Maryland Route 908 - Maryland Route 908

Značka Maryland Route 908

Maryland Route 908
Informace o trase
Udržováno MDSHA a MDTA
Existoval1954 - dosud
Umístění
KrajeAnne Arundel
Dálniční systém
← MD 904MD 909 →

Maryland Route 908 (MD 908) je sbírka nepodepsaný státní dálnice v Stát USA z Maryland. Těchto pět dálnic jsou servisní silnice, které jsou paralelní a umožňují přístup Americká cesta 50 a USA 301 podél jejich západního přístupu k Most Chesapeake Bay; dálnice také poskytují přístup k Státní park Sandy Point. První moderní dálnice z Cape St. Claire na Skidmore byla postavena koncem dvacátých let 20. století a nahrazena moderním vyrovnáním USA 50 koncem čtyřicátých let. Přední silnice na obou stranách americké hlavní silnice byly postaveny na počátku 50. let. Segmenty hlavní řady MD 908 přijaly svoji současnou podobu, když byly počátkem 90. let modernizovány USA 50 a 301 na dálnici.

Popis trasy

K dispozici jsou tři hlavní segmenty MD 908 a dva další segmenty dálnice ve Skidmore.

  • MD 908A vede 0,55 míle (0,89 km) z USA 50 a USA 301 na východ podél východní strany silnic USA do MD 179 poblíž mysu St. Claire.
  • MD 908B má délku 2,36 mil (3,36 km) od MD 931R poblíž mysu St. Claire na východ podél západní strany USA 50 a US 301 k MD 908D ve Skidmore.
  • MD 908C sahá 2,52 mil (4,06 km) od MD 179 poblíž mysu St. Claire na východ podél východní strany amerických dálnic až do konce státní údržby východně od MD 908D ve Skidmore.

Průčelí na východ

MD 908A začíná na státní silnici začíná jako výjezd 29A rampa z východu na USA 50 a USA 301 (Blue Star Memorial Highway). Dálnice míří na východ jako Buschs Frontage Road, která získává směr na západ a těsně se vyrovná směru na východ od USA 50-301. Po absolvování nájezdu na dálnici se státní silnice otočí kolem smyčky od výměny MD 179 s americkými dálnicemi a dosáhne svého východního konce na MD 179 (St. Margarets Road).[1][2] Vozovka pokračuje na východní straně křižovatky jako MD 908C. Tato dálnice míří na východ jako Whitehall Road, která prochází kolem další smyčky výměny a krátce se vyrovná dálnici, než se dočasně vzdaluje na výměnu s východním směrem dálnice. MD 908C se vrací k paralelizaci dálnice a dosáhne severojižního segmentu Whitehall Road udržovaného v kraji. Severní část křižovatky je a pravý-dovnitř / pravý-ven výměna s východem USA 50 a USA 301. MD 908C pokračuje na východ jako Skidmore Drive, která se otáčí kolem výměny amerických dálnic s MD 908D (Oceanic Drive), protínající Holly Beach Farm Road, což je MD 931Y. Státní silnice splňuje jižní konec MD 908D (Oceanic Drive), jen na východ od kterého dálnice dosáhne svého východního konce. Vozovka pokračuje na východ jako Old Ferry Slip Road.[1][3]

Západní průčelí

Pohled na východ podél MD 908B ve Skidmore

MD 908B začíná v Cape St. Claire, kde East College Parkway odbočuje o 90 stupňů na východ, aby těsně paralelovala s západními cestami USA 50 a 301; severojižní segment East College Parkway je nepodepsaný MD 931R. MD 908B těsně paraleluje s dálnicí, dokud se dálnice nepřiblíží k MD 908D (Oceanic Drive). Poté, co projel nájezdem na západ USA 50 a 301, dosáhl MD 908B svého východního konce na severním konci MD 908D (Oceanic Drive). Vozovka pokračuje na východ jako South Beach Road, vchod do státního parku Sandy Point.[1][4]

Skidmore

  • MD 908D je označení pro Oceanic Drive, 0,66 míle (0,66 km) servisní silnici, která spojuje MD 908C a MD 908B ve Skidmore a kříží se a má částečnou čtyřlístkovou výměnu s USA 50 a USA 301. Tato výměna je nejbližší výměna na západní konec mostu Chesapeake Bay Bridge a jeho mýtné náměstí. Čtyřsměrná křižovatka na severním konci MD 908D zahrnuje pokračování Oceanic Drive a přístupové cesty do státního parku Sandy Point udržované v kraji.[1][5]
  • MD 908E je označení pro Admin Service Road, jednoproudovou silnici o délce 0,24 míle (0,39 km), která spojuje rampu z MD 908D na západ USA 50 a US 301 do administrativní budovy Chesapeake Bay Bridge. Dálnice je udržována Marylandský přepravní úřad.[1][6]

Dějiny

Koridor, který dnes používají USA 50, USA 301 a MD 908, byl původně postaven jako prodloužení MD 179 na východ od St. Margarets po Skidmore v roce 1928.[7] V letech 1942 až 1944 byl v Sandy Point postaven trajektový terminál jako nový západní konec ostrova Annapolis –Matapeake trajekt.[8][9] 6 mil (9,7 km) dálnice byla postavena z MD 2 na východ k novému terminálu podél vyrovnání moderní dálnice USA 50.[9] Tato dálnice, která byla označena jako prodloužení na západ MD 404 do roku 1946 nahradil část MD 179 východně od západního konce MD 908B.[10] MD 404 byl v letech 1948 a 1949 rozšířen na čtyřproudovou dálnici.[11] USA 50 nahradily MD 404, když byla americká hlavní silnice prodloužena na východ od Annapolisu do Ocean City v roce 1949 v očekávání mostu Chesapeake Bay Bridge, který byl otevřen v roce 1952.[12][13]

V letech 1952 a 1954 bylo paralelně s USA 50 postaveno 3,3 mil (5,3 km) obslužných komunikací.[14] Tyto obslužné silnice zahrnovaly MD 908A od jeho západního konce k místu, kde se dálnice stáčí od USA 50 a US 301 na západním konci výměny MD 179; MD 908C, odkud se tato dálnice odklání od dálnic USA na východním konci výměny MD 179 na Holly Beach Farm Road; MD 908B mezi Log Inn Road a Bay Head Road; a MD 908B z pravoúhlé zatáčky na MD 931R na východ do Stacey Lane.[15] Není jasné, kdy tyto frontové silnice získaly označení MD 908. MD 908D byl postaven v roce 1974, kdy byla postavena výměna amerických dálnic s Oceanic Drive.[16][17][18] Mezeru v MD 908B zaplnil rok 1978.[19] USA 50 a USA 301 byly rekonstruovány jako dálnice z MD 2 na most Chesapeake Bay v roce 1991, včetně nové výměny s MD 179.[20][21] Čtyři segmenty MD 908 přijaly své současné kurzy jako součást tohoto projektu.[20] MD 908E byl přidělen poblíž mýtného náměstí Chesapeake Bay Bridge v roce 2009.[22]

Seznamy spojů

Všechny sekce MD 908 jsou zcela uvnitř Anne Arundel County.

MD 908A a MD 908C

Umístěními[1]kmDestinacePoznámky
Cape St. Claire0.000.00Cesta začínáZápadní konec MD 908A; jednoduchá rampa z východu USA 50 / USA 301
0.390.63 USA 50 / USA 301 na východ - Bay BridgeJednoduchá rampa
0.55
0.00		0.89
0.00		 MD 179 (St. Margarets Road) do USA 50 / USA 301 západ - WashingtonVýchodní konec MD 908A; západní konec MD 908C
0.671.08 USA 50 / USA 301 na východ - Bay BridgeČástečná výměna s východem USA 50 / USA 301
Skidmore1.612.59 USA 50 / USA 301 východ / Whitehall Road na jihMD 908C pokračuje na východ jako Skidmore Drive; výměna zprava / zprava s východem USA 50 / USA 301
2.413.88Holly Beach Farm RoadNepodepsaný MD 931Y
2.504.02Oceanic Drive na sever - Státní park Sandy PointNepodepsaný MD 908D
2.524.06Old Ferry Slip Road EastVýchodní konec MD 908C
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

MD 908B

Umístěními[1]kmDestinacePoznámky
Cape St. Claire0.000.00East College Parkway na severZápadní konec MD 908B; East College Parkway není podepsána MD 931R
Skidmore1.923.09 USA 50 / USA 301 západ - WashingtonJednoduchá rampa
2.093.36Oceanic Drive / South Beach Road východ - Státní park Sandy PointVýchodní konec MD 908B; southbound Oceanic Drive je nepodepsaný MD 908D
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • MD blank.svg Portál Maryland Roads

Reference

  1. ^ A b C d E F G Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2013). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2013-02-15.
  2. ^ Google (2010-06-16). „Maryland Route 908A“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2010-06-16.
  3. ^ Google (2010-06-16). „Maryland Route 908C“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2010-06-16.
  4. ^ Google (2010-06-16). „Maryland Route 908B“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2010-06-16.
  5. ^ Google (2010-06-16). „Maryland Route 908D“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2010-06-16.
  6. ^ Google (2013-02-15). „Maryland Route 908E“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2013-02-15.
  7. ^ Marylandský geologický průzkum (1928). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  8. ^ Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15. března 1943). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1941–1942 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 42. Citováno 2013-02-15.
  9. ^ A b Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (1. března 1945). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1943–1944 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 2, 85. Citováno 2013-02-15.
  10. ^ Maryland State Roads Commission (1946). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa) (1946–1947 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  11. ^ Reindollar, Robert M .; George, Joseph M .; McCain, Russell H. (20. prosince 1950). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1949–1950 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 130. Citováno 2013-02-15.
  12. ^ Maryland State Roads Commission (1949). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  13. ^ McCain, Russell H .; Hall, Avery W .; Nichols, David M. (15. prosince 1952). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1951–1952 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 7. Citováno 2013-02-15.
  14. ^ McCain, Russell H .; Bennett, Edgar T .; Kelly, Bramwell (12. listopadu 1954). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1953–1954 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 192. Citováno 2013-02-15.
  15. ^ Gibson Island, MD čtyřúhelník (Mapa) (vyd. 1971). 1: 24 000. 7.5minutová řada (topografická). Geologický průzkum Spojených států. | datum přístupu = vyžaduje | url = (Pomoc)
  16. ^ Maryland State Highway Administration (1974). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  17. ^ Federální správa silnic (2012). "Číslo struktury NBI: 100000020111010". Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
  18. ^ Gibson Island, MD čtyřúhelník (Mapa) (1979 ed.). 1: 24 000. 7.5minutová řada (topografická). Geologický průzkum Spojených států. | datum přístupu = vyžaduje | url = (Pomoc)
  19. ^ Maryland State Highway Administration (1978). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  20. ^ A b Maryland State Highway Administration (1991). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  21. ^ Federální správa silnic (2012). "Číslo struktury NBI: 100000020200010". Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
  22. ^ Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2009). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2013-02-15.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata