Melitrén - Melitrén
Tren del Maipo | |||
---|---|---|---|
Vyhrazené nástupiště pro linku v Estación Central | |||
Přehled | |||
Národní prostředí | Santiago, Melipilla | ||
Termini | Estación Alameda Estación Melipilla | ||
Stanice | 12 | ||
Servis | |||
Typ | Dojíždějící železnice | ||
Provozovatel (provozovatelé) | EFE | ||
Počet cestujících | 60 milionů ročně (odhad)[1] | ||
Dějiny | |||
Otevřeno | 2025 | ||
Technický | |||
Délka řádku | 61 km (37,90 mil) | ||
Provozní rychlost | 120 km / h (75 mph) | ||
|
Melitrén, také známý jako Tren del Maipo[2] je plánovaná 61 km příměstská železniční trať v chilský hlavní město Santiago, jehož cílem je propojit jej se sousedním městem Melipilla, které mají být provozovány Empresa de los Ferrocarriles del Estado.
Pozadí
EFE plánoval příměstskou dopravu mezi Santiagem a Melipillou od poloviny 90. let. Projekt se dostal do fáze nabídkového řízení, ale nebyli žádní uchazeči kvůli podceněnému rozpočtovému požadavku a neshodám mezi EFE a Metro v Santiagu nad umístěním terminálu centra města. První etapa, pokud jde o Malloco, však byla součástí plánu rozvoje společnosti na období 2014–16. Přesto práce nebyly zahájeny, jedním problémem byla neschopnost získat souhlas s ochranou životního prostředí. V květnu 2019 bylo uděleno ekologické schválení projektu zavedení dojíždějící železniční dopravy v délce 25 km ze Santiaga do Malloca na trati do Melipilly. Stavba této první etapy má začít v roce 2020 a má být zahájena v roce 2025 za cenu 1,56 miliardy USD.[3]
Stanice
- Alameda
- Estación Central 2
- Lo Errázuriz
- Américo Vespucio
- Pajaritos
- Tres Poniente
- Ciudad Satélite
- Padre Hurtado
- Malloco
- Talagente
- El Monte
- Melipilla
Viz také
Reference
- ^ „4,5 miliardy USD plánuje uvést„ Chile na kolejnice “'". 23. července 2019. Citováno 29. července 2019.
- ^ Manuel Valencia (9. října 2013). „Licitan servicio ferroviario que unirá Santiago y Melipilla en 45 minutesos contar de 2016“. Citováno 27. února 2014.
- ^ „Santiago rozšíří dojíždějící železniční síť“. 20. května 2019. Citováno 20. května 2019.
![]() ![]() | Tento článek týkající se chilské železniční dopravy je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |