Mathew T. Thomas - Mathew T. Thomas

V tomhle Indické jméno, název Thomas je patronymic, a osoba by měla být odkázána křestní jméno, Mathew.
Mathew T. Thomas
Mathew-T-Thomas.jpg
Ministr pro vodní zdroje, stát Kérala
V kanceláři
25. května 2016 - 26. listopadu 2018
PředcházetP.J.Joseph
UspělK. Krishnankutty
Volební obvodThiruvalla
Člen zákonodárného sboru
Předpokládaná kancelář
2006
V kanceláři
1987–1991
Volební obvodThiruvalla
Ministr dopravy ve státě Kerala
V kanceláři
2006–2009
UspělJose Thettayil
Volební obvodThiruvalla
Osobní údaje
narozený (1961-09-27) 27. září 1961 (věk 59)
Tiruvalla, Okres Pathanamthitta, Kerala, Indie
Politická stranaJanata Dal (sekulární)
Manžel (y)Dr.Achamma Alex
DětiAchu Anna Mathew,[1] Ammu Thankam Mathew

Mathew T. Thomas (narozený 27 září 1961) je indický politik a člen zákonodárného sboru, který byl bývalým ministrem vodních zdrojů ve vládě Kéraly, prezidentem státu a vůdcem Strany zákonodárných sborů Janata Dal (sekulární). Byl ministrem dopravy pro Kerala od května 2006 do srpna 2009 v LDF ministerstvo vedené V.S. Achuthanandan.

Časný život

Mathew Thomas se narodil v roce Tiruvalla jako syn reverenda T. Thomase, kněze Kostel Mar Thoma. Dokončil své B.Sc. stupně z Mar Thoma College, Tiruvalla, a také má LL.B z Government Law College, Thiruvananthapuram. Byl motivován vnucením Nouzový v roce 1977 vstoupit do politiky a vstoupil do Kerala Vidyarthi Janata (KVJ), státního křídla mládeže někdejšího Janata Party. Působil na různých pozicích, počínaje sekretářem KVJ v roce Marthoma College, Thiruvalla; poté jako tajemník Taluk, Thiruvalla, okresní prezident, Alappuzha, státní tajemník a jako státní prezident (1985-88.).[2] Je ženatý s Achammou Alex a má dvě dcery - Achu Annu Mathew a Ammu Thankam Mathew.

Politická kariéra

Byl zvolen za člena Kerala Legislatura, v roce 1987,[3] 2006,[4] 2011[5] a 2016. Ve volbách v roce 2011 získal 63289 hlasů a zvítězil s náskokem 10767 hlasů u svého nejbližšího rivala Victora T. Thomase z kongresu v Kerale (M).

Úspěchy v kanceláři

Jako ministr dopravy koupil Mathew Kerala State Road Transport Corporation (KSRTC) z velké finanční krize s řadou reforem. Zadal studii, která identifikovala oblasti, kde by KSRTC mohl generovat příjmy a snižovat náklady. Mezi hlavní kroky patřila transformace autobusových nádraží na nákupní centra generující příjmy.[6] Protože KSRTC vlastnil klíčové místo v každém městě, mohlo by to generovat příjem ve formě nájemného.[7]

Dalším progresivním krokem bylo zlepšení palivové účinnosti a snížení nehodovosti. Toho bylo dosaženo motivací řidičů k lepší ekonomice a menší nehodovosti. Společnost předložila vládě státu návrh na přechod na CNG jako palivo. Návrh v hodnotě Rs 280 rupií počítal s využitím CNG v 1 500 autobusech v první fázi spolu s dalším návrhem na pořízení elektrických autobusů a oba návrhy budou předloženy před 13. finanční komisí. Společnost mohla zaregistrovat roční zisk ve výši 43 milionů rupií při převodu na CNG a 288 milionů rupií při používání LNG.[8] KSRTC byl vybrán pro Kerala State Energy Conservation Awards 2009.[9]

Mathew oživil karosářské jednotky autobusů KSRTC a zbavil se rozhodnutí koupit podvozek od soukromých společností, což společnosti ušetřilo obrovské množství. Tento režim také pomohl trvale přesunout více smluvních zaměstnanců. Zkontroloval platové tarify, zlepšil pracovní podmínky a učinil KSRTC přátelštějším pro zaměstnance. Proto se mu podařilo vyhnout se stávkám, které dříve způsobily těžké ztráty.[10]

Mathew pomohl získat více finančních prostředků pro KSRTC. V rámci projektu Národní mise pro obnovu měst Jawaharlal Nehru bylo spuštěno 80 nízkopodlažních klimatizovaných autobusů Volvo Thiruvananthapuram a Koči. Thiruvananthapuram také obdržel dalších 50 leteckých autobusů v rámci systému rychlých autobusů Ananthapuri.[11] Během jeho funkčního období poskočily měsíční výdělky korporace Rs.68 crore na Rs.100 crore. Vzdálenost ujetá autobusy KSRTC se zvýšila z více než 11 lakh na 13 lakh kilometrů. KSRTC během svého funkčního období také vytvořil 9 135 volných pracovních míst.[12]

Mathew toho všeho dosáhl zásluhou jediného ministra dopravy, který snížil tarify KSRTC.[13] Rezignoval v důsledku rozkolu ve své straně a obětoval své ministrství svému kolegovi MLA Jose Thettayil.

Reference

  1. ^ http://www.marunadanmalayali.com/news/keralam/mathew-t-thomas-daughters-marriage-54057
  2. ^ Sri Mathew T. Thomas Ministři Kéraly
  3. ^ Členové předchozího shromáždění - osmý kla (1987 - 1991)
  4. ^ Volení členové
  5. ^ „Výsledek voleb Kerala 2011 pro Tiruvalla“. Vláda Kéraly. Citováno 22. srpna 2012.
  6. ^ Dluhopisy, zastávky autobusů, které vytáhly státní dopravu z Keraly z červené Finanční Express
  7. ^ KDTFC k modernizaci dopravní infrastruktury v Kérale „Hindská obchodní linie
  8. ^ KSRTC se chystá přepracovat „Hindská obchodní linie
  9. ^ Výsledky za úsporu energie za rok 2009, Kerala Energy
  10. ^ KSRTC registruje provozní zisky, Hind
  11. ^ Dalších 50 rychlých autobusových služeb Ananthapuri, Hind
  12. ^ Brzy proveďte revizi pro zaměstnance KSRTC, Hind
  13. ^ KSRTC zahájit práci na autobusových stanicích, Hind