Martin Ski Dome - Martin Ski Dome

Martin Ski Dome
UmístěníMartin, Washington
Nejbližší hlavní městoCle Elum, Washington
Souřadnice47 ° 17'03 "N 121 ° 19'26 ″ Z / 47,2841 ° N 121,3240 ° W / 47.2841; -121.3240Souřadnice: 47 ° 17'03 "N 121 ° 19'26 ″ Z / 47,2841 ° N 121,3240 ° W / 47.2841; -121.3240
Vertikální300 stop (91 m)[1]
Nadmořská výška základny3 000 stop (910 m)
Lyžařská oblast137 akrů
Běží?
Nejdelší běh3000'
Výtahový systémPovrch
Terénní parkyžádný
ZasněžováníNe
Večerní lyžováníAno

The Martin Ski Dome byl lyžařský areál nacházející se v Martin, Washington.

Lyžování v Martinu

Od počátku 20. let 20. století lyžaři z Cle Elum a Seattle Stanice King Street bude jezdit na Severní Pacifik železnice do Martin, Washington stop.[2][3] Vlak z Seattlu odjel v 8:00, cesta do Martina trvala asi 3 hodiny, počkala na lyžaře 6 hodin a vrátila se do 20:00. Železnice dodala „útulný teplý přístřešek“ v tuctu speciálně vybavených paland a vagónů na vedlejší koleji ve stanici Martin.[4] Lyžaři mohli zůstat přes noc a železnice poskytovala topná kamna a uhlí zdarma.

Lyžařská mísa se otevírá v roce 1938

V roce 1938 otevřela severní pacifická železnice Martin Ski Dome, aby využila nově oblíbeného sportu lyžování. To bylo lokalizováno jen přes železniční tratě od Meany Ski Hut.

V roce 1939 utratila železnice 8 235 dolarů na stavbu lóže s ubytováním pro 30 hostů přes noc a chatu blízkého správce. Chata měla v prvním roce 400 hostů, kteří si museli vybavit vlastní ložní prádlo. Byly tam dva velké obývací pokoje s krby, palandami v ložnicích pro ženy a muže a kuchyň, kde si mohli lyžaři vařit vlastní jídlo.[5]

Počínaje rokem 1939 Camp Fire Girls konaly každoroční prázdninové lyžařské výlety v Martin Ski Dome.[6][7][8][9]

V roce 1942 bylo zařízení uzavřeno zahájením druhé světové války.

Husky Chalet

V roce 1944 Přidružení studenti Washingtonské univerzity obnovil svůj program zimních sportů[5]. 7. února 1945 koupili budovy ze severního Pacifiku za 1250 $ a pozemky si pronajali za 25 $ / rok.[10]

Ty určité budovy známé jako severní tichomořská lyžařská dómská chata a domovnická kajuta, včetně vybavení, vybavení a zásob s nimi spojených; také systém zásobování vodou, včetně sacího a potrubního vedení, vše umístěné na následujících pozemcích v okrese Kittitas ve státě Washington:
Ty části S 1⁄2 NE 1/4, SE 1/4 NW 1⁄2, E 1⁄2 E 1⁄2 SE1 / 4, N 1⁄2 SE 1/4 a SW 1/4 SE 1 ⁄2, ležící na jih od 300 ft. Přednosti v jízdě na přenosové vedení Bonneville a severně od 400 ft. Přednosti v jízdě pro severní Pacifik železnici, v sekci 37, Township 21 North, Range 12 East, WM, obsahující 137 akrů, více či méně.[10]

The Klub zimních sportů Husky znovu otevřel web jako Husky Chalet s noclehárnou, 3 jídly, lyžařskými kurzy a vleky za 2,25 $ / den (1/3 běžné ceny).

V roce 1946 dosáhlo členství v HWSC 800 a naplnily chatu téměř na maximum.[10] Pro ubytování všech studentů si HWSC pronajala také nedaleký Rustic Inn na dálnici Sunset (nyní I-90).[11]

V roce 1947 HWSC rozšířil lóži (spát 120). Nyní byly k dispozici matrace a polštáře, sprchy a umývárny.[10] Přidali také reflektory pro noční lyžování, PA systém pro hudbu a benzínové bubny pro napájení delších a nyní rychlejších lanových vleků, které běžely rychlostí 750 stop za minutu.[10]

Založení lyžařského dómu Martin

Lyžařský tým UW trénoval a pořádal meziuniverzitní soutěže na místě. [12][13][14][15][16][17][18][19] Týmy pocházely z Utahu, Eastern Washington College of Education, University of British Columbia, Montana State, Idaho, Washington State, Gonzaga and Washington.[10]

V roce 1949 viděl Martin Ski Dome v noci 15. února padat 3 'sněhu, celkem 16' na zem.[20]

Husky Chalet at Martin byla domovskou základnou a centrem lyžování HWSC, dokud nebyla chata zničena v roce 1949. Od roku 1950 se aktivity klubu odehrály na Stevens Pass.[10] Existují zprávy o tom, že chata shořela po lyžařské sezóně 1949[12] a zhroutil se pod hlubokým sněhem v roce 1956.[1]

Reference

  1. ^ A b „Lost ski areas of Washington: Martin Ski Dome“. Hyak.net. Citováno 2020-04-21.
  2. ^ Skoog, Lowell. „Cle Elum Miner-Echo“. Projekt historie alpského lyžování Alpenglow. Lowell Skoog. Citováno 2020-04-05.
  3. ^ „LYŽAŘE Pozor! Čas vlaku Martin Ski Dome změněn“. Seattle Daily Times. 24. února 1940. str. 8.
  4. ^ Skoog, Lowell. „Walter B. Little - osobní komunikace, nahraný rozhovor, 28. března 2001“. Projekt historie alpského lyžování Alpenglow. Lowell Skoog. Citováno 2020-04-05.
  5. ^ A b Lundin, John W (2017). Předčasné lyžování na Snoqualmie Pass. Charlston, SC: The History Press. str. 146. ISBN  9781467137744.
  6. ^ "Probíhá registrace na lyžařský výlet". Seattle Daily Times. 16. prosince 1939. str. 7.
  7. ^ „Dívky se registrují na každoroční lyžařský výlet v Martin Ski Dome“. Seattle Sunday Times. 15. prosince 1940. str. 48.
  8. ^ „Zvláštní vlak pojede na lyžích 30 dívek“. Seattle Sunday Times. 22. prosince 1940. str. 11.
  9. ^ "Camp Fire Girls tráví tento víkend lyžováním v Martin Ski Dome". Seattle Daily Times. 9. února 1941. str. 15.
  10. ^ A b C d E F G Lundin, John (2018). „Winter Sports at the University of Washington: 1934-1950“. Díla místních autorů. ScholarWorks @ CWU. Citováno 2020-04-05.
  11. ^ "Klub zimních sportů Husky". Seattle Times. 3. února 1946.
  12. ^ A b Lundin, Johne. „Lyžování v Martinu, zastávka severního Pacifiku v průsmyku Stampede“. HistoryLink.org. Svobodná encyklopedie dějin státu Washington. Citováno 2020-03-31.
  13. ^ „Schmidtke Sizzles Over Slalom Course“. Seattle Daily Times. 28. ledna 1946. str. 14.
  14. ^ „Erikson nebude mít žádné další tréninky, dokud ... cesta do Martina“. Seattle Sunday Times. 8. prosince 1946. str. 53.
  15. ^ "Husky Ski Team pojmenovaný pro setkání v Sun Valley". Seattle Daily Times. 24. prosince 1946. str. 15.
  16. ^ "Huskies počítat se Stevenssonem". Seattle Daily Times. 2. února 1947. str. 17.
  17. ^ "Collegians In Stampede Pass Tourney Friday". Seattle Sunday Times. 8. února 1948. str. 17.
  18. ^ „Stingl, Johnson vede lyžařské testy“. Seattle Sunday Times. 19. prosince 1948. str. 17.
  19. ^ "U.W. Intramural Ski Match Set". Seattle Daily Times. 1. února 1949. str. 17.
  20. ^ „Stampede vidí železnici v nejtěžší“. Seattle Times. 18. února 1949. str. 11.