Mahindra Ax - Mahindra Axe
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Mahindra AX | |
|---|---|
 | |
| Typ | Vojenské 4x4 |
| Místo původu |  Indie |
| Historie služeb | |
| Ve službě | Prototyp |
| Historie výroby | |
| Výrobce | Mahindra & Mahindra Limited |
| Specifikace | |
| Hmotnost | Pohotovostní hmotnost 2 500 kg |
| Délka | 4,4 m |
| Šířka | 1,96 m |
| Výška | 1,98 m |
| Motor | 4válcový nafta [1] 140 hp [1] |
| Přenos | 5stupňový automat od Mercedes-Benz [1] |
| Suspenze | Nezávislý |
The Mahindra Ax je taktické vozidlo lehkého vojenského úžitkového vozidla od Mahindra a Mahindra. Prototypy vozidla byly přizpůsobeny tak, aby vyhovovaly Indická armáda specifikace, ale po vyhodnocení vozidel se indická armáda rozhodla neobjednat.[2]
Plošina
Axe je postaven na nové platformě odvozené od stávajících modelů Mahindra. Podle brigádního generála Khutuba A Hai, generálního ředitele Mahindra Defence Systems, „Sekera byla navržena s pomocí zámořského designéra“.
Současné varianty Axe používají buď vznětový motor (2,7 L Mercedes odvozený Ssangyong motor, který pohání Rexton ) nebo benzínový motor (s použitím 4 l Motor GM Vortec, který pohání Chevrolet TrailBlazer ). Existují plány na varianty využívající současnou řadu vznětových motorů Mahindry.
Axe využívá nezávislý systém odpružení všech kol, aby splnil „extrémní mobilitu“ požadovanou u této třídy vozidel.
Účinnost paliva
Podle Mahindry nabízí naftová sekera přibližně 8 až 9 km / l (11,1 až 12,5 l / 100 km), zatímco benzínová sekera nabízí 6 až 7 km / l (14,3 až 16,6 l / 100 km).
Civilní verze
Mahindra plánoval zahájit civilní verzi sekery, ale civilní start je nyní velmi pochybný.[2]