Max Launch Abort System - Max Launch Abort System

Výroba a uvedení na trh testovacího vozidla MLAS
Součásti zkušebního vozidla MLAS
MLAS letový profil zkušebního vozidla

The Max Launch Abort System (MLAS) byla navrhovanou alternativou k Maxime Faget - vynalezený "traktor" spustit únikový systém (LES), který byl plánován pro použití NASA pro jeho Orion kosmická loď v případě Ares I. porucha během startu vyžadovala okamžité přerušení.

Navrženo inženýry NASA a hlášeno na webu NASASpaceFlight.com 6. prosince 2007 navrhovaný MLAS použil čtyři stávající Huntsville -postavený Thiokol pevné raketové motory (vyrobené v roce 1988) umístěné v 90 ° intervalech uvnitř Orionovy střely kapotáž. Kapotáž byla původně navržena tak, aby chránila kosmickou loď Orion před aerodynamickými tlaky během startu a poskytla rozhraní mezi modulem posádky kosmické lodi a LES.

MLAS byl navržen s cílem snížit výšku stohu Orion / Ares I a zároveň snížit problémy s hmotností a těžištěm tradičního LES. Rovněž se očekávalo, že MLAS ve tvaru kulky poskytne lepší aerodynamické vlastnosti během prvních dvou minut letu a sníží napětí, když vozidlo narazí na „max. Q „Oblast hypersonického letu. Očekávalo se také, že MLAS zjednoduší výrobu, protože bude použit stávající hardware.

MLAS má několik nevýhod. Nejprve by musel být upraven a zesílen ochranný kryt ve tvaru kulky, aby bylo možné použít raketové motory na tuhá paliva, což u LES, které se šroubuje na horní části VÍKA sestava dokovacího kroužku. Za druhé, nutnost současně vypálit více motorů (LES používá jeden motor a více trysek) snižuje teoretickou spolehlivost systému přerušení spouštění zavedením více poruchových režimů.

Stejně jako stávající LES poskytoval MLAS během první ochrany posádku kosmické lodi Orion2 1⁄2 minut letu, přičemž MLAS byl upuštěn spolu s kapotážními panely servisního modulu poté, co byl odhoden první stupeň pevné rakety. Pokud by byl implementován, stack Orion / Ares I by se podobal bez věže Blíženci -Titan zásobník používaný v letech 1965–1966, ve kterém vystřelovací sedadla byly použity jako primární forma úniku pro astronauty, kteří letěli na desítce Blíženci mise.

Koncept MLAS byl vypuštěn transformací Posádkové průzkumné vozidlo do Víceúčelové posádkové vozidlo Orion a přepnutí nosné rakety z Ares I (s trvalým nedostatečným výkonem) na Delta IV Heavy nebo Space Launch System.

Testovací spuštění v červenci 2009

Letová zkouška systému „Max Abort System“ byla provedena „pad abort“ NASA je Wallops Flight Facility 8. července 2009 v 10:26UTC.[1][2] Primárním cílem testu bylo úspěšné oddělení falešného pouzdra posádky od přerušeného systému.[1] Testované vozidlo vážilo přes 20 000 kg a bylo vysoké přes 33 stop (10 m).[3]

Zkušební vozidlo se v mnoha ohledech lišilo od skutečně navrhovaného systému. Hlavní rozdíl spočíval v tom, že čtyři pohonné rakety nebyly umístěny v přední kapotáži, ale v posilovací sukni umístěné ve spodní části testovaného vozidla. Rakety v kapotáži byly reprezentovány geometrickými figurínami. Tah pohonu nebyl mezi raketami vyvážen potrubním systémem, na rozdíl od toho, co se předpokládalo se skutečným systémem.

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Národní úřad pro letectví a vesmír.

  1. ^ A b Hautaluoma, Gray; Edwards, Ashley; Henry, Keith; Powell, Rebecca (8. července 2009). „NASA testuje alternativní spuštění systému přerušení útěku astronautů“. NASA. Vydání NASA 09-156.
  2. ^ „Max Launch Abort System (MLAS)“. NASA. 8. července 2009.
  3. ^ "MLAS". NASA / Wallops Flight Facility. Citováno 11. července 2009.

Další čtení

externí odkazy

Média související s Max Launch Abort System na Wikimedia Commons