MV SeaFrance Renoir - MV SeaFrance Renoir - Wikipedia

Dějiny
Název:
  • 1981–1996: Cote D'Azur
  • 1996–2009: SeaFrance Renoir
  • 2011: Východní světlo
Majitel:
  • 1981–1990: SNCF
  • 1990–1996: SPN
  • 1996–2011: SeaFrance
  • 2011: Emily Shipping Inc.
Operátor:
Registrační přístav:Belize,  Belize
Trasa:Dover-Calais
Stavitel:Ateliers et Chantiers du Havre, Le Havre, Francie
Číslo dvora:256
Spuštěno:22. prosince 1980.
Ve službě:29. září 1981
Mimo provoz:Srpna 2009
Identifikace:Číslo IMO: 7920534
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Tonáž:8,862 GT
Délka:130,03 m (427 stop)
Paprsek:23,02 m (76 stop)
Instalovaný výkon:2 18válcové Pielstick - diesely Atlantique 18PC2 / 5V
Rychlost:18 kn (33,34 km / h)
Kapacita:596 cestujících (1981) 1400 (1996), 330 automobilů, 43 nákladních vozidel

MV SeaFrance Renoir je „ocelová dvoušneková motorová loď“, kterou dříve vlastnila společnost SeaFrance a provozovala ji na trase mezi Doverem a Calais. Původně pojmenovaný Côte D'Azur, byla postavena v roce 1981 pro SNCF. V roce 1990 však SPN převzala vlastnictví Côte D'Azur; který se později prodával jako SeaFrance - kde byla loď přejmenována na SeaFrance Renoir.

Historie služeb

Byla postavena v roce 1981 pro SNCF Ateliers et Chantiers du Havre, Le Havre a pojmenována Côte D'Azur. Do služby vstoupila 29. září na trase Calais-Dover; také slouží na trase Boulogne-Dover sdílené se svými partnery Sealink. V roce 1990 bylo vlastnictví Côte D'Azur převedeno na Societé Propietaire des Navaires (SPN), ve kterém Stena Line získala 49% podíl (Stena získala britskou společnost Sealink).[1]

Od roku 1996 SPN prodávala své služby jako SeaFrance. Côte D'Azur byla přestavěna v Le Havre v lednu 1996 a vrátila se do služby jako SeaFrance Renoir. V roce 1999 společnost Stena Line prodala 49% zpět společnosti SPN. Po dodání SeaFrance Rodin v roce 2001 je SeaFrance Renoir klasifikována jako náhradní loď, ale v létě příležitostně provozuje zvláštní služby (například v sobotu 21. června 2003 uskutečnila jednu ranní zpáteční cestu do Doveru).[2] Do 30. listopadu 2001 byla vyřazena z provozu a propuštěna do Dunkerque. 3. ledna 2006 byla společnost SeaFrance Renoir opět v provozu na trase Calais - Dover. Naopak, SeaFrance oznámila dne 27. prosince 2007, že koupila nové plavidlo, které nahradí SeaFrance Manet i SeaFrance Renoir; a do 10. dubna 2009 odešla do důchodu v Calais.[3]

Dne 1. září 2009 pokračovala v Dunkerque, kde pokračovala v položení a prodeji. Kromě toho je dne 2. června 2010 uvedena v rejstříku lodí „Bureau Veritas“ s konečnou klasifikací „stanoveno“. Loď byla prodána zájmům Belize v roce 2011 a přejmenována na M / F Eastern Light, přičemž v říjnu 2011 opustila Dunkerque pro neznámé místo určení, ale obecně se věřilo, že je vrakoviště. Dorazil do Alangu kvůli rozchodu 31. října 2011 a následně dne 9. listopadu 2011 demontován.

Reference

  1. ^ "Côte D'Azur - SeaFrance Renoir". Citováno 4. srpna 2010.
  2. ^ "Côte D'Azur - SeaFrance Renoir". Citováno 4. srpna 2010.
  3. ^ "Mv Cote D Azur, Seafrance Renoir". Archivovány od originál dne 4. září 2007. Citováno 4. srpna 2010.