Maurizio Cheli - Maurizio Cheli
Maurizio Cheli | |
|---|---|
 | |
| narozený | 4. května 1959 Zocca, Itálie |
| Národnost | italština |
| obsazení | Zkušební pilot |
| Vesmírná kariéra | |
| ASI /ESA Astronaut | |
| Hodnost | Podplukovník, Italské letectvo |
Čas ve vesmíru | 15d 17h 41m |
| Výběr | 1992 Skupina ESA |
| Mise | STS-75 |
Insignie mise |  |
Maurizio Cheli (Zocca, 4. května 1959) je italský důstojník letectva, a Evropská kosmická agentura astronaut a veterán jednoho NASA Raketoplán mise.
Rodák z Modena, Cheli se zúčastnil Italská letecká akademie a v roce 1988 absolvoval výcvik u zkušebního pilota Empire Test Pilots 'School V Anglii, který získal cenu McKenna Trophy jako nejlepší student na jeho kurzu, cenu Sira Alana Cobhama za nejvyšší letový standard a Hawker Hunter Thropy za nejlepší zprávu o zpracování náhledu. Studoval geofyzika na University of Rome La Sapienza a získal magisterský titul v oboru letecké inženýrství z University of Houston. Poté trénoval s United States Air Force a byl vybrán jako kandidát na astronauta Evropskou kosmickou agenturou v roce 1992. Je držitelem hodnosti podplukovníka v Italské letectvo. Letěl na palubu STS-75 v roce 1996 jako specialista na mise.
Téhož roku nastoupil Alenia Aeronautica O dva roky později se stal hlavním zkušebním pilotem bojových letadel. Jeho poslední testovací program byl pro Eurofighter Typhoon.
Maurizio Cheli má více než 380 hodin vesmírné aktivity a více než 4500 letových hodin na více než 50 různých typech letadel.
Je ženatý s někým z bývalých astronautů ESA Marianne Merchez.
V průběhu roku 2009 Turín Světové letecké hry Dne 12. června 2009 experimentální letadlo SkySpark pilotované Cheli zaznamenalo světový rekord rychlosti ve své třídě, poháněný elektrickým motorem navrženým společností DigiSky, leteckou technologickou firmou založenou samotným Cheli v roce 2005.
