Elektrická tramvaj Mendrisio - Mendrisio electric tramway
| Elektrická tramvaj Mendrisio | |||
|---|---|---|---|
 Bývalé skladiště elektrické tramvaje Mendrisio v Capolagu s udržovanou rozchodem kolejí as autobusy společnosti Autolinea Mendrisiense SA. | |||
| Přehled | |||
| Postavení | Uzavřeno a odstraněno | ||
| Národní prostředí | Kanton Ticino, Švýcarsko | ||
| Termini | Chiasso Riva San Vitale | ||
| Stanice | 49 | ||
| Servis | |||
| Služby | 1 | ||
| Dějiny | |||
| Otevřeno | 1910 | ||
| Zavřeno | 1950 | ||
| Technický | |||
| Délka řádku | 11,9 km (7,4 mil) | ||
| Rozchod | 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ||
| Minimální poloměr | 25 metrů (82 ft) | ||
| Elektrizace | 800 PROTI DC, nad hlavou | ||
| Maximální sklon | 7.5% | ||
| |||
The Elektrická tramvaj Mendrisio (italština: Tramvaj Elettrici Mendrisiensi, TEM) byl a měřidlo elektrický tramvaj v švýcarský kanton Ticino. Spojovalo to město Chiasso s Riva San Vitale, přes Balerna, Mendrisio a Capolago. To bylo provozováno Società Tram Elettrici Mendrisiensi SA.[1][2][3]
Jižní konec linky v Chiasso sousedil s hraničním přechodem s Itálie a v Capolagu sdílelo stejnou ulici venku Železniční stanice Capolago-Riva San Vitale s Železnice Monte Generoso. Trať vedla úplně po ulici a byla elektrifikována v 800 PROTI DC. To mělo délku 11,9 kilometrů (7,4 mil), s 49 zastávkami, maximální sklon 7,5% a minimální poloměr 25 metrů (82 ft).[1][2]
The Società Tram Elettrici Mendrisiensi SA byla založena v roce 1907 a stavba byla zahájena v následujícím roce, kdy byla tramvajová trať otevřena v roce 1910. Linka byla uzavřena po celý rok 1950, kdy byla uzavřena mezi Riva San Vitale a Mendrisio v roce 1948. V roce 1953 společnost změnila svůj název na Autolinea Mendrisiense SA, a nyní provozuje místní autobusovou dopravu Mendrisio, včetně služeb pokrývajících velkou část bývalé trasy tramvaje.[2][3]
Z tramvaje zbylo jen velmi málo, ačkoli hlavní sklad linky v Mendrisiu byl používán Autolinea Mendrisiense do roku 2010 a menší sklad v Capolagu stále využívají jako autobusová garáž. Po uzavření bylo několik vozů linky prodáno Železnice Lugano – Cadro – Dino a jeden z nich (Ce 2/2 3) byl od té doby obnoven a nyní je vystaven v hotelu Coronado v Mendrisiu.[2][3][4]
Podíl tramvaje Elettrici Mendrisiensi, vydané 1. ledna 1908
Podíl tramvaje Elettrici Mendrisiensi, vydaný 1. ledna 1908, zadní strana
Reference
- ^ A b Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. s. 60. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ A b C d „Tramvie Madrisiensi“. www.eingestellte-bahnen.ch (v němčině). Citováno 2012-09-20.
- ^ A b C "La Storia" [Historie] (v italštině). Autolinea Mendrisiense SA. Citováno 2012-09-20.
- ^ „Leisure 4 Tramway Station“. Motor Rest SA. Archivovány od originál dne 04.03.2016. Citováno 2012-09-20.
externí odkazy
Média související s Elektrická tramvaj Mendrisio na Wikimedia Commons
Média související s