Makoto Ogawa (pilot) - Makoto Ogawa (pilot)

Tento článek je o stíhacím pilotovi. Pro zpěváka viz Makoto Ogawa.
Makoto Ogawa
Létající eso Makoto Ogawa, 1945.jpg
Makoto Ogawa stojí vedle svého stíhacího letadla označeného dvěma stylizovanými orly, což naznačuje jeho první dvě vzdušná vítězství
narozenýÚnor 1917
Prefektura Šizuoka, Japonsko
Věrnost Imperial japonská armáda
Roky služby1935–45
HodnostPodporučík
Bitvy / válkyDruhá čínsko-japonská válka
Pacifická válka

Makoto Ogawa (小川 誠, Ogawa Makoto, narozen 02. 1917) je bývalý letec japonské armády známý pro dosažení létající eso stav proti Boeing B-29 Superfortresses v době druhá světová válka. Při plnění svých povinností sestřelil nejvyšší počet B-29 mezi piloty ve své letecké skupině - potvrzeno sedm - a také dva Severoamerické Mustangy P-51.[1] Byl oceněn Bukosho, nejvyšší ocenění udělené Imperial japonská armáda živým vojákům, kteří v boji předváděli mimořádně odvážné akce.

Kariéra

Ogawa se narodil v roce 1917 v Prefektura Šizuoka.[1][2] Když mu bylo 18, narukoval do armády a byl přidělen k 7. leteckému pluku se základnou v Letiště Hamamatsu se nachází severně od města Hamamatsu ve své domovské prefektuře. Po několika letech se zapsal do armádní letecké školy Kumagaya, aby se naučil létat bojovníci. V srpnu 1938 promoval jako člen 72. třídy studentů. Místo toho, aby byl vyslán do bojové letky v Číně, byl ve škole držen jako asistent instruktora.[1]

Ke konci roku 1941 byl Ogawa poslán do Mandžuska, aby letěl se 70. Sentai, stíhacím křídlem vybaveným Nakajima Ki-44 Shōki„Tojo“ Spojenci. Letěl tři roky a získal vysokou úroveň dovedností v pilotování stíhaček.[3] Do té doby začaly americké těžké bombardéry bombardovat samotné Japonsko, takže v reakci na útoky byl 70. Sentai v listopadu 1944 přesunut do Kashiwa, Chiba, severovýchodně od Tokia. Pro tento úkol dostali stíhací piloti novějších 20 mm Ho-5 dělo -vybavený Nakajima Ki-84 stroje, které spojenci nazývají „Frank“.[3]

Ogawa zjistil, že B-29 byly zranitelnější, když udržovaly hladký let ve svých bombardovacích bězích a nemohly použít úhybné manévry. S využitím této slabosti během nočních akcí sestřelil dva z bombardérů čelním útokem a střílel do nosu. Pokračoval ve svých vzdušných úspěších a do srpna 1945, kdy válka skončila, vytvořil potvrzené skóre sedmi sestřelených bombardérů B-29 a dvou stíhaček P-51 Mustang. Toto z něj udělalo pilota s nejvyšším skóre proti B-29 v 70. Sentai, jeho letecké skupině.[1] Na příkaz generála Shizuichi Tanaka Dne 9. července 1945 byla Ogawě udělena Bukosho, nejvyšší vojenská pocta udělená žijícímu personálu IJA během druhá světová válka. Zároveň byl pověřen jako důstojník v hodnosti poručíka.[3]

Po válce se Ogawa stal obchodníkem. Žije v Tokiu.[3]

Reference

  1. ^ A b C d Sakaida, Henry; Takaki, Koji (2001). Lovci B-29 JAAF. Vydavatelství Osprey. str. 125–126. ISBN  1841761613.
  2. ^ Hata, Ikuhiko; Izawa, Yashuho; Shores, Christopher (2012). Stíhací esa japonské armády: 1931–1945. Stoh knih. p. 237. ISBN  0811710769.
  3. ^ A b C d Sakaida, Henry (1997). Aces japonského armádního letectva 1937–45. Letadlo esa. 13. Vydavatelství Osprey. str. 79–80. ISBN  1855325292.

externí odkazy