kde Mefisto byl přesunut do interiéru a později umístěn za sklo v prostředí s regulovanou teplotou, které jej chránilo před veřejností.

A7V Mephisto k vidění v The Workshops Rail Museum v Ipswichi, Queensland, 2014

Vůz byl během roku částečně ponořen Povodně v Brisbane v roce 2011, a byl převezen do Workshopy Železniční muzeum na Severní Ipswich pro rozsáhlou obnovu. V červnu 2015 byl převezen do Australský válečný památník v Canbeře, aby se zúčastnil stých výročí první světové války, a v únoru 2018 byl vrácen do Queenslandského muzea, kde je nyní trvale vystaven v Anzac Legacy Gallery.[7]

Jména vojáků viditelná na tanku

Jména vojáků vyrytá v Mefistoově zadním brnění.[8]

Všechna jména mužů napsaná křídou nebo barvou byla prvky nebo během malování dlouho mazána, ale stále je vidět třináct jmen zatlučených do trupu dlátem nebo razníkem. Ve středu zadní stěny nádrže jsou pod nápisem „Tank Boys“ jména šesti mužů: H. Williams, J. Byford, J. Pickles, A. McFarlane, H. Dutton a T. Hughes . Toto nejsou jména mužů 26. praporu, kteří se podíleli na obnově; žádné z těchto jmen nelze najít v záznamech praporu mezi červencem a listopadem 1918. Je však známo, že všech šest těchto jmen lze nalézt na základě síly tankového sboru ve druhé polovině roku 1918.[9]

Na zadním pancíři jsou další dvě jména: A. Wallace a „TJR“; tři na levé straně: E. (nebo L.) E. Smith, H. Scaddon (pravděpodobně Scaddan) a Sonny Arundell; a na přední straně D. Mason a R. Aldrich. Z těchto sedmi je známo, že v civilním životě byli zaměstnanci železničních děl takového druhu nebo jiní a že sloužili v 5. australské společnosti Broad Gauge Railway Operating Company (ABGROC) v Belgii a ve Francii.

Replika

A replika A7V s názvem „Wotan“, ale po vzoru „Mefisto“ byl postaven v Německu v roce 1988 a je vystaven na Německé tankové muzeum v Munster.[10]

V populární kultuře

V roce 2014 Stephen Dando-Collins zveřejněno Tank Boys,[11] kniha proti bitvě u Villers-Bretonneux a osudu Mefisto. Protagonisty jsou tři nezletilí vojáci, dva australští a jeden německý. Knihu doporučuje Booktopia vhodné pro děti od 10 do 12 let,[12] a Rada dětské knihy Austrálie to hodnotila příznivě.[13] Práce obsahuje malé množství historických a technických chyb.

Mefisto se jeví jako vizuální oprava (kůže ) v střílečce z pohledu první osoby z roku 2016 Battlefield 1.

The Black Metal kapela 1914, z Lvov, Ukrajina, vydala na svém albu z roku 2018 píseň věnovanou válečnému stroji a jeho posádce Slepý vedoucí slepý.[14]

Reference

  1. ^ Strasheim, R. & Hundleby, M. (2020) „Sturmpanzer A7V“ (dotisk), Tankograd Pub. 84. ISBN  978-3-936519-11-2
  2. ^ „NĚMECKÁ NÁDRŽ“. Denní pošta (5185). Queensland, Austrálie. 7. června 1919. str. 7. Citováno 10. června 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  3. ^ "Mefisto". Brisbane Courier (19, 218). Queensland, Austrálie. 23. srpna 1919. str. 4. Citováno 10. června 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  4. ^ „War Notes“. Inzerent řeky Richmond River a severních okresů. 34 (2183). Nový Jižní Wales, Austrálie. 29. srpna 1919. str. 8. Citováno 10. června 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  5. ^ „Německý tank“ Mephisto."". Brisbane Courier (19, 549). Queensland, Austrálie. 15. září 1920. str. 6. Citováno 10. dubna 2019 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  6. ^ Connolly, Steve "Velká tanková loupež" str. 7. listopadu 2004, The Sunday Mail.
  7. ^ „Starší projekty“. Archivováno od originálu na 2018-05-14. Citováno 2018-04-26.
  8. ^ Whitmore, Mark (1989). Mephisto - A7V Sturmpanzerwagen 506, str. 60. Queenslandské muzeum. ISBN  9780724233885.
  9. ^ "Mephisto | australský válečný památník". Archivováno od originálu na 2018-05-14. Citováno 2019-04-09.
  10. ^ Strasheim, R. & Hundleby, M. (2010) "Sturmpanzer A7V", Tankograd Pub., Str. 98. ISBN  978-3-936519-11-2
  11. ^ "Tank Boys". Random House Australia. Archivováno z původního dne 22. dubna 2015. Citováno 29. července 2015.
  12. ^ "Tank Boys". Booktopia. Archivováno z původního dne 17. května 2017. Citováno 21. listopadu 2017.
  13. ^ „Tank Boys - doba čtení“. 15. dubna 2014. Archivováno z původního dne 19. dubna 2017.
  14. ^ „Bandcamp z roku 1914“. A7V Mefisto. Archivovány od originál dne 4. ledna 2019. Citováno 4. ledna 2019.

Bibliografie

Jones, Rarey, Icks (1969). Bojové tanky od roku 1916. WE Inc.

Strasheim, R. & Hundleby, M. (dotisk 2010 a 2020) Sturmpanzer A7V. Tankograd. ISBN  978-3-936519-11-2

Whitmore, M. (1994). Mefisto! Část II. Journal of Australian Military History, říjen-listopad 1994. strany 58-64.

Strasheim, R. & Hundleby, M. (1990). Německý tank A7V a zajaté britské tanky Mark IV z první světové války. Haynes. ISBN  0-85429-788-X

Czechura, G. & Hopkins-Weise, J. (2008). A7V Mefisto. Queensland Museum. ISBN  9780980569209.

Whitmore, M. (1989). Mephisto A7V Sturmpanzerwagen 506: Historie jediného přežívajícího německého tanku první světové války. Queensland Museum ISBN  0724233881

Jordan, L. (2017). Stealth Raiders: Několik odvážných mužů v roce 1918. Penguin Random House Australia, ISBN  0143786636

Goode, T. (2017). Cold-Footed Mob - Historie 5. australské širokorozchodné železniční provozní společnosti. Hesperian Press, ISBN  9780859056533.

externí odkazy

Souřadnice: 27 ° 28'22,77 ″ j. Š 153 ° 01'04,45 ″ východní délky / 27,4729917 ° jižní šířky 153,0179028 ° východní délky / -27.4729917; 153.0179028