MS Birger Jarl - MS Birger Jarl

MS Birger Jarl
SLEČNA Birger Jarl v Stockholmské souostroví v červenci 2007.
Dějiny
Název:
  • 1953–1973: SS Birger Jarl
  • 1973–1977: SS Bore Nord
  • 1978–1982: SS Baltská hvězda
  • 1982–2002: čs Baltská hvězda
  • 2002-2020: MS Birger Jarl[1]
  • 2020-: SLEČNA Baltská hvězda
Majitel:
Operátor:
Registrační přístav:
Trasa:Stockholm—Mariehamn (od roku 2009)
Stavitel:Finnboda varv, Nacko, Švédsko[2]
Číslo dvora:351[2]
Spuštěno:15. ledna 1953[1]
Pokřtěn:15. ledna 1953 Margit Hagander[1]
Získané:4. června 1953[1]
Ve službě:9. června 1953[1]
Identifikace:Číslo IMO: 5044893[1]
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika (postavena, 1953)[1]
Typ:osobní parník
Tonáž:
Délka:92,50 m (303 ft 6 v)
Paprsek:14,28 m (46 ft 10 v)
Návrh:5,50 m (18 ft 1 v)
Třída ledu:1 B
Instalovaný výkon:Čtyřnásobek Parní motor s parním turbokompresorem výfuku, 3 300 hk
Pohon:1 vrtule
Rychlost:15 uzlů (27,78 km / h; 17,26 mph)
Kapacita:
  • 600 cestujících
  • 252 lůžek pro cestující
  • 30 aut (lo-lo )
Obecná charakteristika (přestavěna, 1989)[1]
Typ:výletní loď
Tonáž:
Instalovaný výkon:MUŽ –ČB Vznětový motor 4SA, 2795 kW
Rychlost:15,50 uzlů (28,71 km / h; 17,84 mph)
Kapacita:
  • 369 cestujících
  • 369 lůžek pro cestující[2]

SLEČNA Baltská hvězda je výletní loď vlastněná společností Rederi Hotell Fartyget BJ AB, která byla provozována na službách mezi Stockholm, Švédsko a Helsinki, Turku a naposledy Mariehamn na Ålandské ostrovy (Finsko). Byla postavena v roce 1953 jako osobní parník v loděnici Finnboda v Nacko, Švédsko jako SS Birger Jarl pro Rederi AB Svea. V roce 1973 byla prodána Jakob Lines, byl přejmenován SS Bore Nord a převedeny na a trajekt. V roce 1978 ji koupila zpět Ånedinova linie (pojmenovaná podle britského televizního seriálu ze 70. let) Onedinova linie, také populární ve Švédsku) a byl přejmenován SS Baltská hvězda. V roce 1982 byly původní parní stroje lodi nahrazeny dieselovými motory; the předpona lodi tedy změněn na MS. V roce 1989 byly motory opět nahrazeny novými diesely. V roce 2002 se loď vrátila ke jménu Birger Jarl,[1] a v roce 2020 zpět do Baltská hvězda název.[3]

Dějiny

SS Birger Jarl bylo nařízeno Rederi AB Svea od Finnboda loděnice v Nacko, Stockholm, kde byl položen kýl lodi 16. listopadu 1951. Byla vypuštěna 15. ledna 1953 a pojmenována podle švédského státníka ze 13. století Birger Jarl. Její první plavba se uskutečnila dne 9. června 1953 až do Helsinki, poté zahájila pravidelnou dopravu mezi Stockholm – Helsinki a Stockholm – Turku.

SS Birger Jarl je jedním z tzv Olympia lodě postavené za účelem modernizace trajektové dopravy pro Helsinky Letní olympijské hry 1952. Její dvě sesterské lodě, SS Aallotar a SS Vrtání III, vstoupil do služby před olympijskými hrami, ale SS Birger Jarl byl dodán až rok poté.

V letech 1973 až 1978 se loď plavila pod názvem SS Bore Nord a v letech 1978 až 2002 byla SS Baltská hvězda/SLEČNA Baltská hvězda. V roce 2002 dostala své původní jméno. V roce 2020 se loď opět vrátila ke jménu MS Baltská hvězdaza kontroverzních okolností.[3]

Loď je uvedena historická loď Švédska.

Kariéra

  • V roce 1973 byla loď vlastněna finskou trajektovou společností Jakob Lines a byl vybaven rampou k naložení vozidel na zadní palubu.
  • V roce 1976 byla prodána společnosti Godby Shipping kontrolované společností Ålandské ostrovy Rodina Mikkola. Byla přejmenována Minisea, ale jméno nebylo nikdy skutečně namalováno.
  • V letech 1976 a 1977 byla propuštěna do Oslofjord jako hotelová loď.
  • V roce 1978 ji získala společnost Caribbean Shipping Co Inc, Panama, která si změnila jméno na S / S Baltská hvězda.
  • V roce 1978 byla renovována v Turku a na zadní palubě byl postaven „skybar“ a další kabiny.
  • Od roku 1979 se plaví na pravidelných plaveb mezi nimi Stockholm a Mariehamn a někdy na delších plavbách po Baltské moře.
  • Dne 31. května 1979 se srazila s lůžkem v Mariehamnu. Kotviště bylo poškozeno a několik malých člunů se potopilo. Uvízla mezi kotvištěm a starou plachetnicí SS Pommern, která byla také poškozena. Po několika hodinách byly lodě odděleny a mohly být opraveny. S / S Baltská hvězda o den později odletěl do Stockholmu.
  • V roce 1982 byl parní stroj nahrazen a MAN nafta 2900 koní.
  • V roce 1988 byl motor nahrazen a MAN nafta 3 600 hp. Maximální rychlost se zvýšila na 16 uzly.
  • Ånedinlinjen používá rezervační systém Bookit pro své rezervace a prodej letenek od roku 1997.
  • V roce 2002 loď opět vyplula pod švédskou vlajkou a pod jejím původním názvem M / S Birger Jarl.
  • Od června 2013 Birger Jarl trvale kotví v terminálu Ånedin Line ve Stockholmu Södermalm jako plovoucí ubytovna [4]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l Malmberg, Thure; Stampehl, Marko (2007). Siljan viisi vuosikymmentä (ve finštině a angličtině). Espoo: Frenckellin Kirjapaino Oy. 234–235. ISBN  978-951-98405-7-4.
  2. ^ A b C d E Asklander, Micke. „S / S Birger Jarl (1953)". Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 2009-04-24.
  3. ^ A b C „Förundersökning inledd - Birger Jarl byter namn“ (ve švédštině). Citováno 2020-11-16.
  4. ^ „Odkaz na www.anedinhostel.com/ms-birger-jarl“. Ånedinlinjen. Archivovány od originál dne 26. července 2013. Citováno 26. července 2013.

externí odkazy