Bezkonkurenční Silver Hawk - Matchless Silver Hawk

Bezkonkurenční Silver Hawk
Bezkonkurenční Silver Hawk.jpg
VýrobceBezkonkurenční motorové cykly (Colliers) Ltd, Plumstead Road, Londýn
Výroba1931-35
TřídaStandard
Motor592 ml (36,1 cu v) OHC[1] 18° V4[2]
Nejvyšší rychlost129–137 km / h (80–85 mph)[3]
PřenosČtyřstupňová převodovka Sturmey Archer
Rozvor56 palců (1400 mm)
Spotřeba paliva75–80 mpg–Imp (3,8–3,5 l / 100 km; 62–67 mpg-NÁS)
PříbuznýStříbrná šipka

Bezkonkurenční Silver Hawk je Bert Collier navržen[4] motocykl produkovaný Bezkonkurenční pro rok 1931 a představen na motocyklovém veletrhu 1930 v Olympia, Londýn jako jejich špičkový luxusní model. Byl to jeden ze dvou špičkových čtyřválcových strojů představených během výstavní sezóny 1930 od dvou výrobců; Stříbrný jestřáb, jehož výroba bude trvat méně než čtyři roky[5] a Ariel Square Four, jejíž výroba trvala do roku 1959. Ostatní britští výrobci vyráběli čtyřválcové stroje v malém množství ve 30. letech, včetně Brough Superior je BS4 s motory Austin (11 postavený 1932-34) a prototyp Zlatý sen (2 postaven v roce 1938).

Popis

Silver Hawk z roku 1931 ukazující zblízka řazení ručních převodů z Národní muzeum motocyklů (UK)

Design modelu Silver Hawk o objemu 592 ccm byl vývojem modelu Stříbrná šipka a sdíleli podobný design rámu a části cyklu, stejně jako monoblok 26 stupňů V[6] z jednoho kusu OHC koncept hlavy. Jediný vačkový hřídel s kuželovým soukolím běžel přes hlavu válců a čtyři otvory se speciálním vzduchovým chlazením obsahovaly dva páry válců navzájem o 26 stupňů. Jediný karburátor napájel všechny čtyři indukční ventily indukcí ve tvaru kříže, která vedla k nerovnoměrnému přívodu. Zapalování cívky a dynama bylo poháněno šikmým ozubením ze svislého hřídele pohonu vačkovým hřídelem. Olejový systém se suchou jímkou ​​byl dodáván z ocelové nádrže ve spodní části trubice zepředu dolů, přišroubované k klikové skříni motoru. Motor byl pružný, nicméně, a mohl být spuštěn ručně a běžel na nejvyšší rychlostní stupeň po většinu času. To byl důležitý faktor pro ruční řazení.[7]

V prodejní literatuře Matchless popsal Silver Hawk jako nepochybně nejfascinující stroj, jaký kdy byl vyroben. Spojuje ticho, plynulost a pohodlí nejdražšího automobilu se super-sportovním výkonem. Pouze na nejvyšším převodovém stupni bude stroj běžet od 6 mil za hodinu na více než 80 mil za hodinu, přičemž je třeba uvěřit zrychlení motoru se čtyřválcovým vačkovým hřídelem ve spojení se čtyřstupňovou převodovkou.[8]

Hlavní soutěží o Matchless Silver Hawk na špičkovém čtyřválcovém britském trhu s luxusními motocykly byl v té době Ariel Square Four, který byl o 5 liber levnější, ale o 100 cm3 menší (v roce 1931). Výroba Silver Hawk byla drahá a prodej byl pomalý - Hawk byl ukončen v roce 1935.[8]

Reference

  1. ^ Wilson, Hugo (1995). „A-Z motocyklů“. Encyklopedie motocyklu. Londýn: Dorling Kindersley. p. 124. ISBN  978-0-7513-0206-6.
  2. ^ Duguid, G. D., ed. (1947). Spalovací motory: praktické pojednání o konstrukci a provozu pístových motorů pro automobily a letadla spolu s úvodem do reakčního pohonu. Odhams Press. p. 78. Citováno 12. října 2014.
  3. ^ Holliday, Bob (1974), Panoráma motocyklu: obrazová recenze designu a vývoje, Newton Abbot, str.68–69, ISBN  978-0-668-03647-4
  4. ^ „Bezkonkurenční“. Historie vozidel typu „to je citrón“. 31. října 2004. Archivováno z původního dne 6. října 2013. Citováno 21. října 2006.
  5. ^ [1][trvalý mrtvý odkaz ] Popis aukce PracticalClassics (Citováno 21. října 2006)
  6. ^ Hartley, Peter (1981). Bezkonkurenční: kdysi největší britský výrobce motocyklů. London: Osprey. p. 113. ISBN  978-0-85045-404-8.
  7. ^ Kemp, Andrew; De Cet (2004). Klasická britská kola. Mirco. Bookmart. ISBN  978-1-86147-136-9.
  8. ^ A b „Nesrovnatelný model B Silver Hawk“. Citováno 19. října 2008.