Maryland Route 289 - Maryland Route 289

Značka Maryland Route 289

Maryland Route 289
Maryland Route 289 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno MDSHA
Délka8,83 mil[1] (14,21 km)
Existoval1927 – dosud
Turistické
trasy		 Chesapeake Country Scenic Byway
Hlavní křižovatky
Jižní konecLands End Road / Cliffs City Road poblíž Cliffs City
Severní konec MD 213 v Chestertown
Umístění
KrajeKent
Dálniční systém
← MD 288MD 290 →

Maryland Route 289 (MD 289) je státní silnice v Stát USA z Maryland. Známá pro většinu z jeho délky jako Quaker Neck Road, dálnice vede 8,83 mil (14,21 km) od křižovatky Lands End Road a Cliffs City Road poblíž Cliffs City na sever do MD 213 v Chestertown. MD 289 slouží Quaker Neck, poloostrov mezi Langford Creek a Chester River jihozápadně od Chestertownu v Kent County. Dálnice byla postavena z Chestertownu počátkem 20. let 20. století Pomona v polovině 20. let a v Cliffs City kolem roku 1930. MD 289 byl rozšířen mezi Chestertownem a Pomonou na počátku 50. let. Současné konce dálnice byly založeny, včetně změny ulic v Chestertownu, v polovině 80. let.

Popis trasy

Pohled na jih podél MD 289 v Pomoně

MD 289 začíná ve středu mezi Lands End Road a Cliffs City Road poblíž Cliffs City, které leží poblíž jihozápadního konce Quaker Neck mezi řekou Chester na jihu a východě a East Fork Branch v Langford Creek na severu a západě. Státní silnice směřuje na sever jako dvouproudová nerozdělená silnice Quaker Neck Road, která má okamžitě ostrou křivku na východ a mírnější křivku na severovýchod. MD 289 prochází historickým panstvím Clarkova pohodlí před ostrou křivkou na sever. Dálnice prochází na východ od Odměna-Tildenova farma a protíná Quaker Neck Landing Road před dosažením vesnice Pomona, kde se dálnice křižuje na východ u Pomona Road. MD 289 míjí Wilkins Lane, který vede k Godlington Manor, než se zahne na sever a přejde na východ od Vzdušný kopec.[1][2]

MD 289 protíná Muddy Creek na východní straně jachty a country klubu na řece Chester a těsně paraleluje s řekou Chester. Dálnice vstupuje do města Chestertown v Radcliffe Creek. MD 289 předává Philip G. Wilmer Park, Chestertown Armory a jižní konec Gilchrest Rail Trail, jak dálnice prochází přes S-křivka, ve kterém se jeho název mění na Cross Street a prochází kolem Železniční stanice Chestertown. Dálnice pokračuje dálnicí Historická čtvrť Chestertown, v jehož středu protíná dálnice High Street. MD 289 prochází soudem v okrese Kent a radnicí v Chestertownu, než dosáhne svého severního konce na MD 213 (Maple Avenue).[1][2]

Dějiny

MD 289 byl postaven jako betonová silnice začínající v roce 1923, kdy byla silnice dokončena do Wilkins Lane.[3][4] Dálnice byla prodloužena do Pomony ve dvou úsecích v letech 1924 a 1925. Kromě toho byla Queen Street v Chestertownu vydlážděna od hranice města k High Street.[5][6] Beton MD 289 byl rozšířen z Pomony do blízkosti Cliffs City v letech 1929 a 1930.[7][8] Ocelový most I-paprsku dálnice přes Radcliffe Creek byl postaven v letech 1948 a 1949. MD 289 byl rozšířen na 22 stop (6,7 m) od Quaker Neck Landing Road (tehdy MD 661 ) na Wilkins Lane (tedy MD 664 ) v roce 1950. Dálnice byla rozšířena na 20 stop (6,1 m) a obnovena živičným betonem z Wilkins Lane na High Street v Chestertownu v roce 1953. Celá MD 289 a 0,60 míle dlouhá (0,97 km) část Cliffs City Silnice na jižním konci MD 289 byla znovuobjevena živičným betonem v roce 1968.[9] Tento obnovený segment hrabství byl převeden z hrabství na údržbu státu prostřednictvím dohody o silničním převodu z 1. prosince 1987.[10] V Chestertownu, 27. srpna 1985, dohoda o převodu silnice vedla k tomu, že dva bloky Queen Street od železnice (nyní Gilchrest Rail Trail) po High Street byly převedeny na obecní údržbu a Cross Street z blízkosti železnice na MD 213 byly přineseny do státního dálničního systému.[11] Cross Street z High Street na MD 213 předtím byl MD 530 před rokem 1960.[12] S-křivka, která spojuje Quaker Neck Road s Cross Street, byla postavena v roce 1986.[13]

Seznam spojení

Celá trasa je v Kent County.

Umístěními[1]kmDestinacePoznámky
Cliffs City0.000.00Lands End Road na západ / Cliffs City Road na jihJižní konec
Chestertown8.8314.21 MD 213 (Maple Avenue) - Galenit, Church HillSeverní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • MD blank.svg Portál Maryland Roads

Reference

  1. ^ A b C d Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2015). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 3. září 2016.
    • [2015% 20Kent_HLR_web.pdf Kent County] Šek | url = hodnota (Pomoc) (PDF).
  2. ^ A b Maryland State Highway Administration (2015). Maryland General Highway Statewide Grid Map (PDF) (Mapa). 1: 12 000. Baltimore: Maryland State Highway Administration. §§ D14D, D14B, D15A, C15C, D15B. Citováno 3. září 2016.
  3. ^ Mackall, John N .; Crothers, Omar D .; Winebrener, DC (leden 1924). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1920–1923 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 44, 89. Citováno 3. září 2016.
  4. ^ Marylandský geologický průzkum (1923). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  5. ^ Mackall, John N .; Darnall, R. Bennett; Brown, W.W. (Leden 1927). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1924–1926 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 31, 89. Citováno 3. září 2016.
  6. ^ Marylandský geologický průzkum (1927). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  7. ^ Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1. října 1930). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1927–1930 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 218. Citováno 3. září 2016.
  8. ^ Marylandský geologický průzkum (1930). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Silnice státní podpory a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  9. ^ Maryland Road Construction Progress Log (PDF). Baltimore: Maryland State Highway Administration. Čísla smluv: K-151-1-215 (1. září 1948), K-183X-215 (3. května 1950), K-189X-3-215 (22. ledna 1953), K-310-277 (září 19, 1968), K-310-217 (19. září 1968). Citováno 3. září 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.
  10. ^ „Memorandum o akci režiséra Neila J. Pedersena“ (PDF). S.R.C. Zápis Okres č. 2 Kent County. Baltimore: Maryland State Highway Administration. 19. ledna 1988. Citováno 3. září 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.
  11. ^ „Memorandum o akci režiséra Neila J. Pedersena“ (PDF). S.R.C. Zápis Okres č. 2 Kent County. Baltimore: Maryland State Highway Administration. 28. srpna 1985. Citováno 3. září 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.
  12. ^ „Výňatek ze zápisu ze zasedání komise státních silnic“ (PDF). S.R.C. Zápis Okres č. 2 Kent County. Baltimore: Maryland State Roads Commission. 2. března 1960. Citováno 3. září 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.
  13. ^ Maryland Road Construction Progress Log (PDF). Baltimore: Maryland State Highway Administration. Číslo smlouvy: K-396-501-271 (3. února 1986). Citováno 3. září 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata