Manuel 1929 dvojplošník - Manuel 1929 Biplane

Druhý Manuel dvojplošník byl jednoduchý dvojplošník kluzák který navrhl a postavil Bill (W. L.) Manuel v Spojené království na konci 20. let. Většinou letěl uvázaný jako papírový drak, v proplachování stacionárního poháněného letadla.

Návrh a vývoj

Úplně základní kluzák Manuel byl celodřevěný dvě pozice dvojplošník bez potáčet se, zametat nebo vzepětí. Pozice byly rozděleny dvojicemi paralelně mezirovinné vzpěry; meziplošinová mezera byla velká. Horní a dolní křídlo měly stejné rozpětí a byly přesně obdélníkového půdorysu s křidélka na horních rovinách. Ocasní plochy byly neseny na vodorovně orientované ploše nosník vytvořený ze dvou dlouhých dřevěných prvků spojených čtyřmi příčnými vzpěrami a diagonálním drátěným ztužením. To bylo připevněno ke křídlu ve střední mezeře pomocí dalšího páru mezirovinné vzpěry a drát vyztužený od křídel proti svislým průhybům. Horizontální ocas byl pohyblivý a kosodélník kormidlo byl připojen k štíhlému trojúhelníkovému ploutev. Pilot seděl odkrytý před dolním křídlem na krátké plošině se stejnou šířkou jako nosník trupu a rozprostírající se trochu za odtoková hrana.^[1]

První let byl v RAF Hawkinge v Kent, kde byl desátník Manuel umístěn, dne 5. května 1929. V pozdějších testech byl dvojplošník přivázán na laně o délce 20 stop (6,1 m) k Gloster potápka a letěl ve svém propwashu několik minut před potápkou Armstrong Siddeley Jaguar motor se začal přehřívat. V těchto experimentech byl dvojplošník nakonec zničen.^[1]

Specifikace

Data z Britské kluzáky a kluzáky 1971 str.141^[1]

Obecná charakteristika

• Osádka: 1
• Délka: 14 ft 5 v (4,39 m)
• Rozpětí křídel: 22 ft 0 v (6,71 m)
• Plocha křídla: 160 čtverečních stop (15 m²)
• Poměr stran: 5.5

Reference