Maestranza Central de Aviación Triciclo-Experimental - Maestranza Central de Aviación Triciclo-Experimental
| Triciclo-experimentální | |
|---|---|
| Role | Lehké letadlo |
| národní původ | Chile |
| Výrobce | Maestranza Central de Aviación |
| První let | 1947 |
| Postavení | Prototyp |
| Počet postaven | 1 |
The Maestranza Central de Aviación Triciclo-Experimental (také označeno XX-01[1]) byl prototyp chilský lehká letadla 40. let.
Návrh a vývoj
V roce 1947, Maestranza Central de Aviación, Ústřední dílny Chilské letectvo navrhl a vyrobil první chilské letadlo, Triciclo-Experimental, představené v květnu 1947. Triciclo, navržené Alfredem D. Ferrerem,[2] byl dolnoplošník jednoplošník dřevěné konstrukce s pevnou tříkolový podvozek a a dvojitý ocas. Posádka dvou seděla vedle sebe v uzavřeném kokpitu a byla vybavena dvojím řízením letu. Jediný Franklin vzduchem chlazený vodorovně proti sobě pístový motor řídil dvoulistou vrtuli.[3]
Specifikace
Data z Jane's All The World's Aircraft 1951–52[3]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 6,50 m (21 ft 4 v)
- Rozpětí křídel: 11,0 m (36 ft 1 v)
- Výška: 1,80 m (5 ft 11 v)
- Plocha křídla: 13 m2 (140 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 355 kg (783 lb)
- Celková hmotnost: 600 kg (1323 lb)
- Elektrárna: 1 × Franklin čtyřválcový vzduchem chlazený vodorovně protilehlý pístový motor, 75 kW (100 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 180 km / h (110 mph, 97 Kč)
- Cestovní rychlost: 160 km / h (99 mph, 86 Kč)
- Rozsah: 1 000 km (620 mi, 540 NMI)
- Strop služby: 5 500 m (18 000 ft)
Poznámky
- ^ Siminic, Iván (5. prosince 2006). „Los primeros pasos del Pillán“. El Observador Aeronáutico. Citováno 15. září 2012.
- ^ „První chilské letadlo“. Let. Sv. LV č. 2093. 3. února 1949. s. 126.
- ^ A b Bridgman 1951, str. 107c.
Reference
- Bridgman, Leonard (1951). Jane's All The World's Aircraft 1951–52. Londýn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.