MV Černý princ (1966) - MV Black Prince (1966)

Černý princ Nantes.JPG
Černý princ v Nantes, Duben 2009
Dějiny
Název:
  • 2009–2013: Ola Esmeralda[1]
  • 2009: princ
  • 1966–2009: Černý princ
  • 1970–1985 (léta): Venuše
Majitel:Frede. Olsen & Co.[2]
Operátor:
Registrační přístav:
Stavitel:Flender Werke, Lübeck, Západní Německo[2]
Náklady:20 milionů dolarů[3]
Číslo dvora:561[2]
Spuštěno:14. května 1966[2]
Získané:Říjen 1966[2]
Ve službě:Říjen 1966[2]
Identifikace:
Osud:Sešrotován v říjnu 2013
Obecná charakteristika (jak je postavena)[2]
Třída a typ:Černé hodinky-třída trajekt
Tonáž:
Délka:141,64 m (464 ft 8 v)
Paprsek:20,02 m (65 ft 8 v)
Návrh:6,10 m (20 ft 0 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 vrtule[3]
Rychlost:22,5 uzlů (41,7 km / h; 25,9 mph)
Kapacita:
  • 693 cestujících
  • 350 lůžek
  • 200 aut
Obecná charakteristika (přestavěna, 1987)[4]
Typ:Výletní loď
Tonáž:
Délka:141,62 m (464,6 ft)
Návrh:6,42 m (21 ft 1 v)
Hloubka:8,8 m (28 ft 10 v)
Paluby:7 (přístupný pro cestující)[3]
Rychlost:18,5 uzlů (34,3 km / h; 21,3 mph)[5]
Kapacita:472 cestujících[3]
Osádka:200[3]
Poznámky:Jinak stejné jako postavené

Černý princ byl výletní loď, vlastněná a provozovaná společností Frede. Olsen Cruise Lines. Byla postavena v roce 1966 společností Lübecker Flender-Werke v Lübeck, Západní Německo pro Frede. Olsen Lines pro kombinované trajekt / provozování výletních lodí. Od roku 1970 do roku 1983 se plavila na lodi Severní polokoule letní období trajektové dopravy pro Det Bergenske Dampskibsselskab tak jako Venuše, když se vracel k výletní službě s Fredem. Olsen pro zimní období. V roce 1983 převzala letní trajektovou dopravu DFDS, a v roce 1985 to přešlo na Norsko linka. V roce 1986 Fred. Olsen koupila loď přímo a ona byla přeměněna na výletní loď na plný úvazek a ponechala si jméno Černý princ.[2]

Černý princ byl v důchodu od Freda. Olsenova flotila dne 16. října 2009.[6] Ačkoli její stažení bylo údajně kvůli novému SOLAS 2010 předpisy,[7] byla jí prodána SAVECA pro další plavbu ve venezuelských vodách pod názvem Ola Esmeralda.[6] SAVECA plánoval použít loď pro plavby mezi ostrovy ve venezuelských vodách, také jako plovoucí hotel. Byla sešrotována Santo Domingo, Dominikánská republika v říjnu 2013.[8]

Reference

  1. ^ A b "Ola Esmeralda (6613328)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2012-09-28.
  2. ^ A b C d E F G h i j Asklander, Micke. "SLEČNA Černý princ (1966)". Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 27. ledna 2009.
  3. ^ A b C d E Ward, Douglas (2008). Kompletní průvodce plavebními a výletními loděmi. Singapur: Berlitz. str.218–219. ISBN  978-981-268-240-6.
  4. ^ "Černý princ (00774)". Registr plavidel DNV GL. Det Norske Veritas. Citováno 27. ledna 2009.
  5. ^ "Černý princ brožura" (PDF). Frede. Olsen Cruise Lines. Archivovány od originál (PDF) 2. července 2009. Citováno 27. ledna 2009.
  6. ^ A b Reinikainen, Kari (06.05.2009). „Fred. Olsen prodává Černý princ pro další obchodování “. Výletní plavba online. Cruise Media Oy Ltd. Archivováno od originál dne 11. 10. 2009. Citováno 2009-05-10.
  7. ^ Reinikainen, Kari (2009-02-28). „Nejméně 7 starých výletních lodí čelí nejisté budoucnosti kvůli SOLAS 2010“. Výletní plavba online. Cruise Media Oy Ltd. Archivováno od originál dne 06.03.2009. Citováno 2009-03-01.
  8. ^ "Ola Esmeralda (6613328)". Miramar Ship Index. Citováno 14. ledna 2019.

externí odkazy