MV Havila Harmony - MV Havila Harmony - Wikipedia
Název: | MV Havila Harmony |
Majitel: | Havila doprava |
Operátor: | Fugro (do 30. dubna 2017)[1] |
Registrační přístav: | Labuan, Malajsie[2] |
Stavitel: | Havyard Leirvik[3] |
Dokončeno: | 2005[2] |
Identifikace: | |
Postavení: | V aktivní službě |
Obecná charakteristika | |
---|---|
Typ: | Víceúčelové DP2 podpůrné plavidlo[2] |
Tonáž: | 4,724 GT[2] |
Délka: | 92.95[2] |
Paprsek: | 19.70[2] |
Návrh: | 6,3 (maximální zatížení)[2] |
Hloubka: | 7.7[2] |
Instalovaný výkon: | Naftový generátor 4 × 1 900 kW[2] |
Pohon: | |
Rychlost: | 13.5 uzly (maximální jízda)[2] |
Kapacita: | 88 osob[2] |
The MV Havila Harmony je víceúčelová, dynamicky umístěné podpůrné plavidlo postavené v roce 2005 pro podmořskou výstavbu a podpůrné operace. Plavidlo je ve vlastnictví Havila doprava a v současné době na dlouhodobém pronájmu do Fugro.
Dějiny
The Havila Harmony byl postaven Havyard Leirvik a dodáno v červnu 2005 Havila doprava.[3] Původně byl zaregistrován v Fosnavåg, Norsko.[3] V roce 2013 společnost Fugro prodloužila dlouhodobou charterovou smlouvu s plavidlem, které poté působilo v Malajsii, do 30. dubna 2017 se dvěma volitelnými prodlouženími o jeden rok.[1][4]
The Havila Harmony byl zapojen do výzkum pro Malaysia Airlines Flight 370. Havila Harmony byl vybaven Hugin 4500 autonomní podvodní vozidlo na Australský námořní komplex poblíž Perthu v západní Austrálii v listopadu 2015.[5] Do oblasti vyhledávání dorazila 5. prosince 2015.[6] AUV na palubě Havila Harmony byl použit k prohledávání nejnáročnějšího podmořského terénu, který nebylo možné účinně prohledat taženým sonarem používaným jinými loděmi při prohledávání.[6][7][8] Dne 2. ledna 2016 AUV na palubě Havila Harmony byl použit k prozkoumání anomálního, pravděpodobně člověkem vytvořeného rysu mořského dna; snímky sonaru s vysokým rozlišením od AUV odhalily, že se jedná o ztroskotání lodi, pravděpodobně železnou nebo ocelovou nádobu z přelomu 19. století.[9]
Specifikace a vybavení
The Havila Harmony je založen na trupu Marin Teknikk MT6010. Byl postaven v roce 2005 a nakonfigurován na aktuální konfiguraci v roce 2007. Má maximální rychlost 13,5 uzlů (25,0 km / h; 15,5 mph), i když maximální ekonomická rychlost je 11,5 uzlů (21,3 km / h; 13,2 mph). Plavidlo bylo navrženo pro podmořské stavební operace a podporu podmořských operací.[2]
The Havila Harmony má 800 metrů čtverečních (8 600 čtverečních stop) prostoru na palubě a je vybaven pobřežním jeřábem, který může zvednout maximálně 100 tun (jediný pád) nebo 150 tun (dvojitý blok). Paluba vrtulníku nad přídí je schopná provozu a Eurocopter AS332 Super Puma nebo vrtulník podobné velikosti. Kromě toho je plavidlo vybaveno dvěma Dálkově ovládaná podvodní vozidla (ROV), které jsou dimenzovány na maximální provozní hloubku 3 000 metrů (9 800 ft). Během hledání letu 370 společnosti Malaysia Airlines byl vybaven letounem Hugin 4500 AUV.[2][5]
Reference
- ^ A b „Havila Shipping ASA: Prodloužení dlouhodobých charterových smluv pro Havila Harmony a Havila Phoenix“. Havila doprava. duben 2013. Citováno 16. března 2017.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r „Fugro-TSM Havila Harmony“ (PDF). Fugro. Citováno 16. března 2017.
- ^ A b C „M / V Havila Harmony: Outline specification“. Havila doprava. Citováno 16. března 2017.
- ^ „Třetí loď Fugro Havila Harmony se připojila k hledání Mh370“. Fugro. 26. listopadu 2015. Citováno 16. března 2017.
- ^ A b „Aktualizace provozního vyhledávání MH370 - 25. listopadu 2015“. Společné koordinační centrum agentury. 25. listopadu 2015. Citováno 16. března 2017.
- ^ A b „Aktualizace provozního vyhledávání MH370 - 9. prosince 2015“. Společné koordinační centrum agentury. 9. prosince 2015. Citováno 16. března 2017.
- ^ Varandani, Suman (26. listopadu 2015). „Aktualizace letu MH370: Co je Havila Harmony? Třetí loď schopná prohledávat nejobtížnější oblasti, aby se připojila k vyhledávání“. International Business Times. Citováno 16. března 2017.
- ^ „Havila Harmony to search for MH370“. Zprávy o podmořském světě. 27. listopadu 2017. Citováno 16. března 2017.
- ^ „Aktualizace provozního vyhledávání MH370 - 13. ledna 2016“. Společné koordinační centrum agentury. 13. ledna 2016. Citováno 16. března 2017.
externí odkazy
- Média související s IMO 9343596 na Wikimedia Commons