Maryland Route 363 - Maryland Route 363

Značka Maryland Route 363

Maryland Route 363
Mapa severního Somerset County, Maryland, ukazující hlavní silnice. Maryland Route 363 vede z ostrova Deal na východ k princezně Anne.
Maryland Route 363 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno MDSHA
Délka18,30 mil[1] (29,45 km)
Existoval1927 – dosud
Turistické
trasy		 Chesapeake Country Scenic Byway
Hlavní křižovatky
West EndSlepá ulička na Deal Island
  MD 627 u Žluva
USA 13 v Princezna Anne
Východní konecMansion Avenue v Princess Anne
Umístění
KrajeSomerset
Dálniční systém
← MD 362MD 364 →

Maryland Route 363 (MD 363) je státní silnice ve státě USA Maryland. Známý téměř celou svou délkou jako Deal Island Road, státní silnice vede 29,45 mil (29,45 km) od slepé uličky Deal Island na východ k Mansion Avenue v Princezna Anne. MD 363 spojuje princeznu Annu a US Route 13 (USA 13) s komunitami Deal Island, Šance, a Dames Quarter na Tangier Sound na severozápadě Somerset County. Státní silnice byla postavena od princezny Anny kolem roku 1920 a dosáhla šance na počátku 30. let. To bylo rozšířeno na Deal Island, když byl postaven moderní most na ostrov v roce 1940. MD 363 byl rozšířen na jeho současný konec na ostrově na konci 50. let.

Popis trasy

Stará budova pošty podél MD 363 na Deal Islandu

MD 363 začíná v a slepá ulička v komunitě Wenona na jižním konci ostrova Deal. Státní silnice směřuje na sever jako dvouproudá nerozdělená silnice, která se ostře zatáčí před přechodem Middle Creek. Cesta vede další řadou ostrých zatáček bažinami, než se narovná a projde Metodistická biskupská církev sv. Jana a stará budova pošty, dva příklady budov na ostrově zachovaných jako součást Deal Island Historic District. Tato trasa prochází kolem lodní rampy přístupné ze silnice Ralpha Abbotta, než ji most na vysoké úrovni nese přes horní Thorofare, úžinu mezi zátokou Laws Cove a Tangier Sound. Na severní straně mostu protíná MD 363 MD 363A, severní přístup k předchozímu mostu na ostrov Deal, před průchodem komunitou Chance, místem Rock Creek metodistická biskupská církev. Po projetí Haines Point Road, která vede k velké veřejné lodní rampě, státní silnice pokračuje na severovýchod přes dvě větve Rock Creek a přes další bažiny před vstupem do čtvrti Dames. MD 363 prochází Dames Quarter Creek a prochází Deal Island oblast řízení divoké zvěře.[1][2]

Pohled na západ podél MD 363 v Princess Anne

Po průchodu oblastí pro správu divoké zvěře směřuje MD 363 na východ na 8 km dlouhou osmi přímo přes osady St. Stephens a Monie. Státní silnice obchází obec Žluva, ke kterému vede Oriole Back Road ze západu a MD 627 (Oriole Road) z východu. Po průchodu na jih od Venton, který představuje historický dům Panther's Den a Kostel Všech svatých „MD 363 prochází lesními pozemky Chesapeake. Na východním okraji lesa se silnice zatáčí na severovýchod a poté na východ směrem k princezně Anně, prochází kolem zemědělské půdy, několika obytných útvarů a letiště Flying W. Ihned po překročení Řeka Manokin, MD 363 dosáhne svého průsečíku s USA 13 (Ocean Highway ). Státní silnice pokračuje na východ do města princezny Anny jako Manokin Avenue, kde dosáhne svého východního konce na Mansion Avenue, pojmenované pro Teackle Mansion jeden blok na jih. Silnice pokračuje na východ přes Historická čtvrť princezny Anny směrem k MD 675 (Somerset Avenue) v centru města.[1][2]

Dějiny

Most MD 363 přes Upper Thorofare z pevninské strany, s MD 363A vpravo

MD 363 byl postaven od princezny Anny na východní konec 5 mil (8,0 km) rovně do roku 1921.[3] Státní silnice dosáhla Monie do roku 1923 a Dames Quarter v roce 1926.[4][5][6] MD 363 byl ve výstavbě na západ do Chance v roce 1930 a dokončen do roku 1933.[7][8] Západní konec státní silnice zůstal na Chance až do roku 1940. MD 363 byl rozšířen na druhou stranu Upper Thorofare, když moderní most nahradil hráz, která byla na místě nejméně od roku 1903.[9][10] Státní silnice byla postupně rozšiřována od princezny Anny v letech 1950 až 1958, což vyvrcholilo rozšířením MD 363 do Wenony v roce 1958.[11][12][13][14] MD 363 původně pokračoval na východ od jeho současného konce v Princess Anne podél Mansion Avenue a Prince William Street až do MD 675.[15] Státní silnice převzala současný východní konec kolem roku 1985.[16] Současný most přes Horní Thorofare byl dokončen v roce 1987.[17]

Seznam spojení

Celá trasa je v Somerset County.

Umístěními
[1]		kmDestinacePoznámky
Deal Island0.000.00Slepá uličkaZápadní konec
Žluva13.0921.07 MD 627 západ (Oriole Road) - ŽluvaVýchodní konec MD 627
Princezna Anne18.1929.27 USA 13 (Ocean Highway ) – Salisbury, Pocomoke
18.3029.45Manokin Avenue na východ / Mansion Avenue na jihVýchodní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Pomocná trasa

MD 363A je 0,097 míle (0,097 km) výběžek, který se vyrovná západní straně MD 363 severně od mostu dálnice přes Upper Thorofare mezi pevninou a Deal Island.[1][18]

Viz také

  • MD blank.svg Portál Maryland Roads

Reference

  1. ^ A b C d E Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2013). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2012-11-10.
  2. ^ A b Google (2010-05-04). „Maryland Route 363“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2010-05-04.
  3. ^ Marylandský geologický průzkum (1921). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  4. ^ Marylandský geologický průzkum (1923). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  5. ^ Mackall, John N .; Darnall, R. Bennett; Brown, W.W. (Leden 1927). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1924–1926 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 27. Citováno 2010-05-04.
  6. ^ Marylandský geologický průzkum (1927). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  7. ^ Marylandský geologický průzkum (1930). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Státní podpory silnic a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  8. ^ Marylandský geologický průzkum (1933). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Státní podpory silnic a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  9. ^ Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15. března 1941). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1939–1940 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 85. Citováno 2010-05-04.
  10. ^ Deal Island, MD čtyřúhelník (Mapa) (vyd. 1903). 1: 48 000. 15minutová série (topografická). Geologický průzkum Spojených států. Citováno 2010-05-04.
  11. ^ Reindollar, Robert M .; George, Joseph M .; McCain, Russell H. (20. prosince 1950). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1949–1950 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 98–99. Citováno 2010-05-04.
  12. ^ McCain, Russell H .; Bennett, Edgar T .; Kelly, Bramwell (12. listopadu 1954). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1953–1954 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 136–138. Citováno 2010-05-04.
  13. ^ Bonnell, Robert O .; Bennett, Edgar T .; McMullen, John J. (15. prosince 1958). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1957–1958 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 23. Citováno 2010-05-04.
  14. ^ Maryland State Roads Commission (1958). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  15. ^ Maryland State Roads Commission (1958). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  16. ^ Maryland State Highway Administration (1985). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa) (1985–1986 ed.). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  17. ^ Federální správa silnic (2012). "Číslo struktury NBI: 100000190006010". Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
  18. ^ Google (2011-12-12). „Maryland Route 363A“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2011-12-12.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata