MCL 80 - MCL 80

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „MCL 80“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Březen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek francouzsky. (Březen 2014) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu. Pohled strojově přeložená verze francouzského článku. Strojový překlad jako DeepL nebo Google Překladač je užitečným výchozím bodem pro překlady, ale překladatelé musí podle potřeby revidovat chyby a potvrdit, že překlad je přesný, spíše než jednoduše kopírovat strojově přeložený text do anglické Wikipedie. Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku. Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen z existujícího článku francouzské Wikipedie na [[: fr: MCL 80]]; viz jeho historii pro atribuci. Měli byste také přidat šablonu {{Přeloženo | fr | MCL 80}} do diskusní stránka. Další pokyny najdete v části Wikipedia: Překlad.

MCL 80
Výrobce	Alstom a Švýcarské lokomotivy a strojírny
Vstoupil do služby	1984
Počet postaven	5
Kapacita	100 sedících; maximálně 400
Provozovatel (provozovatelé)	Lyonské metro
Linka (linky) sloužila	C
Specifikace
Délka vlaku	36,66 m (120 stop 3 1⁄4 v)
Šířka	2,89 m (9 ft 5 3⁄4 v)
Výška	3,58 m (11 ft 9 v)
Maximální rychlost	80 km / h (50 mph)
Elektrický systém	750 PROTI DC trolejové vedení
Aktuální metoda sběru	Pantograf
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod

The MCL 80 (Métro Crémaillère L19. den80) je Elektrická jednotka typ použitý na Lyonské metro je Řádek C. Všech pět vlaků bylo postaveno Alstom (pak Alsthom) a Švýcarské lokomotivy a strojírny a byly dodány a uvedeny do provozu v roce 1984. Tento model vlaku je jediným modelem používaným v lyonském metru ocelová kola, spíše než gumové pneumatiky.

Tento Francouzská železnice související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.