MT MOL FSRU Challenger - MT MOL FSRU Challenger

Dějiny
Bahamská vlajka.svgBahamy
Název:MOL FSRU Challenger
Majitel:MOL LNG Transport (Europe) Ltd.
Operátor:MOL LNG Transport (Europe) Ltd.
Stavitel:Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
Pokřtěn:28. září 2017
Dokončeno:10. října 2017
Ve službě:2017
Domovský přístav:Nassau
Identifikace:
Obecná charakteristika
Typ:plovoucí skladovací a zplyňovací jednotka (FSRU)
Tonáž:
Délka:345,50 m (1133 ft 6 v)
Paprsek:55,00 m (180 ft 5 v)
Návrh:10,70 m (35 ft 1 v)
Rychlost:max. 18.0 uzly (33,3 km / h; 20,7 mph)
Kapacita:
  • skladování 263×10^3 m3 (9.3×10^6 cu ft)
  • opětovné zplyňování 23×10^6 m3/ d (800×10^6 cu ft / d ) na 1 atm

MT MOL FSRU Challenger je Bahamy - označené přepravce zkapalněného zemního plynu (LNG), který se v současné době používá jako plovoucí skladovací jednotka (FSRU) terminál pro LNG v zařízení LNG Botaş v Dörtyol okres Provincie Hatay, jižní Turecko.[1]

Vlastnosti

Plavidlo bylo postaveno pro japonskou přepravní společnost Mitsui O.S.K. Čáry (MOL) v loděnici Okpo v Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering v Jižní Koreji.[2][3] Byla pojmenována MOL FSRU Challenger na ceremoniálu konaném v loděnici dne 28. září 2017.[2] S úložnou kapacitou LNG 263 000 m3 (9 300 000 krychlových stop) je největší na světě plovoucí skladovací a zplyňovací jednotka (FSRU).[2][4][5] Kapacita opětovného zplyňování je 800 milion standardních kubických stop za den.[3] Má funkce pro přepravu LNG a přepravu plynu. Je schopna reexportovat LNG a zásobovat LNG sousední oblasti kolem sebe.[6]

Byla doručena svému majiteli, Mitsui O.S.K. Čáry (MOL) LNG Transport (Europe) Ltd. dne 10. října 2017.[4][7] Plavidlo je 345,50 m (1133 ft 6 v) dlouho, má paprsek 55,00 m (180 ft 5 v) a ponor 10,70 m (35 ft 1 v). Na 151 500DWT,[6] má servisní rychlost 18,0 uzly (33,3 km / h; 20,7 mph).[1] Plaví pod vlajkou Bahamy s domovský přístav Nassau.[6][7]

Charterové operace

V roce 2016, před dodáním plavidla, podepsala společnost Gas Sayago Company v Uruguayi formální dohodu o pronájmu FSRU. Avšak kvůli zpožděním byla dohoda ukončena bez realizace.[5]

krocan

BOTAŞ, turecká státní společnost pro ropu olej a zemní plyn potrubí, pronajala plavidlo na základě krátkodobé smlouvy, aby mohla být použita jako terminál pro skladování na moři.[2][4][5] Odplula na východ Středozemní moře dorazí na Dörtyol, Provincie Hatay v listopadu téhož roku.[4] Dne 7. února 2018 byla uvedena do provozu v Skladovací zařízení LNG Botaş Dörtyol.[8] Po ní je druhou FSRU MT GDF Suez Neptun, který slouží na Skladovací zařízení LNG Egegaz Aliağa v západním Turecku.[6]

Hongkong

Majitel lodi v červnu 2018 oznámil, že plavidlo bude dodáváno do provozu v hongkongském terminálu LNG Offshore Hongkong, Black Point Power Station nachází se na Nová území a Elektrárna Lamma na Ostrov Lamma se zemním plynem po dokončení zařízení do konce roku 2020.[3]

Reference

  1. ^ A b „MOL FSRU Challenger“. Námořní doprava. Citováno 4. ledna 2019.
  2. ^ A b C d „Slavnostní jmenování největší FSRU na světě“. Mitsui O.S.K. Čáry. 29. září 2017. Citováno 4. ledna 2019.
  3. ^ A b C „MOL v exkluzivních diskusích o využití„ MOL FSRU Challenger “pro hongkongský projekt terminálu LNG v zahraničí. Mitsui O.S.K. Čáry. 29. června 2018. Citováno 4. ledna 2019.
  4. ^ A b C d „Největší FSRU na světě začíná fungovat v Turecku“. Světové zprávy. Citováno 4. ledna 2019. Citovat má prázdný neznámý parametr: | dtae = (Pomoc)
  5. ^ A b C Thomas, Karen (29. září 2017). „Potvrzeno: MOL opravuje největší FSRU na světě do Turecka“. Světová doprava LNG. Citováno 4. ledna 2019.
  6. ^ A b C d „Turecko zahajuje provoz své druhé plovoucí jednotky LNG“. Světové námořní zprávy. 9. února 2018. Citováno 5. ledna 2019.
  7. ^ A b „Mol Fsru Challenger“. Q88. Citováno 4. ledna 2019.
  8. ^ „Botaş-Dörtyol FSRU Teriminal Açılış Töreni“. Haber7 (v turečtině). 7. února 2018. Citováno 4. ledna 2019.