Majola - Majola

Majola
PrůmyslVýrobní
Založený1908
Zaniklý1928
Hlavní sídlo
zpočátku Saint-Denis
následně Chatou
Francie
Klíčoví lidé
Jean Majola
Georges Irat
produktyOsobní automobily, motory

Majola byl francouzština výrobce motorů a automobilů, založený v roce 1908 a vyrábějící automobily v letech 1911 až 1928.[1][2][3][4]

Podnikání

Jean Majola založil společnost v roce 1908 v Saint-Denis na severní straně Paříže, původně pro výrobu automobilových motorů. Automobily, vyvinuté během tohoto raného období mužem jménem F.Doutré, následovaly v roce 1911. Podnik převzal Georges Irat v nebo v nějaké fázi po[1] 1920 a do roku 1925 byla výroba přesunuta na krátkou vzdálenost do domovského města Georges Irat Chatou.[5]

Výroba skončila v roce 1928.[2]

Auta

První vůz „Majola Type A“ se objevil v roce 1911. Poháněl jej čtyřválcový motor o objemu 1,3 litru. Brzy poté byl přidán druhý model, „Majola Type B“, poháněný také čtyřválcovým motorem, ale motor u „Type B“ byl pouze 1-litrový agregát. Oba tyto modely se znovu objeví po válka.

Dva malé vozy se čtyřválcovým motorem zahrnovaly řadu vystavenou na veletrhu 15. pařížský autosalon v říjnu 1919.[6] Silnější byl označen jako Majola 10/20 HP, jeho velikost motoru byla uvedena jako 1390 ccm a méně výkonný 6/12 HP byl poháněn čtyřválcovou pohonnou jednotkou o objemu 983 ccm.[6] Rozvor byl 2800 mm (110 palců) a 2300 mm (91 palců).[6] Současné fotografie ukazují oba vozy vybavené "Torpédo" těla, která poskytovala místa pro čtyři na delším podvozku a pro dvě na kratším.[6]

Na 19. pařížský autosalon v říjnu 1924 vystavila Majola opět dva malé vozy se čtyřválcovými motory.[5] Větší motor měl stále 1390 ccm. Menší motor udržel zdvih pístu 90 mm (3,54 palce) automobilu vystaveného před pěti lety, ale průměr válce (vrtání) byl zvýšen o 3 mm (0,12 palce), což vedlo k celkovému zvýšení kapacity na 1 088 cm3.[5] Zvýšený otvor válce také zvýšil pásmo daně z automobilu a vůz byl označen jako „7 HP“.[5] Rozvor 2800 mm (110 palců) většího modelu se stejně jako velikost motoru nezměnil, ale méně výkonný model nyní seděl na rozvoru 2450 mm (96 palců).[5] V říjnu 1924 uvedla výrobce ceny obou vozů, jsou-li vybaveny čtyřmístným automobilem "Torpédo" těla. 24 300 franků a 18 900 franků.[5]

Nebylo Pařížský autosalon v říjnu 1925 bylo místo konání rezervováno místo Výstava užitého umění.[7] V říjnu 1926 Autosalon vrátil.[7] Majola opět zaujala stanovisko a opět vystavila své „7 HP“ a „10 HP“, poháněné stejnými motory o objemu 1 088 cm3 a 1 390 cm3 jako dříve.[7] K známým modelům se tentokrát přidalo 5 HP Cyclecar poháněn vzduchem chlazeným motorem navrženým inženýrem Vaslinem, který si vybudoval reputaci jako tvůrce řady lehkých leteckých motorů.[7]

Soutěž

Majola se zúčastnila sportovního tělesa s objemem 1390 cm3 24hodinový závod v Le Mans v roce 1925, který řídil sám Jean Majola (partnerem byl Fernand Casellini), ale vůz se nerozlišoval a po 14 kolech odešel do důchodu.[5]

Seznam čtení

  • Harald Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, Mnichov 2008, ISBN  978-3-8032-9876-8. (Němec)
  • George Nick Georgano (Chefredakteur): Beaulieuova encyklopedie automobilu. Svazek 3: P – Z. Vydavatelé Fitzroy Dearborn, Chicago 2001, ISBN  1-57958-293-1. (Angličtina)
  • George Nick Georgano: Auta. Encyclopédie complete. 1885 à nos jours. Courtille, Paříž 1975. (francouzsky)

Zdroje a poznámky

  1. ^ A b Georgano, Nick (1968). The Complete Encyclopaedia of Motorcars 1885-1968. Londýn: George Rainbird Ltd pro Ebury Press Limited. str. 361.
  2. ^ A b Linec, Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.
  3. ^ Georgano: Beaulieuova encyklopedie automobilu.
  4. ^ Georgano: Auta. Encyclopédie complete. 1885 à nos jours.
  5. ^ A b C d E F G „Automobilia“. Toutes les voitures françaises 1925 (salon [Paříž, říjen] 1924). Paříž: Histoire a sbírky. Č. 72. léta: Strana 72. 2005.
  6. ^ A b C d „Automobilia“. Toutes les voitures françaises 1920 (salon [Paříž, říjen] 1919). Paříž: Histoire a sbírky. Č. 31: Page 73. 2004.
  7. ^ A b C d „Automobilia“. Toutes les voitures françaises 1927 (salon [Paříž, říjen] 1926). Paříž: Histoire a sbírky. Č. 78. léta: Strana 72. 2006.