MS Regatta - MS Regatta

Regata, Fremantle, 2018 (04) .jpg
Regata v Fremantle, Austrálie, leden 2018
Dějiny
Název:
  • 1998–2002: R Dva
  • 2002–2003: Insignie
  • 2003 - současnost: Regata[1][2]
Majitel:
Operátor:
  • 1998–2001: Renaissance Cruises
  • 2001–2002: položeno
  • 2002–2003: Oceánské plavby
  • 2003: TMR
  • 2003 - současnost: Oceánské plavby[1][2]
Registrační přístav:
Stavitel:Chantiers de l'Atlantique, St. Nazaire, Francie
Náklady:£ 150 milionů[3]
Číslo dvora:I31[1]
Získané:Listopadu 1998[1]
Ve službě:1998[1]
Identifikace:
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:
Tonáž:
Délka:180,96 m (593,7 ft)
Paprsek:25,46 m (83,5 ft)
Návrh:5,95 m (19,5 ft)
Paluby:9 (přístupný pro cestující)[3]
Instalovaný výkon:
Pohon:2 vrtule[3]
Rychlost:18 uzlů (33 km / h; 21 mph)
Kapacita:
  • 684 cestujících (spodní lůžka)
  • 824 cestujících (všechna lůžka)[3]
Osádka:386[3]

SLEČNA Regata byl postaven pro Renaissance Cruises jako R třída výletní loď je vlastněna a provozována společností Oceánské plavby kde je součástí jejich Regatta Class.[3] Byla postavena v roce 1998 společností Chantiers de l'Atlantique loděnice v St. Nazaire, Francie pro Renaissance Cruises tak jako R Dva. V letech 2002 až 2003 vyplula jako Insignie před obdržením jejího současného jména.[1]

Koncept a konstrukce

Renaissance Cruises zahájila provoz v roce 1989 a v průběhu příštích tří let byla postavena řada osmi malých luxusních výletních lodí.[2] V polovině 90. let společnost objednala osm identických 30 277 hrubá tuna plavidla s Chantiers de l'Atlantique loděnice v Francie. První loď v sérii, SLEČNAR Jeden, bylo dodáno v červnu 1998,[5] následován R Dva v listopadu téhož roku.[1]

Historie služeb

Regata v Stockholm, Švédsko, srpen 2007

Po jejím dodání společnosti Renaissance Cruises v listopadu 1998 R Dva byl umístěn na výletní dopravu v Středomoří. Renaissance Cruises zkrachovala 25. září 2001, po 11. září 2001 teroristické útoky, a 7. října 2001 R Dva byl zatčen v Gibraltar a následně položen. Šest jejích sester bylo položeno také na Gibraltaru,[1][2] pouze s SLEČNAR tři a SLEČNAR Čtyři chybí, protože byli v Tichý oceán v době kolapsu renesance.[2][6][7] V prosinci 2001 R Dva a další bývalé renesanční lodě vyložené na Gibraltaru byly prodány Cruiseinvest, a následně přesunuta do Marseille, Francie pro další rozložení.[1][2][5][8][9][10][11]

V říjnu 2002 R Dva byl přejmenován Insignie, vzhledem k tomu, $ 10 milionů seřízení a pronajato Oceánské plavby, nová společnost založená Frankem Del Riem (bývalý viceprezident společnosti Renaissance Cruises) a Joe Watters (bývalý generální ředitel společnosti Crystal Cruises ).[1][2][12] V období od 19. dubna do 14. června 2003 Insignie byl pronajat Francouzům cestovní kancelář TMR, kteří uvedli loď na trh pod tímto jménem Vaisseau Renaissance (její registrované jméno zůstalo nezměněno).[1] Dne 15. června 2003 se loď vrátila do služby Oceania Cruises, ale byla přejmenována Regatajako jméno Insignie byl předán její sestře R Jeden který si také objednal Oceánie.[1][2][5]

MS Regatta má projít významnou rekonstrukcí v září 2019 v rámci programu OceaniaNEXT společnosti za 100 milionů dolarů.[13]

Design

Vnější design

R Dva byl postaven do podoby hranatého, funkčního exteriéru s velkým čtvercovým trychtýřem. Ve službě Renaissance Cruises byl její trup namalován tmavě modrou barvou, ale ve službách Oceánie byla změněna na bílou s tenkým modrým pruhem oddělujícím trup od nástavby.[3]

Vzhled interiéru

Interiéry Regata jsou vyzdobeny v art deco styl podobný zaoceánské parníky 20. a 30. let s leštěným tmavým dřevem a teplými barvami,[3][14] popsal Douglas Ward, autor Kompletní průvodce křižováním a výletními loděmi, jako „ohromující a elegantní“.[3] Loď si zachovává většinu svých interiérových dekorací ze svých dnů s Renaissance Cruises, ačkoli lido oblast na palubě 9 byla kompletně zrekonstruována předtím, než vstoupila do služby pro Oceania Cruises, zatímco menší změny byly provedeny v kajutách a restauracích.[14]

Paluby

Regata má deset balíčků.

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Asklander, Micke. „M / S R Two (1998)“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 19. března 2008.
  2. ^ A b C d E F G h Boyle, Iane. "Renesance". Pohlednice Simplon. Citováno 19. března 2008.
  3. ^ A b C d E F G h i Ward, Douglas (2006). Kompletní průvodce plavebními a výletními loděmi. Singapur: Berlitz. str.514–515. ISBN  981-246-739-4.
  4. ^ „Regatta Ship Information“. Oceánské plavby.
  5. ^ A b C Asklander, Micke. „M / S R One (1998)“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 19. března 2008.
  6. ^ Asklander, Micke. „M / S R Three (1999)“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 19. března 2008.
  7. ^ Asklander, Micke. „M / S R Four (1999)“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 19. března 2008.
  8. ^ Asklander, Micke. „M / S R Five (2000)“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 19. března 2008.
  9. ^ Asklander, Micke. „M / S R Six (2000)“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 19. března 2008.
  10. ^ Asklander, Micke. „M / S R Seven (2000)“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 19. března 2008.
  11. ^ Asklander, Micke. „M / S R Eight (2001)“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 19. března 2008.
  12. ^ „Hodnocení plavby po Oceánii“. Cruise Critic. Nezávislý cestovatel. 12. června 2007. Citováno 19. března 2008.
  13. ^ „Oceania Cruises Remodeling Every Stateroom on their Four Cruise Ships“. cruisefever.net. Citováno 14. srpna 2018.
  14. ^ A b „Recenze na výletní lodi Regatta“. Cruise Critic. Nezávislý cestovatel. 19. března 2008. Archivováno od originál 20. ledna 2013. Citováno 19. března 2008.

externí odkazy