MV Norstar - MV Norstar - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Norstar |
| Majitel: | Nedlloyd |
| Registrační přístav: | Rotterdam,  Holandsko |
| Číslo dvora: | 973 |
| Spuštěno: | 5. července 1974 |
| Ve službě: | 1974 |
| Mimo provoz: | 1996 |
| Identifikace: | Číslo IMO: 7360710 |
| Název: | Norstar |
| Majitel: | P&O North Sea Ferries |
| Operátor: | P&O North Sea Ferries |
| Získané: | 1996 |
| Mimo provoz: | 2001 |
| Osud: | prodáno |
| Název: | Kampaň SNAV |
| Majitel: | SNAV Aliscafo |
| Operátor: | SNAV |
| Registrační přístav: | Neapol,  Itálie |
| Trasa: | Neapol -Palermo |
| Získané: | 2001 |
| Osud: | Rozděleny v roce 2010 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | RORO |
| Tonáž: | 12,502 GRT |
| Délka: | 152,77 m (501,2 ft) |
| Obecná charakteristika po úseku 1987 | |
| Tonáž: | 26,919 GRT |
| Délka: | 173,29 m (568,5 ft) |
| Paprsek: | 25,2 m (83 stop) |
| Návrh: | 6,02 m (19,8 ft) |
| Pohon: | Dva SWD 16TM410 |
| Rychlost: | 19 uzlů (35 km / h) |
Norstar byl P&O roll-on / roll-off trajekt operující mezi Kingston upon Hull v East Riding of Yorkshire, Anglie a Rotterdam Europoort, Holandsko a později na trupuZeebrugge, Belgie čára.
Dějiny
Trajekt o hrubé tuně 27 000 tun byl postaven v roce 1974 společností AG Weser, Bremerhaven pro Holandské trajekty ze Severního moře partneři Noordzee Veerdiensten N.V. Norland plul pod britskou vlajkou a Norstar pod holandský vlajka s (hlavně) nizozemskou posádkou. Loď byla převedena do společnosti P&O North Sea Ferries v roce 1996.
Na Spojené království postranní trajekty potřebné k předání plavebních komor do kotviště King George Dock a obě lodě Norstar a Norland byly navrženy co největší pro plavební komory v roce 1974. Od spuštění do roku 1987 se plavila po trase Hull-Rotterdam a od roku 1987 do roku 2001 se plavila po trase Hull-Zeebrugge.
Norstar a Norland byly nahrazeny Norsea a Norsun v roce 1987 na trase Rotterdam. Obě lodě byly původním stavitelem roztaženy a modernizovány před uvedením do provozu na trase Zeebrugge. Maximální rozměry pro plavbu po plavebních komorách umožnily větším novým lodím na trase Rotterdam a také povolily rozšíření v roce 1987. V roce 1987 bylo přidáno dalších 20,25 metrů, což mělo za následek délku 173,29 metrů, šířku 25,2 metrů a celkovou prostornost 26 916 brutto tun.[1]
V březnu 2000 Norstar utrpěl velký požár motoru “.[2]
Norstar a sesterská loď Norland byly prodány SNAV v Itálie a plavba mezi nimi Neapol a Palermo tak jako Kampaň SNAV.[3][4]
V roce 1987 Norstar byl použit pro natáčení Pásky Beiderbecke.
Norstar a její sesterská loď, Norland byli rozděleni v Alangu v Indii v létě 2010.
Reference
- ^ Hrubá prostornost z fleetpage Archivováno 04.03.2010 na Wayback Machine na webových stránkách SNAV, navštíveno 17. listopadu 2009
- ^ "onboardpoferries.com | Pride of Hull | History". www.onboardpoferries.com. Citováno 2016-10-26.
- ^ Údaje o lodi od: Stránka trajektů databáze dne 23. srpna 2008
- ^ Podrobnosti od HHV Ferry Archivováno 2008-07-04 na Wayback Machine navštívil 23. srpna 2008