Markýz Cornwallis (1789 lodí) - Marquis Cornwallis (1789 ship) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Markýz Cornwallis (loď) a Cornwallis (loď).

Markýz Cornwallis v roce 1793.jpg
Markýz Cornwallis (1793) od Frans Balthazar Solvyns[1]
Dějiny
Velká Británie
Název:Markýz Cornwallis
Jmenovec:Charles Cornwallis, 1. markýz Cornwallis
Majitel:Lennox & Co.
Stavitel:Michael Hogan a Gabriel Gillett, Kalkata[2]
Spuštěno:1789 nebo 1791[2][3]
Osud:Naposledy uvedeno v Lloyd's Register v roce 1806
Obecná charakteristika [4]
Tun Burthen:586 nebo 634,[5] nebo 654,[3][6][7] (bm )
Délka:121 stop 0 palců (36,9 m) (celkově); 95 stop 8 palců (29,2 m)
Paprsek:33 stop 11 1⁄2 palce (10,4 m)
Hloubka držení:17 stop 0 palců (5,2 m)
Doplněk:40[5]
Vyzbrojení:14 x 6-pounder zbraně,[5] nebo 16 x 6-pounder zbraně[3][Poznámka 1]

Markýz Cornwallis byl obchodník postavený v Kalkatě v roce 1789 nebo 1791. Provedla jednu plavbu trestanci v roce 1796 od Irsko na Austrálie. Cesta byla poznamenána vzpourou, která vyústila ve smrt 11 odsouzených. Markýz Cornwallis pak se vydal na cestu pro Brity Východoindická společnost (EIC) jako „loď navíc“ plující z Indie zpět do Británie.

Kariéra

Michael Hogan koupil tuto loď v roce 1791. Registrován jako Il Netunno, obchodovala mezi Indií a Evropou pod janovskou vlajkou, aby se vyhnula monopolu Východoindické společnosti. V roce 1794 Hogan zaregistroval loď jako Markýz Cornwallis pod britskou vlajkou. Byla přijata do rejstříku Velké Británie dne 23. září 1794.[7] V té době ji Perry, Blackwall, změřil.[4]

Dne 18. dubna 1795 obdržel William Richardson a dopis značky.[5]

Pod velením Michaela Hogana Markýz Cornwallis odešel Korek, Irsko dne 9. srpna 1795, a dorazil do Port Jackson dne 11. února 1796.[6]

Když Markýz Cornwallis z Corku přepravovala 163 odsouzených mužů a 70 odsouzených. Nesla také 36 vojáků z New South Wales Corps a jejich rodiny. Asi měsíc po cestě musel Hogan potlačit vzpouru, takže na následky zranění včetně bičování zemřelo sedm odsouzených a seržant, jeden ze vzbouřenců. Markýz Cornwallis pak zůstal téměř měsíc na mys, opětovné zajištění. V průběhu cesty zahynulo celkem 11 odsouzených mužů.[6]

Ona opustila Port Jackson dne 15. května 1796 na ostrov Norfolk, kde Hogan prodal své zboží. 18. června Markýz Cornwallis opustil Norfolk Madras a Kalkata poté, co přidal, s guvernérem Hunter povolení, čtyři 6-pounder zbraně a 140 dělové koule, které byly zachráněny z vraku Sírius.

Markýz Cornwallis vyplul na Papuu Novou Guineji a do Nové Británie z ostrova Norfolk přes Korál a Šalamounovo moře. Hogan 6. července tvrdil, že na severovýchodním pobřeží ostrova viděl velký oblak černého, ​​sirného kouře Ostrov Bougainville. Přestože na souřadnicích, které Hogan dal, nejsou žádné sopky, mnoho pozdějších map dávalo jako orientační bod „sopku Cornwallis“.[8] Pak prošel mezi Flores a Sumbawa na trase, která vedla Markýz Cornwallis podél jižního pobřeží Jávy.

V Indii Markýz Cornwallis přijal nového kapitána s Johnem Robertsem, který nahradil Hogana. Poté podnikla plavbu pod záštitou EIC. Byla v Kalkatě dne 9. prosince a v Saugor dne 8. ledna 1797. Sáhla Madras - 27. ledna, mys 12. dubna a - Svatá Helena dne 19. května. Dorazila k Downs dne 25. července.[4]

Markýz Cornwallis podnikl druhou cestu do Austrálie a přepravil dobytek do mysu Dobré naděje do Sydney. Přijela do Sydney v říjnu 1798.

Lloyd's Register pro 1799 koncertů Markýz Cornwallis ve vlastnictví Lennox & Co., s C. Mullionem jako pánem. Její obchod je uveden jako Londýn-Indie. Tato položka pokračuje v podstatě beze změny až do roku 1806. Poté záznamy opustí.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Markýz Cornwallis byla propíchnuta pro 30 děl, s pěti porty na její střední palubě a deseti na její horní palubě.[4]

Citace

  1. ^ „Položka 02: [Portrét Il Netunna, později markýze Cornwallise, pod plachtou / olejomalba od] F. B. Solvynse, 1793“. Státní knihovna NSW.
  2. ^ A b Hackman (2001), str. 237.
  3. ^ A b C Lloyd's Register (1799).
  4. ^ A b C d Britská knihovna: Markýz Cornwallis (1).
  5. ^ A b C d Letter of Marque, 1793-1815; 75 Archivováno 09.07.2015 na Wayback Machine
  6. ^ A b C Bateson (1974), str. 131-4.
  7. ^ A b House (1814), str.86.
  8. ^ Johnson (2013), 29.

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Clayton, Jane M (2014). Lodě zaměstnané při rybolovu velryb v jižním moři z Británie: 1775–1815: Abecední seznam lodí. Berforts Group. ISBN  9781908616524.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Dolní sněmovna, parlament, Velká Británie (1814), Zápisy z důkazů provedených před užším petičním výborem týkajícím se námořní dopravy postavené ve východní Indii. (H.M. Stationery Office)
  • Johnson, R. Wally (2013) Fire Mountains of the Islands: A History of Volcanic Eruptions and Disaster Management in Papua New Guinea and the Solomon Islands. (ANU E Press). ISBN  978-1922144225
  • Hall, Barbara (2000), Zoufalá skupina darebáků: odsouzenci markýze Cornwallise v Irsku do Botany Bay 1796, B. Hall, ISBN  978-0-646-39361-2