Kompozitní tank Mark V v estonských službách - Mark V Composite tank in Estonian service
Mark V Composite | |
---|---|
Estonské tanky Mark V Composite na oslavách výročí republiky dne 24. února 1925. | |
Typ | Těžký tank |
Místo původu | Spojené království |
Historie služeb | |
Ve službě | 4 1919–1940 |
Používá | Estonsko |
Války | Estonská válka za nezávislost |
Historie výroby | |
Výrobce | The Metropolitan Carriage, Wagon, and Finance Co., Birmingham |
Vyrobeno | 1918–1919 |
Specifikace | |
Hmotnost | 33 tun (32 tun dlouhé; 36 malých tun) |
Délka | 8,25 m |
Šířka | 3,65 m |
Výška | 2,65 m |
Osádka | 9 |
Zbroj | 6–12 mm |
Hlavní vyzbrojení | 1x57 mm zbraň 200 nábojů 3x7,7 mm Hotchkiss kulomety 10 350 nábojů |
Motor | Ricardo zážehový motor 150 brzdných koní (110 kW) |
Maximální rychlost | 8 kilometrů za hodinu (5,0 mph) |
Britové Mark V Composite nádrž, vývoj Tank Mark I. viděl službu s Estonská armáda v Estonská válka za nezávislost od roku 1919 do roku 1920.
Návrh a vývoj
Značka V měla být postavena jako zcela nový design. V prosinci 1917, kdy byl k dispozici požadovaný nový motor a převodovka, byl však tento design opuštěn a označení přešlo na vylepšenou verzi Mark IV, ve skutečnosti Mark IV, jak bylo původně zamýšleno: více energie (150 k) s novým Ricardo motor, vylepšený mechanismus řízení a epicyklická převodovka, stačil pouze jeden řidič. K zadní části nádrže byla přidána druhá kupole se sklopnými bočnicemi, aby mohla posádka připojit odpojovací zařízení, aniž by opustila vozidlo. Bylo postaveno čtyři sta Mk V, po 200 mužů a žen. Několik jich bylo převedeno na Hermafroditi tím, že vyměníte sponzory a získáte jediný 6palcový kanón a další kulomet.
Dějiny
První kompozitní tanky Mark V dorazily do Estonska na konci roku 1919.[1] Ačkoli Estonsko dříve požadovalo tanky od EU Dohoda, jejich žádost byla původně zamítnuta, protože spojenci se obávali, že by Estonsko mohlo být poraženo Sověti.[Citace je zapotřebí ] Neočekávaná příležitost získat takové tanky přišla, když Severozápadní armáda pod Judenich byl přemožen Sověty a ustoupil směrem k Estonsku. Během rozpuštění severozápadní armády, velitel Estonské obranné síly Johan Laidoner obdržela povolení k zadržení tanků severozápadní armády. Tato žaloba přinesla čtyři Mark V a dva Renault FT tanky do Estonska. Podle Vrchní velitel denní objednávka č. 770 dne 26. listopadu 1919, Kapitán Hans Vanaveski dostal rozkaz uspořádat tréninkovou jednotku pod jménem Třída nádrže. Tato jednotka byla umístěna pod přímým rozkazem Rezervní síly velitel. Tento zákon byl dříve schválen dne 23. Listopadu Ministr války.
Během sovětské okupace
Společnost těžkých tanků převzala Rudá armáda v únoru 1941. Tanky byly ve velmi špatném stavu a těžko schopné pohybu vlastní silou. Jako Rudá armáda neměli tankové přepravní plošiny pro železnici, tanky zůstaly za sebou v sklad u Tallinn, který byl brzy poté zapomenut. Tanky byly znovu přemístěny v srpnu téhož roku, kdy byly použity k pokrytí sovětského ústupu z Tallinnu. Mark Vbyly vykopány do půdy podél Řeka Pirita pobřežní linie s cílem vytvořit stacionární dělové platformy pro obrannou linii. Neexistují však žádné záznamy o použití nebo úspěchu tohoto plánu, přesto je jisté, že byl vyzkoušen.[2]
Vzhled ve druhé světové válce
Předpokládá se, že konečný osud těchto čtyř estonských kompozitních tanků Mark V byl roztaven někde v Třetí říše do zbrojní oceli pro Němce totální válka úsilí.[3]
Galerie
Ruské tanky severozápadní armády v Tallinnu (1919)
Mark V „Wahtula“ tank v letních dnech s Auto-Tank Regiment
Demonstrační jízda poblíž plážových bran Tallinnu (1920)
Jízda po dálnici Pärnu (1920)
Jízda po Tallinnu (1920)
Jízda po kopcích Plážových bran v Tallinnu (1920)
Estonská posádka tanku opravuje tank
Čelní pohled na nádrž V Mark
Viz také
Reference
- ^ Estonské obrněné stroje. Tiit Noormets & Mati Õun. Tammiskilp 1999. str. 40
- ^ Estonské obrněné stroje. Tiit Noormets & Mati Õun. Tammiskilp 1999. str. 94
- ^ http://www.raamatukoi.ee/cgi-bin/raamat?79813
Estonské obrněné stroje. Tiit Noormets & Mati Õun. Tammiskilp 1999. str. 95