Železniční stanice Maud Junction - Maud Junction railway station
Maud Junction | |
|---|---|
 Stanice v roce 2007 | |
| Umístění | Přehoz, Aberdeenshire Skotsko |
| Souřadnice | 57 ° 31'16 ″ severní šířky 2 ° 07'32 ″ Z / 57,5210 ° N 2,1256 ° ZSouřadnice: 57 ° 31'16 ″ severní šířky 2 ° 07'32 ″ Z / 57,5210 ° N 2,1256 ° Z |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Klíčová data | |
| 18. července 1861 | Otevřeno jako New Maud Junction[1] |
| 1866 | přejmenován na Maud Junction |
| 1925 | přejmenován na Maud[2] |
| 1965 | Uzavřeno pro cestující |
| 1979 | Uzavřeno pro nákladní dopravu |
Železniční stanice Maud Junction byla železniční stanice v Maud, Aberdeenshire, Skotsko, nyní bydlení Maudské železniční muzeum. Sloužil jako křižovatka, kde linka na sever od Aberdeen rozdělena na dvě cesty k pobřežním stanicím města Peterhead a Fraserburgh, které jsou nyní uzavřeny.[3]
Dějiny
29 mil dlouhá železnice z Dyce na Mintlaw otevřen 18. července 1861, s rozšířením na Peterhead otevření následující rok. Poslední část na sever do Fraserburghu byla otevřena v roce 1865. Dyce byla na Great North of Scotland Railway severně od Stanice Aberdeen Waterloo. Linku postavil Formartine a Buchan železnice Společnost, která se stala součástí GNSR v roce 1866. V roce 1923 byl GNSR začleněn do Londýn a severovýchodní železnice, která byla následně znárodněna 1. ledna 1948. Osobní doprava na Buchan linky byly staženy v roce 1965 jako součást Bukové řezy. Nákladní vlaky pokračovaly v provozu do Peterheadu do roku 1970 a do Fraserburghu do roku 1979. Trať přes stanici Maud byla následně zrušena.
Maud Junction byla hlavní železniční tratí pro přepravu dobytka v N. E. Skotsku. Aukční mart ve vesnici byl zdrojem hovězího dobytka Aberdeenshire pro přepravu do všech částí Velké Británie. V tržní dny byla učiněna zvláštní opatření, aby se zajistil provoz těžkého dobytka na jednokolejné trati do Dyce vzhledem k nedostatku vleček u Maud.
Na Maud nebyl přístřešek motoru, přestože měl otočný talíř. Každé ráno sestoupila z Fraserburghu lokomotiva, aby sbírala vozy Fraserburgh z prvního vlaku z Aberdeenu, který poté pokračoval do Peterheadu. Poslední motor v noci se vrátil „lehkým motorem“ do kůlny Fraserburgh.
Aktuální stav
Dnes je v budově stanice malé Maudské železniční muzeum a několik volných obchodních jednotek. Muzeum lze otevřít na zvláštní žádost Radě Aberdeenshire. Dobrovolníci Great North of Scotland Railway Association otevírají muzeum většinu let o vybraných víkendech. Místo stanice je otevřené k prozkoumání a bylo hlavně zachováno, ale trať je zvednuta. Můžete vidět zbytky točny spolu s nakládacími plošinami pro dobytek.
The Formartin a Buchan Way dálková stezka sleduje linii staré trati.
| Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Auchnagatt | Great North of Scotland Railway Formartine a Buchan železnice Fraserburgh linka | Brucklay | ||
| Great North of Scotland Railway Formartine a Buchan železnice Peterhead Line | Abbey of Deer Platform | |||
Reference
- ^ https://www.s-r-s.org.uk/railref/ref-go.html
- ^ https://www.s-r-s.org.uk/railref/ref-go.html
- ^ Atlas britských železnic, 1947. str.38
externí odkazy
- Maud nádraží - oficiální muzeum v Aberdeenshire Council.
- Přátelé Maudova muzea - Dobrovolníci, kteří otevřeli muzeum.