M9 Armored Combat Earthmover - M9 Armored Combat Earthmover

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte zlepšit to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „M9 Armored Combat Earthmover“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (červen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) tento článek vyžaduje pozornost odborníka na toto téma. Přidejte prosím důvod nebo a mluvit parametr k této šabloně pro vysvětlení problému s článkem. Při umisťování této značky zvažte přidružení této žádosti s WikiProject. (Květen 2011) tento článek případně obsahuje původní výzkum. Prosím zlepšit to podle ověřování vznesené nároky a přidání vložené citace. Výroky sestávající pouze z původního výzkumu by měly být odstraněny. (Dubna 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

M9 ACE (Armored Combat Earthmover)
M9 ACE během buldozeru.
Místo původu	Spojené státy
Specifikace
Hmotnost	24,4 tun nebo 36 001 liber[1]
Délka	6,25 m
Šířka	3,2 m
Výška	2,7 m
Osádka	1[2]
Brnění	Klasifikovaný, odolný vůči třískám granátů a palbě z ručních zbraní, ochrana NBC
Hlavní vyzbrojení	Odvzdušňovače kouře
Sekundární vyzbrojení	Žádný
Motor	Cummins V903C, 8 válců, nafta[1] 295 hp (220 kW)
Suspenze	Hydropneumatické
Provozní rozsah	322 km nebo 200 mil
Maximální rychlost	48 km / h nebo 30 mi / h[1]

The M9 Armored Combat Earthmover (ACE) je vysoce mobilní obrněné pásové vozidlo, které poskytuje bojový inženýr podpora silám v první linii. Fielded by Armáda Spojených států Mezi jeho úkoly patří odstraňování nepřátelských překážek, údržba a opravy silnic a zásobovacích cest a výstavba bojových pozic.

Dějiny

M9 vyrostl z Universal Engineer Tractor- "UET", pokračování 1958 Víceúčelový balastní pásový traktor (traktor) nebo „ABC“.^[3] Vyrobením malého traktoru / škrabky bylo možné vytvořit lehké vozidlo, které by jako zátěž mohlo používat místní materiál. Hmotnost byla udržována na dostatečně nízké úrovni, aby umožňovala přepravu v menších nákladních letadlech, aby byla vzduchově klesatelná a aby vozidlo mohlo plavat a plavat. Počáteční vývoj byl mezi Engineer Laboratory ve Ft Belvoir, s International Harvester a Caterpillar. Koncept byl úspěšný v testování a vzbudil velký zájem o civilní spin-off. Koncept po demonstraci upadl, kde klíčoví činitelé viděli, jak se vozidlo před nimi potápělo a předvádělo své plavecké schopnosti.

UET byl původně viděn jako četa vozidla, s vybavením pro vojska sedadel v misce, a byl testován jako nákladní vozidlo, a dokonce jako mobilní malty dopravce.^[4]

M9 je vysoce mobilní, obrněný, obojživelný traktor, dozer a škrabka. Nakonec byl postaven v roce 1986 a je schopen podporovat síly v útočných i obranných operacích. Plní kritické úkoly bojového inženýra, jako je kopání bojové pozice trupu defilade pro zbraně, tanky a další systémy bojišť ke zvýšení jejich přežití. ACE porušuje bermové, připravuje protitanková příkopy, připravuje bojové silnice, odstraňuje zátarasy a připravuje přístupové cesty k vodním překážkám.

Dva ACE M9 byly připraveny vyrazit na misi dovnitř Irák.

Motor, hnací ústrojí a kabina řidiče jsou předpjaté směrem k zadní části vozidla, zatímco přední část obsahuje mísu, zástěru a radlici o objemu 8,7 kubických yardů (6,7 m³) s kompozitním hliníkovým vyhazovačem, který může v boji rychle vyložit zátěž nebo náklad nebo nepřátelské podmínky. Pancíř se skládá ze svařovaného hliníku s vybranou ocelí a aramid -laminované desky. Obrněný kopule obsahující osm bloků výhledu zakrývá prostor řidiče. Trup vozidla je svařovaný a přišroubovaný z hliníku o dvou rychlostech naviják schopné vytáhnout 110 kN linky. K dispozici jsou připojení tažného čepu a brzdy. Je vybaven a suspenze systém, který umožňuje zvedání, spouštění nebo naklánění přední části vozidla, což umožňuje funkce podřimování, hloubení, hrubé srovnávání a přistání na vodě. M9 je obrněn proti fragmentaci ručních palných a dělostřeleckých zbraní, má schopnost kouřit a chemicko-biologickou ochranu obsluhy. Jeho rychlost je 50 km / h. Je přenosný v C-130, C-141, a C-5 letadla a za ideálních podmínek může plavat rychlostí 5 km / h. Vzhledem k tomu, že odstranění plaveckých misí bylo úkolem pro M9, není nutné udržovat komponenty související s plaváním.

Zvednutím radlice a použitím škrabky se může ACE naplnit zátěž aby se zlepšila účinnost dřímání, lze jej také rychle vysunout, což eliminuje potřebu lopatového nakladače a sklápěče. Další klíčovou vlastností M9 je jeho hydropneumatické systém odpružení. Hlavními součástmi je osm vysokotlakých hydraulických rotátorů pohony (čtyři na každé straně), které se připojují k stanicím roadwheel. Při vysokorychlostním cestování zajišťuje tento systém hladkou jízdu pomocí akumulátorů pohlcujících nárazy. Při zemních činnostech operátor otáčí akčními členy, čímž snižuje zástěru a nůž pro kopání.

Typický bojový inženýr prapor bude obsahovat 22 ACE - sedm za společnost plus plovoucí provozní připravenost. Aktivní armáda má celkem 447 M9 ACE.

Zaměstnanost

M9 plní úkoly spojené s mobilitou, mobilitou, udržitelností a přežitím v kombinaci s lehkými nebo těžkými kombinovanými silami. Mezi úkoly patří výkop a příprava / redukce překážek, tzn. tankové příkopy, bermy, stromy, další spěšné překážky, může přepravovat drát a další technické vybavení pro umístění překážek a ničení nepřátelských překážek mobility, v zátěžové oblasti mísy za pohyblivou zástěrou, přemosťovací operace, bitevní opevněné pozice přežití, pro velitelská stanoviště, protivzdušnou obranu, komunikační zařízení a kritické zásobování / logistiku / nakládání s odpady / a bunkry. Mezi další hlavní úkoly patří podpora odbavení trasy a udržování obranných pozic a schopnost útočného porušení zahrnovat přepravu poplatků za odmínování linky.

V operaci Pouštní bouře si M9 Armored Combat Earthmover (ACE) vedl mimořádně dobře na podporu bojových operací. ACE se osvědčila jako úspěšná kombinace obrněného vozidla a bojového pozemního přesunu, která byla schopna držet krok s manévrovacími jednotkami, protože schopnost sklopit čepel na polovinu směrem vzhůru umožňuje cestování bez zátěže, ale snížila účinnost boje díky ručním zajišťovacím čepům, které byly obvykle zbytečné, pokud necestovali vysokou rychlostí, zejména s připojenými zuby rozrývače. To může oddělit závěsy čepele, pokud nebudete pečlivě sledováni. Při jízdě z kopce vysokou rychlostí si dejte pozor na další kopec a posádce zajistěte vynikající přežití. Zatímco někteří operátoři nejsou tak efektivní jako buldozer D7 v pohybu na zemi, někteří mohou předstihnout těžké pomalé tradiční dozery seškrábnutím spojkové brzdy 2 nebo tři, což překonává nedostatečnou schopnost řezání kvůli nedostatku hmoty s rychlostí. Tato schopnost pohybovat se s manévrovacími silami na několik stovek kilometrů pouště jí umožnila úspěšně plnit širokou škálu misí, jako je výstavba bojových silnic a cest, pozic přežití a bermů. Může se pohybovat tak rychle jako M1 nebo M2 po nerovném terénu, ale na vylepšených silnicích a tvrdé kouli je omezena maximálně na 35 mph, u některých guvernérů omezena na 27 mph. Provozovatel vozidla to může upravit, aby tomu zabránil.

Výcvik obsluhy ACE se však v některých jednotkách jeví jako nedostatečný, omezený nedostatkem technických technických znalostí a údržbou systémů hydraulických akumulátorů. Většina operátorů nebyla obeznámena s technikami spojenými s podřimováním, škrábáním, střihem a plněním a klasifikací. ACE zažil určité potíže při snižování bermů spojených s iráckými tankovými příkopy (berm na straně nepřítele). Vzhledem k poloze řidiče ve vztahu k čepeli vozidla mají vojáci potíže vidět dno čepele, zatímco jsou zapnuté přes periskop, ale mohou určit, kdy se má převrátit pomocí obzoru a horní části čepel vytváří protínající se úhel nebo s manuální úrovní ukazující stupeň svahů, které jsou v přijatelných provozních schopnostech. Operátor ACE může použít dalekohled umístěný zepředu nebo z boku periskop nebo videomonitory k překonání tohoto nedostatku, a to i při zvýšení zátěže, frekvence zvuku změn motoru indikujících zátěž zkušeným nočním operátorům, a to bez použití elektronických nebo manuálních měřidel. ACE byla průkopníkem při porušování hraniční bariéry mezi Saúdskou Arábií a Irákem a při snižování příkopů během porušení útoku. V obou případech si ACE vedlo velmi dobře. Problémy však byly zaznamenány kvůli školitelům ACE a nedostatkům v údržbě. Jeden velitel označil operátora ACE jako „Osamělý, neozbrojený a nebojácný“. To zdůrazňuje hlavní nedostatky ACE jako součásti mobilního vybavení používaného při přímých střelbách. Provozovatelé ACE, neobvykle 19letí PFC, vedli porušení 7. sboru do nepřátelské země. Naštěstí se setkali s velmi lehkým odporem. Jinak by úmrtnost operátorů ACE byla velmi vysoká. ACE je jedno vozidlo operátora,^[5]Která část soudržnosti souvisí s úspěchem brigády a nad misí, bez morálních a fyzických výhod posádky s poddůstojníkem ve vedení, údržba se stává obtížnou a sebekázeň a všeobecné mechanické a obecné elektrické znalosti jsou nutností pro všechny nižší poddůstojnické. Tento nedostatek dohledu vytváří vysoce ceněné odborníky na předmět, kteří musí pochopit záměr velitele a geografii spolu s topografií během spěšně plánovaných operací v strohých prostředích, bez výhody zbraně pro místní potlačení. Pracovní skupiny pro manévrování obvykle poskytovaly dvě M2 spolu s 2 M1 ve formaci diamantů kolem cenných operátorů možná více.Bradley Fighting Vehicles chránit ACE během porušení ops. I když je to vysoká cena za ochranu jednoho vozidla, velitelé to považovali za nezbytné pro úspěch jejich operací. Velitelé cítili, že ACE potřebuje dalšího člena posádky a ochrannou zbraň, jako je Kulomet ráže .50 nebo Mark 19, i když se na mřížky přívodu vzduchu bez pohybu snadno umístí automatická zbraň dvojplošníku nebo 240 bravo a může být zajištěna jasnou myslí na oblastní cíl a předváděním síly polními inženýry.automatický granátomet^{[Citace je zapotřebí ]}.

Základ vydání

• 6 za ženijní společnost v těžké divizi
• 6 za obrněný jízdní pluk
• 6 na ženijní společnost, těžká samostatná brigáda
• 6 na sbor ženijní bojové společnosti (Mech)
• 6 za HHC, ženijní prapor, lehká pěší divize
• 4 na ženijní společnost, samostatná pěší brigáda (stuha)
• 2 na Engineer Company (Assault Float Bridge) (Ribbon) ve sboru
• 1 na inženýrskou společnost (střední nosníkový most)
• 1 na společnost Bridge (stuha)

Školení / personál

Dodavatelé budou vyškoleni instruktoři TRADOC a nové výcvikové týmy (NETT). Počáteční školení bude NETT pro organizace Combat Engineer vydané M9. Institucionální školení v US Army Engineer Center ve Fort Leonard Wood poskytne školení pro operátora (MOS 12F) a udržovatele (MOS 91L). Odbornost operátora bude udržována pomocí pásek Training Extension Course a rozšiřovacích výcvikových materiálů.

Reference

externí odkazy

• Armored Combat Earthmover M9
• M-9 Armored Combat Earthmover na CombatIndex
• Abstrakt M9 Armored Combat Earthmover (ACE) u Jane
• Technické příručky M9ACE Technická knihovna M9ACE