Maryland Route 333 - Maryland Route 333

Značka Maryland Route 333

Maryland Route 333
Maryland Route 333 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno MDSHA
Délka9,79 mil[1] (15,76 km)
Existoval1927 – dosud
Turistické
trasy		 Chesapeake Country Scenic Byway
Hlavní křižovatky
Jižní konec Trajekt z Oxfordu do Bellevue terminál v Oxford
  MD 322 v Easton
Severní konecWashington Street v Eastonu
Umístění
KrajeTalbot
Dálniční systém
← MD 332MD 334 →

Maryland Route 333 (MD 333) je státní silnice v Stát USA z Maryland. Státní silnice vede 9,79 mil (15,76 km) od terminálu sezónní Trajekt z Oxfordu do Bellevue v Oxford na sever do Washington Street v Easton uvnitř jihozápadní Talbot County. MD 333 byl postaven mezi Trippe Creek a Easton v 10. letech 20. století. Dálnice byla prodloužena do Oxfordu na konci 20. let. V Eastonu byl MD 333 přidělen do jižní části Washington Street v letech 1948 až 1959 poté Americká cesta 213 (USA 213, později USA 50 ) obešel město.

Popis trasy

MD 333 na sever za křižovatkou s Spring Road jihozápadně od Eastonu

MD 333 začíná v oxfordském terminálu sezónního trajektu Oxford – Bellevue podél Řeka Tred Avon. Státní silnice míří na jihovýchod přes město jako dvouproudová nedělená Morris Street. Na jižním konci města v čele větve Town Creek pokračuje Morris Street rovně jako městská ulice, zatímco MD 333 se křiví na východ a opouští město přes Oxford Road. Státní silnice směřuje na východ zemědělskou půdou a krátce před Almshouse Road začíná křivkou na severovýchod. MD 333 začíná procházet obytnými subdivizemi a golfovými hřišti, jak se dálnice stočí na sever a protíná Trippe Creek a Peach Blossom Creek. Severně od druhého potoka státní silnice vstupuje do města Easton, poté protíná rybník Paper Mill a protíná se MD 322 (Easton Parkway). MD 333 pokračuje na severovýchod jako Peach Blossom Road kolem Easton Middle School na jeho severní konec v pětisměrné křižovatce s Washington Street, Harrison Street a Idlewild Avenue.[1][2]

Pohled na jih podél MD 333 na MD 322 v Eastonu

MD 333 je součástí Národní dálniční systém jako hlavní tepna z Peach Blossom Creek do MD 322 ve Eastonu.[1][3]

Dějiny

První část MD 333 byla postavena jako silnice státní podpory mezi Trippe Creek a Peach Blossom Creek v roce 1913. Součástí státní podpory byly mosty přes oba potoky.[4] Dálnice byla rozšířena jako další projekt státní podpory na sever od Peach Blossom Creek do Eastonu do roku 1919.[5] MD 333 byl rekonstruován jako státní dálnice od roku 1925. Dálnice severně od Peach Blossom Creek a část mezi Almshouse Road a Trippe Creek byla do roku 1927 vydlážděna nebo upravena.[6][7] MD 333 byl dokončen, když byla dokončena dálnice mezi Oxfordem a Almshouse Road do roku 1930.[8] Na konci Easton, MD 333 byl rozšířen na jih na Washington Street na nový východní obchvat Easton v roce 1948, kdy bylo město obejito USA 213, který se stal USA 50 v roce 1949.[9][10] Severní konec MD 333 byl vrácen na Washington Street kdy MD 565 byl přidělen na Washington Street v roce 1958.[11] Mosty přes Peach Blossom Creek a Trippe Creek byly nahrazeny v letech 1997 a 1998.[12][13]

Seznam spojení

Celá trasa je v Talbot County.

Umístěními
[1]		kmDestinacePoznámky
Oxford0.000.00 Trajekt z Oxfordu do Bellevue terminál - BellevueJižní konec
Easton9.4115.14 MD 322 (Easton Parkway) do USA 50 – Cambridge, Bay Bridge
9.7915.76Washington Street / Harrison Street na sever / Idlewild Avenue na východSeverní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • MD blank.svg Portál Maryland Roads

Reference

  1. ^ A b C d Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2013). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2010-09-12.
  2. ^ Google (2010-09-12). „Maryland Route 333“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2010-09-12.
  3. ^ Národní dálniční systém: Maryland (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 1. října 2012. Citováno 2015-02-09.
  4. ^ Weller, O.E .; Parran, Thomas; Miller, W.B .; Perry, John M .; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (květen 1916). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1912–1915 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 64–65, 95. Citováno 2010-09-12.
  5. ^ Zouck, Frank H .; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (leden 1920). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1916–1919 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 48. Citováno 2010-09-12.
  6. ^ Mackall, John N .; Darnall, R. Bennett; Brown, W.W. (Leden 1927). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1924–1926 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 34, 99. Citováno 2010-09-12.
  7. ^ Marylandský geologický průzkum (1927). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  8. ^ Marylandský geologický průzkum (1930). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Státní podpory silnic a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  9. ^ Marylandská státní silniční komise (1948). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  10. ^ Maryland State Roads Commission (1949). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  11. ^ Maryland State Roads Commission (1958). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  12. ^ Federální správa silnic (2012). "Číslo struktury NBI: 100000200016010". Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
  13. ^ Federální správa silnic (2012). "Číslo struktury NBI: 100000200017010". Národní seznam mostů. Federální správa silnic.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata