McLeod Reorganizace armádní logistiky - McLeod Reorganisation of Army Logistics
The McLeod Reorganizace armádní logistiky byla hlavní reorganizace Britská armáda v 60. letech zásadně ovlivňoval Royal Engineers (RE), Service Army Royal Army (RASC) a Royal Army Ordnance Corps (RAOC). Jeho hlavním výsledkem bylo rozpuštění RASC a vytvoření Royal Corps of Transport (RCT). Výbor byl zřízen podle pokynů Rada armády v březnu 1963 a vedl ho generál sir Roderick McLeod. Výbor pracoval rychle a jeho doporučení, až na několik výjimek, byla Parlamentu oficiálně oznámena dne 22. dubna 1964.[1]
Hlavními výstupy výboru bylo racionalizovat dopravu do nově vytvořené RCT a racionalizovat mnoho dodavatelských činností a doplňkových logistických služeb pro RAOC.
Pozadí reformy
Logistické služby armády se vyvíjely po dlouhou dobu, jak vyvstávala potřeba a diktovaly okolnosti. Až do začátku šedesátých let nedošlo od závěrečných let devatenáctého století k žádné zásadní organizační změně (s výjimkou vytvoření REME v roce 1942). Také armáda šedesátých let se rychle měnila, vojenská služba skončila a armáda se celkově zmenšovala, byla mobilnější, technicky složitější a bylo třeba hledat úspory. Setkání s těmito výzvami bylo obtížné tam, kde došlo k překrývání funkcí. Doprava a zásobování byly dvě oblasti, kde se naléhala reforma.
Doprava
Činnost související s dopravou byla rozdělena mezi Royal Engineer (Transportation Branch) (RE (Tn)) provozující řízení pohybu, provoz přístavů, pobřežní plavidla, potrubí a železnice a RASC provozující silniční vozidla, styčná letadla s pevnými křídly a námořní plavidla. Bylo dohodnuto, že celá organizace RE (Tn), méně palivových farem (které šly do RAOC) a výstavby a údržby železnic a potrubí (které zůstaly odpovědností RE), by měla přejít na nově vytvořený RCT.
Nabídka a pomocné služby
Zásobovací činnost byla zásadně rozdělena mezi RAOC (munice, vozidla, zbraně a další vybavení s přidruženými náhradními díly a oděvy a obchody se smíšeným zbožím) a RASC (sklady pohonných hmot, dávek a kasáren). Bylo dohodnuto, že všechny rozsahy RASC by měly být přeneseny do RAOC.
Byly tam čtyři další napájecí systémy, které zůstaly nezměněny:
- Dodávka tanků a dalších obrněných vozidel s posádkou na bojišti (ale nikoli v době míru, kdy byla používána skladiště vozidel RAOC) - to zůstalo odpovědností Royal Armoured Corps.
- Řada speciálního vybavení a souvisejících náhradních dílů (hlavně závod), obranných skladů a stavebních obchodů, za které zůstala odpovědnost Royal Engineers (inženýrské služby) (RE (Engr Svcs).
- Řada speciálních komunikačních položek, za které zůstala odpovědnost Královské signály (R SIGNÁLY).
- Řada specializovaných předmětů, zejména lékárnických předmětů a specializovaného nemocničního vybavení, za které zůstala odpovědnost Generální ředitel armádní lékařské služby (DGAMS).
Kromě toho byla z RASC do RAOC převedena celá řada dalších přepravních funkcí. Jednalo se o: kontrolu nad úředníky, kteří poskytovali administrativní podporu v ústředí, sponzorství Navy Army and Air Force Institute (Expeditionary Force Institute) (NAAFI (EFI)), kasárenské služby, včetně obchodů s ubytováním, a sponzorství Army Fire Service (AFS).
Implementace
Zpráva byla provedena ve třech fázích:
Fáze I: RAOC převzal přidělené funkce RASC (dosažené 1. července 1964).
Fáze II: Vytvořeno RCT, přeneseny prvky RASC a RE (Tn) (15. července 1964).
Fáze III: Existující sklady absorbovány a racionalizovány RAOC (není stanoveno datum, ale byly provedeny rozsáhlé změny)
Celkově tato podstatná změna proběhla velmi hladce a přátelsky.[2]
Prvním doporučením bylo, že úředníci by měli být převedeni na R SIGNALS, ale toto bylo zrušeno, protože bylo zjištěno, že zaměstnanci úředníků tradičně poskytovali hlavní kádr pro pověřené kasárenské důstojníky RASC, kteří byli převáděni do RAOC.
Zpětný pohled
Zpráva McLeod přinesla rozsáhlé a rozumné změny, které byly rychle a efektivně implementovány. Avšak rozdělením nabídky a dopravy vytvořila nové problémy s rozhraním v operacích. Rozdělení odpovědnosti za bojové zásoby (munice, pohonné hmoty a dávky) v operacích tak, že RAOC byl odpovědný za zadní divizní zadní hranicí, s RCT odpovědnou vpřed, se začalo stávat hlavním omezením, jak se zrychlovalo předpokládané tempo boje (zejména Evropa) a systémy jako Demontovatelný systém vykládky a vyzvednutí stojanu byly zavedeny, aby odrážely tento nový imperativ.
Také ponechání menších napájecích systémů mimo RAOC pravděpodobně zpozdilo zavedení integrovaného napájecího systému s jeho doprovodnou účinností.
Vytvoření Royal Logistic Corps v roce 1993 a Organizace obranné logistiky v roce 2000 se těmito otázkami do značné míry zabývala.