Marmifera - Marmifera
| Marmifera | |
|---|---|
 Viadukt z Vary | |
| Přehled | |
| Postavení | Potlačeno |
| Majitel | Società Ferrovia Marmifera Privata di Carrara |
| Národní prostředí | Carrara (Itálie ) |
| Termini | Colonnata Marina di Carrara |
| Stanice | 17 |
| Servis | |
| Provozovatel (provozovatelé) | SFAI |
| Kolejová vozidla | ? |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1876 |
| Zavřeno | 1964 |
| Technický | |
| Délka řádku | 16,50 km (10,25 mil) |
| Počet stop | Jedna stopa |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The Marmifera, celé jméno italština: Ferrovia Marmifera Privata di Carrara, lit. „soukromá mramorová železnice Carrara“, byla italština průmyslová železnice slouží k přepravě Carrara mramor z lomy městského území Carrara, Toskánsko. Trasa se táhla od vesnice na úbočí kopce Colonnata do přístavu Marina di Carrara.[1]
Dějiny
Železnice, projektovaná v roce 1866, byla slavnostně otevřena v roce 1876 a byla napojena na již existující Avenza-Carrara železnice (1866),[2] spojující hlavní stanici Carrara Avenza na Carrara San Martino, v centru města.[3] Následná expanze do lomů pod Apuánské Alpy (Gioia, Ravaccione-Polvaccio a Colonnata ) byla navržena v roce 1885. Práce začaly v roce 1887 a nová pobočka byla slavnostně otevřena 15. května 1890.[4][5] Linku vlastnil SFMPC (Società Ferrovia Marmifera Privata di Carrara) a provozoval ji SFAI (Società per le strade ferrate dell'Alta Italia ).[6]
I kdyby byly jeho mosty poškozeny bombovými útoky a sabotážemi během roku Druhá světová válka byla trať prakticky v nepřetržitém provozu od roku 1876 do roku 1964, kdy byla uzavřena kvůli konkurenci silničního provozu. V roce 1969 byla uzavřena také trasa pro cestující Avenza-Carrara a železniční tratě demontován.[7]
Dnes je kromě stanice FS Avenza jedinou oblastí, kde železnice funguje, oblast přístav Carrara, připojený k Linka Pisa-La Spezia-Janov s dvojicí průmyslových linek. Je součástí trasy průmyslová archeologie a od roku 2003 její stanice, lomy a mosty přes Vara, byly zahrnuty do archeologického parku Apuánské Alpy.[2][8]
Trasa
Železniční trať začala v podhorské vesnici Colonnata a po klikaté cestě spojuje několik horských vesniček Carrara, as Miseglia a Torano, a několik lomů, přes některé větve. Následně železnice prochází městem Carrara a ze San Martina do stanice Avenza sleduje cestu téměř rovnoběžnou s cestou osobní dopravy. Ze stanice Avenza FS do přístavu v Marina di Carrara, čára sleduje přímku rovnoběžnou s přímkou bývalá tramvaj, s malou odbočkou do stanice Covetta.[9][10] Jedinou stanicí pro osobní dopravu byla stanice z Avenza do stanice San Martino.[11]
| Stanice | Km | Poznámky |
|---|---|---|
| Colonnata | 0.00 | Podáváme v lomu Gioia |
| Fantiscritti | ||
| Ravaccione | ||
| Tarnone | 1.00 | Spoje do lomů Fantiscritti a Ravaccione |
| Miseglia Superiore | 4.00 | |
| Canalie | 5.00 | |
| Torano | 6.00 | Spojení do lomu Piastra |
| Miseglia Inferiore | 8.00 | Spojení do lomu Canalie |
| Carrara Monterosso | 9.00 | Spojovací větev ze stanice Carrara S. Martino |
| Carrara San Martino | 10.50 | Stanice pro cestující v Linka Avenza-Carrara |
| Peghini (Carrara) | Spojovací větev ze stanice Carrara San Martino | |
| Fiorino (Carrara) | Spojovací větev ze stanice Avenza | |
| Carrara-Avenza | 13.00 | FS stanice na Linka Pisa-Janov Spojení do přístavu Carrara a bývalé tramvajové linky |
| Covetta (Carrara) | Spojovací větev ze stanice Avenza | |
| Marina di Carrara | 16.50 | Přístav Carrara |
Viz také
Reference
- ^ (v italštině) Informace na webu Marmifera di Carrara
- ^ A b (v italštině) Železnice Avenza-Carrara na ferrovieabbandonate.it (stránka o opuštěných železnicích)
- ^ (v italštině) Historie Marmifera di Carrara (část 2)
- ^ (v italštině) Historie Marmifera di Carrara (3. část)
- ^ (v italštině) Železnice „Marmifera“ na „Carrara Online“
- ^ (v italštině) Článek o Marmifera a SFMPC na oficiálním obecním webu Carrara Archivováno 2014-02-22 na Wayback Machine
- ^ (v italštině) Historie Marmifera di Carrara (část 5)
- ^ (v italštině) Seznam možných památek v národním parku Apuanské Alpy (viz strana 3, část 7)
- ^ Mapa Marmifera železnice
- ^ Mapa tramvaje Carrara
- ^ „Obecný jízdní řád italských železnic“, červenec 1933. Éditions du Cabri, 1984. ISBN 2-903310-39-4.
