MSA Brolga (1102) - MSA Brolga (1102) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Brolga (loď).

MSA Brolga v roce 2001
MSA Brolga v roce 2001
Dějiny
Stavitel:Australský loďařský průmysl
Spuštěno:1975
Přejmenováno:
  • Lumen (1975-1988)
  • Retrívr 1 (2003-dosud)
Překlasifikováno:
  • Lighthouse tender (1975-1988)
  • Hledání min (1988-2003)
  • Rekreační plavidlo, potápěčské a záchranné plavidlo
Identifikace:Číslo IMO: 7532662
Postavení:Působí v soukromé službě od roku 2008
Dějiny
Austrálie
Název:MSA Brolga
Jmenovec:The brolga
Získané:10. února 1988
Ve službě:1988
Mimo provoz:2003
Domovský přístav:HMAS Waterhen
Identifikace:Číslo IMO: 7532662
Osud:Prodáno v roce 2003
Obecná charakteristika
Přemístění:Plné zatížení 268 tun
Délka:28,45 m (93,3 ft)
Paprsek:8,1 m (27 ft)
Návrh:3,5 m (11 stop)
Pohon:1 Mirrlees Blackstone nafta 540 hp, 1 hřídel
Rychlost:10 uzlů (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:8-17 (RAN)
Senzory a
systémy zpracování:		Navigační radar I-band

MSA (minolovka pomocná) Brolga (1102) byl minolovka provozuje Královské australské námořnictvo (RAN) v letech 1988 až 2003. Zahájeno v roce 1975 Australský loďařský průmysl byla loď navržena pro Ministerstvo dopravy jako nabídka majáku Lumen. Původně fungovala jako zásobovací loď pro majáky kolem severního Queenslandu a Torreského průlivu, přechod světel majáků z acetylén plyn na solární energii znamenal, že po plavidle byla menší poptávka a do roku 1988 ministerstvo dopravy hledalo prodej lodi.

Kolem tentokrát se RAN snažila získat plavidla pod Craft of Opportunity Program, sloužit jako pomocný minolovky a testovací postele technologie.

Design a konstrukce

Loď má výtlak při plném zatížení 268 tun, je dlouhá 28,45 m (93,3 ft), s paprskem 8,1 m (27 ft) a ponorem 3,5 m (11 ft).[1][2] Pohonné zařízení se skládá z jediného nafty Mirrlees Blackstone, poskytující 540 koňských sil (400 kW) k pohonu jedné regulovatelné vrtule.[1] Maximální rychlost je 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[1] Senzory lodi byly omezeny na jediný navigační radar I-band.[1] Počty doplňků posádky se liší: Jane's Fighting Ships uvádí 8 členů posádky (včetně důstojníka), zatímco historie lodí Královského australského námořnictva dává 17.[1][3]

Byla postavena Australský loďařský průmysl v jejich zařízení v Fremantle, Západní Austrálie a zahájena v roce 1975.[1]

Provozní historie

Ministerstvo dopravy

Tak jako Lumen, loď vycházela z Newfarm, Queensland, a za úkol dodávat majáky kolem severního Queenslandu a Torreského průlivu.[3] Jak se majáky staly soběstačnějšími přeměnou světel z acetylén plyn na solární energii, poptávka po lodi poklesla.[3] V roce 1988 ministerstvo dopravy nabízelo loď k prodeji nebo likvidaci.[3]

Královské australské námořnictvo

Přibližně ve stejnou dobu hledala RAN civilní plavidla k pronájmu pod Craft of Opportunity Program (COOP).[3][4] COOP se snažil získat plavidla pro testovací lože pro zařízení zametající miny, která by mohla být také použita jako pomocný minolovky k překlenutí mezery ve schopnostech mezi Tón a Bay třídy.[3][5][6] RAN zařídil nákup Lumen z ministerstva dopravy, přičemž loď vstoupila do námořní služby jako MSA Brolga (přičemž název používaný uživatelem světová válka, pomocná minolovka) dne 10. února 1988 při slavnostním předání v HMASMoreton v Brisbane.[3]

Brolga byl přidělen na základnu boje proti minám v HMASWaterhen.[3] V konfiguraci minesweeping Brolga může být vybaveno vlečným sonarovým polem s vlečeným bočním sklem Klein Type 590, magnetickým polem Mini-Dyad, polem AMAS a mechanickým minolovým zařízením.[7] Loď nebyla během námořní služby ozbrojena.[3]

V průběhu roku 1989 Brolga byl použit pro testování Organizace pro obrannou vědu a technologii magnetický vliv minolovka.[3]

Brolga byl krátce nasazen do Bougainville - od 3. srpna do 13. září 1999 na podporu Mírová monitorovací skupina (PMG) nasazeny po skončení Bougainville občanská válka v roce 1998.[3] Druhé a delší nasazení s PMG bylo zahájeno v září 2000.[3] Ačkoli loď zůstala na stanici po dobu sedmi měsíců a vrátila se do Sydney dne 13. března 2001, pracovníci byli často otočeni na az lodi.[3] Činnosti během nasazení PMG zahrnovaly přepravu hlídkových skupin a monitorovacích týmů po Bougainville a okolních ostrovech spolu s mírovými hlídkami a zásahy komunity.[3][8]

V roce 2001 Bronga účastnil se cvičení kombinovaných operací Austrálie a USA Provoz Tandemový tah.[3]

Po Huon-třídařští lovci do služby nastoupil v roce 2002, Brolga RAN již nepožadoval a byl označen k likvidaci.[3] Loď byla prodána do soukromých rukou v aukci koncem roku 2003 s prodejní cenou 255 000 USD.[2]

Civilní

Po prodeji Brolga byla v únoru 2004 přemístěna do Fremantle.[2] V době prodeje nový majitel uvedl úmysl použít ji jako mateřská loď pro rybářskou flotilu.[2]

Později přeměněn na potápěčskou a záchrannou platformu, přejmenován Retrívr 1 bylo podezření, že je spojeno se zmizením podvodníka Peter Foster v lednu 2007. Byla zadržena a několikrát prohledána Vanuatuan policie a tři z osmi členů posádky lodi byli zatčeni pro obvinění z imigrace a střelných zbraní.[9] Tři členové posádky byli obviněni z přechovávání Fostera, ale obvinění popřeli.[10] Podle Andrewa Kelmana, vedoucího oddělení nadnárodních zločinů na Vanuatu, však Peter Foster tvrdil, že byl na lodi, a pokusil se uzavřít dohodu s Kelmanem zapleteným do posádky.[10]

Citace

  1. ^ A b C d E F Sharpe (ed.), Janes Fighting Ships 1998-99, str. 29
  2. ^ A b C d Gallagher, Brolga letí domů na Freo
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str Královské australské námořnictvo, MSA Brolga
  4. ^ Sharpe (ed.), Janes Fighting Ships 2000-2001, str.[stránka potřebná ]
  5. ^ Jones, Stevens (ed.), Královské australské námořnictvo, str. 252
  6. ^ Gillett, Australské námořnictvo, str. 44
  7. ^ Wertheim (ed.), Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa, str. 23
  8. ^ Hayward, Všechno, co udělala, bylo magické
  9. ^ Kearney, Tři Australané zadrželi chybějícího podvodníka
  10. ^ A b Thomas, Trio uvízlo ve Fosterově webu

Reference

Knihy
  • Gillett, Ross (2012). Australské námořnictvo: dnes a zítra. Část 1. Topmill.
  • Jones, Peter (2001). „Období změn a nejistoty“. V Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN  0-19-555542-2. OCLC  50418095.
  • Sharpe, Richard, ed. (1998). Jane's Fighting Ships 1998-99. Jane's Fighting Ships (101. vydání). Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group. ISBN  071061795X. OCLC  39372676.
  • Sharpe, Richard, ed. (2000). Jane's Fighting Ships 2000-2001. Jane's Fighting Ships. London: Janes Information Group. ISBN  0-7106-2018-7.
  • Wertheim, Eric, ed. (2007). Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa: jejich lodě, letadla a systémy (15. vydání). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  9781591149552. OCLC  140283156.
Novinky a články v časopisech
Webové stránky a další média
  • „MSA Brolga“. Historie lodí. Královské australské námořnictvo. Citováno 31. července 2015.