Mary Ann Brown Patten - Mary Ann Brown Patten

Mary Ann Brown Patten
Mary Ann Brown Patten.jpg
První ženská velitelka amerického obchodního plavidla
narozený6. dubna 1837
Zemřel18. března 1861(1861-03-18) (ve věku 23)
Manžel (y)Joshua Patten
DětiJoshua Patten

Mary Ann Brown Patten (6. dubna 1837 - 18. března 1861) byla první ženou velitel Američana obchodní loď. Byla manželkou Joshuy Pattena, kapitána obchodníka plachetnice Neptunovo auto. Loď byla uvázána kolem Mys Horn z New Yorku do San Franciska, když se Joshua Patten v roce 1856 z únavy zhroutil. Jeho žena převzala velení po dobu 56 dnů, tváří v tvářvzpoura a úspěšně se mu podařilo navigovat plachetnici do San Franciska.[1] V té době jí bylo 19 let a byla těhotná se svým prvním dítětem.[2]

Časný život a první cesta

Neptunovo auto v Hongkongský přístav

Mary Ann Brown se narodila v roce Chelsea, Massachusetts v roce 1837 George a Elizabeth Brown. Vdala se za mladého kapitána jménem Joshua Adams Patten Boston 1. dubna 1853 těsně před 16. narozeninami.[3] V roce 1855 bylo kapitánovi Pattenovi nabídnuto velení plachetnice pojmenované Neptunovo auto. Patten váhal s opuštěním své manželky tak dlouho a tak brzy v jejich manželství, a tak majitelé lodi udělali povolení, aby ho mohla doprovázet.[4]

Neptunovo auto byla vypuštěna v roce 1853 a do roku 1855 si plavidlo již získalo pověst rychlosti. Byl dlouhý 216 stop a vážil 1617 tun.[4] Podle New York Herald, Patten byl na poslední chvíli náhradou za předchozího kapitána lodi, který onemocněl krátce předtím, než bylo plavidlo připraveno cestovat po světě. Herald tvrdí, že na palubě byli Joshua a Mary Patten Neptunovo auto připravují opustit dok pouze dvanáct hodin poté, co nabídku poprvé obdrželi. Dalších 17 měsíců pluli do San Francisco, Čína, Londýn a zpět k New York.[5] Mary strávila čas učením navigace a pomáhat Joshuovi s jeho povinnostmi jako kapitána.[6]

Manželův kolaps a pokus o vzpouru

Loď vyplula z New Yorku do San Franciska 1. července 1856 spolu se dvěma dalšími plachetnicemi, Neohrožený a Románek moří. Díky tomu měla rychlost větší prioritu než obvykle, protože bylo běžnou praxí uzavírat sázky, na které by loď dorazila jako první. Neptunovo auto byl na úpatí mysu Horn, když se vyvinul Joshua Patten tuberkulóza a upadl do kómatu.[6] Za obvyklých okolností převzal velení první důstojník. Avšak dříve na cestě ho kapitán Patten chytil spát na hlídce a ztrácet drahocenný čas opuštěním plachet útes.[7] Mateřský pár pravděpodobně uzavřel sázky na jednu z nich Neptunovo autoKonkurenti, a tak ho kapitán Patten uvěznil ve své kajutě. Druhý důstojník byl negramotný a neschopný navigace, což Mary Pattenové ponechalo nejkvalifikovanější osobu na palubě, která loď bezpečně dopravila do přístavu.[6]

Bývalý první důstojník napsal Pattenovi dopis, v němž ji varoval před výzvami, které před ní stojí, a prosil ji, aby ho znovu nastolila, ale ona odpověděla, že pokud mu manžel nedůvěřuje jako kamarád, nemůže mu důvěřovat jako kapitán.[8][9] Poté se pokusil vyvolat vzpouru tím, že se pokusil přesvědčit posádku, že by bylo lepší, kdyby se dostali do nedalekého přístavu Valparaiso[10]spíše než pokračovat do San Franciska. Patten věděl, že uvedení do přístavu Jižní Amerika by znamenalo ztrátu posádky a dost možná nákladu. Odpověděla tím, že se obrátila na posádku a nakonec získala jejich jednomyslnou podporu.[6] Patten později tvrdila, že se 50 dní nepřevlékala, místo toho svůj volný čas věnovala studiu medicíny a péči o svého manžela, který byl zasažen slepým v době, kdy prošli Valparaiso. Ona je připočítán s udržováním jej naživu během plavby, i když se nikdy úplně zotavil ze svého zdraví.[11]

Příjezd do San Franciska a návrat na severovýchod

Když Neptunovo auto dorazila do přístavu v San Francisku Mary Pattenová odmítla nabídku čekat na pilota, aby se plavil s plachetnicí do přístavu, a místo toho se chopila kormidla sama.[12] Přes všechny Neptunovo auto trápení, plachetnice stále dorazila do San Franciska druhá, porazila Neohrožený.[6] Loď pojišťovny, uznávajíc, že ​​Mary Pattenová jim ušetřila tisíce dolarů, ji v únoru 1857 odměnila tisícem dolarů. V dopise reagujícím na dárek uvedla, že vykonává „pouze čistou povinnost manželky“. [13]

Joshua Patten přežil cestu zpět do New Yorku na parníku George Law a bezpečně se vrátil do Bostonu se svou ženou. Mary tam porodila syna, kterému dala jméno Joshua.[14][6] Kapitán Patten zemřel v červenci 1857, necelý rok po jeho poslední cestě.[15] Mary Ann Brown Patten dostala 1 399 $ z fondu pro její úlevu zřízeného Bostonský kurýr.[16]

Mary Patten zemřela na tuberkulózu o čtyři roky později v neděli 31. března 1861, krátce před svými 24. narozeninami.[17] Ona a její manžel jsou pohřbeni na hřbitově Woodlawn v Everett, Massachusetts.[3]

Její syn Joshua se nikdy neoženil a zemřel při náhodném utonutí v roce 1900 ve věku 43 let.[18][19]

Dědictví

Cesta Mary Pattenové byla inspirací pro román napsal Douglas Kelley Kapitánova žena, a nemocnice na Americká obchodní námořní akademie v King's Point, New York je pojmenován po ní.[20][21]

Poznámky

Obrázek je Mary Ann Patten c. 1857

  1. ^ „Mary Patten: Hrdinka moří“. Muzeum námořníků. Citováno 2012-07-17.
  2. ^ http://www.newenglandhistoricalsociety.com/mary-patten-19-pregnant-takes-command-clipper-ship-1856/
  3. ^ A b „Mary Patten“. Ancestry.com Operations, Inc.. Massachusetts, Death Records, 1841-1915. 2013. Citováno 2017-11-08.
  4. ^ A b Flanders, Alan (15. října 2000). „Auto Clipper Neptun zachránilo před katastrofou rychle se učící manželka zasaženého kapitána“. Virginian-Pilot: 3 - přes Newsbank.
  5. ^ „Hrdinské chování ženy“. New York Herald. Americké noviny z 19. století. 18. února 1857. Citováno 8. listopadu 2017.
  6. ^ A b C d E F „American National Biography Online: Patten, Mary Ann Brown“. www.anb.org. Citováno 2017-11-08.
  7. ^ „Newyorský denní tribun. (New-York [N.Y.]) 1842-1866, 18. února 1857, obrázek 5“. Newyorský denní tribun. 1857-02-18. p. 5. ISSN  2158-2661. Citováno 2017-11-08.
  8. ^ „Newyorský denní tribun. (New-York [N.Y.]) 1842-1866, 18. února 1857, obrázek 5“. Newyorský denní tribun. 1857-02-18. p. 5. ISSN  2158-2661. Citováno 2017-11-08.
  9. ^ „Manželka stojí za to mít“. New York Daily Times, 21. ledna 1857, strana 3
  10. ^ „Paní Mary Ann Pattenová zemřela“. Natchez Daily Courier. 1861-04-09. p. 2. Citováno 2018-02-26 - přes Newspapers.com otevřený přístup.
  11. ^ „Newyorský denní tribun. (New-York [N.Y.]) 1842-1866, 18. února 1857, obrázek 5“. Newyorský denní tribun. 1857-02-18. p. 5. ISSN  2158-2661. Citováno 2017-11-08.
  12. ^ „Paní Pattenová a loď Neptunova auta“. New York Herald. Americké noviny z 19. století. 25. června 1857. Citováno 8. listopadu 2017.
  13. ^ „Paní Pattenová a pojišťovací společnosti“. New York Daily Times, 7. března 1857, strana 5
  14. ^ „Newyorský denní tribun. (New-York [N.Y.]) 1842-1866, 18. února 1857, obrázek 5“. Newyorský denní tribun. 1857-02-18. p. 5. ISSN  2158-2661. Citováno 2017-11-08.
  15. ^ New York Daily Times, 31. července 1857, strana 2
  16. ^ "Osobní". New York Times, 23. září 1857, strana 5
  17. ^ „Smrt hrdinské dámy“. Týdenní konfederace Montgomery. 1861-04-05. p. 1. Citováno 2018-02-27 - přes Newspapers.com otevřený přístup.
  18. ^ „Joshua A. Patten, Jr. (1857-1900) - Najít hrob ...“ www.findagrave.com. Citováno 2018-02-27.
  19. ^ Vital Records Department, Rockland ME
  20. ^ „Potížná plavba Neptunova vozu“. Baker, Julie. Americká historie10768866, únor 2005, sv. 39, vydání 6
  21. ^ Kelley, Douglas (2001). Kapitánova žena: román. ISBN  9780525946199. Citováno 2012-09-06.

Další čtení

  • Simpson, Paul W. (2018). Neptunovo auto - americká legenda. Série Virginia Clippers, sv. 1. Adelaide, Jižní Austrálie: Clippership Press. ISBN  9780244305420.