MS Taras Ševčenko (1965) - MS Taras Shevchenko (1965)

Jedná se o výletní loď. Pro říční výletní loď viz T. G. Ševčenko (1991).
Taras Ševčenko (loď) .jpg
Taras Ševčenko v Oděse.
Dějiny
Název:
  • 2005: Tara[1][2]
  • 1967–2004: Taras Ševčenko
Majitel:
Operátor:
  • 1966–1989: Černomořská přepravní společnost
  • 1989–1994: Jahn Reisen
  • 1995–1997: Blasco UK
  • 1997–1998: Oceánské agentury
  • 1998–2003: položeno
  • 2003–2004: Antarktika JSC
Registrační přístav:
Stavitel:V.E.B. Mathias-Thesen Werft, Wismar, Východní Německo
Číslo dvora:127
Spuštěno:16. ledna 1965
Získané:26.dubna 1966[3][4]
Mimo provoz:Listopad 2004
Identifikace:
Osud:Sešrotován 2005
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ivan Franko-třída osobní loď
Tonáž:20 027 BRT [4]
Přemístění:6 000 tun mrtvá váha (DWT)
Délka:175,80 m (576,77 ft)
Paprsek:23,53 m (77,20 ft)
Návrh:8,16 m (26,77 ft)[4]
Instalovaný výkon:4 × Sulzer -Cegielski diesely, kombinovaný výkon 15445 kW
Rychlost:20,5 uzly
Kapacita:
  • 750 cestujících (jak byly postaveny)
  • 400 cestujících (přestavěno)
  • 714 cestujících (přestavěno)
Osádka:370 [4]

SLEČNA Taras Ševčenko byl výletní loď ve vlastnictví Sovětský svaz je Černomořská přepravní společnost. Byla postavena v roce 1966 V.E.B. Mathias-Thesen Werft, Wismar, Východní Německo. V roce 2005 byla vyřazena Alang, Indie. Loď byla pojmenována po ukrajinština malíř a básník Taras Ševčenko.

Dějiny

Taras Ševčenko byl třetí Ivan Franko-třída osobní loď postavená V.E.B. Mathias-Thesen Werft pro Sovětský svaz. Původně byla plánována jako poslední loď série, ale národní námořní společnost Sovětského svazu Morflot rozhodl se objednat další dvě sestry, což z ní udělalo prostřední sestru.[5] Byla doručena do Černomořská přepravní společnost dne 26. dubna 1966 a uveden do plavebního provozu. Někdy během své kariéry v Sovětském svazu Taras Ševčenko byl přestavěn s větší přední nástavbou.[6][7] V roce 1989 byla pronajata Jahn Reisen na pětileté období. Sovětský svaz se během této charty rozpadl a v důsledku toho Taras Ševčenko byl předán státu Ukrajina. Po skončení charty Jahn Reisen v roce 1995 byla převedena do Blasco UK a znovu označeno Monrovia, Libérie. V témže roce byla přestavěna na Oděsa.[8]

V roce 1997 Taras Ševčenko byla prodána na Ukrajinu Oceánské agentury kdo ji použil pro další výletní dopravu. V červnu 1998, když se chystala odejít na třítýdenní plavbu, byla loď zatčena Pireus, Řecko kvůli finančním problémům společnosti. V červenci 1998 byla loď položena v Ilichevsk, kde zůstala pět let.[8] V roce 2003 byla ukrajinskou společností uvedena zpět do provozu jako výletní loď Antarktika JSC, který ji využil na plavby zaměřené na ukrajinského klienta. Tento podnik nebyl úspěšný a Taras Ševčenko byl prodán do šrotu v roce 2004.[8] Přejmenováno Tara,[1][2] loď sešrotovala Indie v roce 2005.

Viz také

Reference

  1. ^ A b Tara
  2. ^ A b Equasis (od 1. 1. 2005)
  3. ^ ekváza
  4. ^ A b C d Ward, Douglas (1995). Berlitz Kompletní průvodce po plavebních a výletních lodích. Oxford: Berlitz. ISBN  2-8315-1327-8.
  5. ^ Profily lodí na Cruisepage.com: Marco Polo, vyvoláno 20. 11. 2007
  6. ^ (ve švédštině) Fakta om Fartyg: Pohlednice Tarase Schenchenka v původní konfiguraci Archivováno 2007-09-02 na Wayback Machine, vyvoláno 22. 11. 2007
  7. ^ (ve švédštině) Fakta om Fartyg: Taras Schenchenko Pireus 1985, ukazující větší nástavbu Archivováno 2007-09-02 na Wayback Machine, vyvoláno 22. 11. 2007
  8. ^ A b C (ve švédštině) Fakta om Fartyg: M / S Taras Ševčenko (1967), vyvoláno 20. 11. 2007

externí odkazy