Malabar Express - Malabar Express

Malabar Express
Přehled
Typ služby	Vyjádřit
Národní prostředí	Kerala & Karnataka
Současný operátor	Jižní železnice
Trasa
Start	Mangalore Central (MAQ)
Zastaví	52
Konec	Thiruvananthapuram Central (TVC)
Ujetá vzdálenost	634 km (394 mi)
Průměrná doba jízdy	14 hodin 50 minut
Četnost služeb	Denně
Číslo vlaku	16629 / 16630
Palubní služby
Třídy)	AC 3 tier, AC 2 tier, Sleeper Class, General Nerezervováno
Uspořádání sedadel	Ano
Spánek	Ano
Stravovací zařízení	Palubní stravování ; E-catering
Pozorovací zařízení	Velká okna
Technický
Kolejová vozidla	Trenéři ICF
Rozchod	1676 mm (5 stop 6 palců)
Provozní rychlost	Průměr 41 km / h (25 mph), včetně zastávek

16629/16630 Malabar Express je vyjádřit vlaková doprava v Indie, pojmenoval podle Malabarské pobřeží, jihozápadní pobřežní oblast Indie od Mangalore Central na Thiruvananthapuram Central. Jak název napovídá, spojuje dva konce Malabarská oblast (jižní a severní). Vlak má jednu z nejdelších dob jízdy Mangalore a Thiruvananthapuram Central. Sdílí svůj rake s 16603/04 Maveli Express, 12601/02 Mangalore Central - Chennai Central Superrychlá pošta a 22637/38 Superrychlý expres na západním pobřeží. Malabar Express je jedním z nejoblíbenějších vlaků v Kérale.

Dějiny

Vlak zpočátku jezdil mezi Madras a Mangalore. Během té doby byl název vlaku Madras - Mangalore Malabar Express. V roce 1963 byla trasa vlaku prodloužena do Terminus přístavu Cochin a později to bylo opět rozšířeno na Thiruvananthapuram Central.^{[Citace je zapotřebí ]}

Trakce

Jelikož je trasa plně elektrifikovaná, táhne ji a Royapuram na základě WAP 7 lokomotiva na celé své cestě.

Servis

Tento vlak jede mezi Mangalore Centrální a Thiruvananthapuram Central. Vlak č. 16629 začíná od Trivandrum v 19:00 hodin a dosáhne Mangalore v 10:10 hodin následujícího dne. Ve zpětném směru vlak č. 16630 listy Mangalore v 18:15 hodin a dosáhne Trivandrum v 9:10 hodin následujícího dne. Běží po hlavní trase Kottayam

Složení trenéra

Má 23 osobních vozů (13 lůžkových, 4 třístupňové střídavé (po přidání BE1), 1 dvouúrovňové střídavé, 4 druhé třídy a 1 sedačku s brzdou van-cum).

Trasa a zastávky

Tento hlavní problém vlaku je: -