Louisiana Highway 59 - Louisiana Highway 59

Louisiana Highway 59 značka

Louisiana Highway 59
Informace o trase
Udržováno Louisiana DOTD
Délka11,74 mil[1] (18,89 km)
ExistovalPřečíslování 1955 -současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 190 v Mandeville
  I-12 severně od Mandeville
LA 36 v Abita Springs
Severní konec LA 21 severně od Abita Springs
Umístění
FarnostiSt. Tammany
Dálniční systém
  • Louisianský dálniční systém
← I-59LA 60 →

Louisiana Highway 59 (LA 59) je státní silnice nacházející se v Farnost sv. Tammany, Louisiana. Běží 18,89 km ve směru sever-jih od Americká dálnice 190 (USA 190) v Mandeville na LA 21 severně od Abita Springs.

Dálnice je nejpřímějším spojením mezi městem Mandeville a městem Abita Springs. Spojuje také obě místa s Mezistátní 12 (I-12) zhruba na půli cesty mezi nimi. Severně od Abita Springs se protíná LA 59 LA 21, Připojování k Bogalusa a ukazuje podél Louisiany -Mississippi státní hranice.

Popis trasy

Z jihu začíná LA 59 na křižovatce s USA 190 (Florida Street) podél severního okraje města Mandeville. US 190 je hlavní dálnicí vedoucí přes město a napojuje se na Jezero Pontchartrain hráze, mýtný most do New Orleans. LA 59 pokračuje na severovýchod v Girod Street jako nerozdělená dvouproudová dálnice se středním odbočovacím pruhem. Ačkoli je technicky mimo hranice města Mandeville, oblast pokračuje v mřížkovém vzoru města a rezidenčním rozvoji v borovém lese. Tento trend pokračuje 1,3 km na křižovatku s LA 1088, boční silnice spojující Mandeville s I-12 na východní straně města.[2][3][4]

LA 59 pokračuje na severovýchod oblastí smíšené venkovské a novější rezidenční zástavby a stočí se na sever o 1,8 míle (2,9 km) později. Po průchodu vchodem do několika rozlehlých školních areálů prochází LA 59 a výměna diamantů s I-12, který se připojuje k Hammond na západě a Slidell na východě. Severně od silnice I-12 se prostředí mění z obytné na oblast s několika malými průmyslovými parky a také Farnost sv. Tammany Administrativní komplex. Po 2,1 km přejede LA 59 při přejezdu křivkou Tammany Trace cyklostezka, která se nachází podél bývalé železnice vpravo. Dálnice pokračuje v pravidelném kurzu a o 2,9 km později vchází do městečka Abita Springs na křižovatce s Harrison Avenue, místní silnicí.[2][3][4]

Značení na nájezdu na východ I-12 do LA 59 směruje cestující zaměňující si trasu s I-59, který se nachází asi 20 mil (32 km) dále na východ, aby se dostal zpět na I-12 na východ.

LA 59 pokračuje na sever a mírně se zužuje, když je přerušen jeho středový pruh. Okolí se znovu stává převážně obytným, i když často stále skrytým v hustých borovicích. 4,8 km do Abita Springs, LA 59 dělá ostrou křivku na východ do centra města, kde se stává známou jako Level Street. Krátce nato dosáhne dálnice hlavní křižovatky města, kruhového objezdu, na kterém se protíná LA 59 a začíná souběžnost s LA 36. Na tomto kruhovém objezdu směřuje východ LA 36 směrem k Bílý ořech a Perlová řeka; Level Street pokračuje na východ jako místní silnice; a LA 36 se otočí na sever s LA 59 na Maple Street. O jeden blok později je křižovatka s LA 435 (Main Street), která směřuje na severovýchod směrem k Talisheek.[2][3][4]

Po výstupu z obydlené části Abita Springs se křivky LA 36 a LA 59 na severozápad a přes malý most přes Řeka Abita. Krátce nato se obě silnice rozdělily, zatímco LA 36 pokračovala na západ směrem k Covington zatímco LA 59 se stáčí na sever na Range Line Road. LA 59 oficiálně překračuje hranice města po 1,7 km (1,7 km) a pokračuje na sever hustým borovým lesem s rozptýleným sídlištěm. Po 3,9 km končí trasa na křižovatce s LA 21 (Vojenská silnice). LA 21 míří na jihozápad do Covingtonu a na severovýchod Keř na cestě do Bogalusa.[2][3][4]

Klasifikace trasy a data

LA 59 je klasifikován podle Louisiana ministerstvo dopravy a rozvoje (La DOTD) jako městská vedlejší tepna od jižního konce k druhému spoji s LA 36 v Abita Springs. Poté se stává městským sběratelem odtud na Lowe Davis Road, kde se po zbytek trasy změní na venkovský sběratel.[1] Průměrný denní objem provozu v roce 2013 se uvádí jako 17 600 vozidel mezi Mandeville a Abita Springs, což v Abita Springs mírně klesá na 16 000. Úsek severně od Abita Springs má mnohem nižší počet 5300 vozidel.[1][2] Zveřejněná rychlostní limit je 35 mph (55 km / h) v Mandeville, zvýšení na 45 mph (70 km / h) mezi Mandeville a Abita Springs. Poté klesá na 40 km / h v Abita Springs a poté se stane venkovskou částí na sever do LA 21 na 90 km / h.[2]

Dějiny

V původní dálniční systém Louisiana v provozu v letech 1921 až 1955 byla moderní LA 59 součástí dvou samostatných státních dálnic. Státní cesta 114 následoval cestu z jižního konce do Abita Springs, kde se otočil na východ a pokračoval podél dnešní LA 36 směrem k Hickory. Zbytek LA 59 severně od Abita Springs byl dříve Státní cesta 190.[3][5][6][7] Obě trasy byly označeny zákonem státního zákonodárce v roce 1928 a existovaly až do Přečíslování dálnice z roku 1955 na Louisianě.[8]

LA 59 byl vytvořen v přečíslování v roce 1955 v návaznosti na severojižní část bývalé státní cesty 114 v kombinaci s celou bývalou státní cestou 190.[9]

La 59 - Od křižovatky s La-US 190 v Mandeville nebo v jeho blízkosti přes nebo poblíž Abita Springs po křižovatku s La 21 poblíž Waldheimu.

— Popis legislativní trasy z roku 1955[9]

Trasa LA 59 zůstala stejná dodnes.[3][10][11] V srpnu 2007 byla hlavní křižovatka v Abita Springs, dříve řízená dopravním signálem, přeměněna na kruhový objezd u státního dálničního oddělení.[12] Kruhový objezd, jen druhý, který byl postaven na státní silnici v Louisianě, byl navržen tak, aby omezil dopravní zácpy na rušné křižovatce a zlepšil plynulost nákladní dopravy.[13]

Budoucnost

La DOTD je v současné době zapojena do programu, jehož cílem je v příštích několika letech převést asi 8 000 km státních silnic na místní samosprávy.[14] V rámci tohoto plánu „nastavení správné velikosti“ státního dálničního systému je navržena vypuštění celé trasy LA 59 (s výjimkou krátké souběžnosti s LA 36), protože již nesplňuje významnou meziměstskou cestovní funkci.[15]

Hlavní křižovatky

Celá dálnice je uvnitř Farnost sv. Tammany.

Umístěními[2]kmDestinacePoznámky
Mandeville0.00.0 USA 190 (Florida Street) - Causeway Toll Bridge, SlidellJižní konec
​0.81.3 LA 1088 východníZápadní konec LA 1088
​3.6–
3.8		5.8–
6.1		 I-12 na I-59 – Hammond, SlidellVýjezd 65 na I-12
Abita Springs8.413.5 LA 36 na východ - Bílý ořechJižní konec LA 36 souběžnosti
8.513.7 LA 435 východ (Main Street) - TalisheekZápadní konec LA 435
8.814.2 LA 36 západ - CovingtonSeverní konec LA 36 souběžnosti
​11.819.0 LA 21 (Vojenská silnice) - Covington, BogalusaSeverní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Vlajka Spojených států.svg Portál Spojených států
  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b C „La DOTD GIS“. Louisiana ministerstvo dopravy a rozvoje. 2013. Archivovány od originál 16. října 2013. Citováno 17. srpna 2013.
  2. ^ A b C d E F G Google (17. srpna 2013). "Přehledová mapa LA 59" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 17. srpna 2013.
  3. ^ A b C d E F Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (únor 2012). Farnost sv. Tammany (západní část) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 17. srpna 2013.
  4. ^ A b C d Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (únor 2012). Okres 62: Mapa sekce úřední kontroly, stavba a údržba (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 17. srpna 2013.
  5. ^ Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (únor 2012). Farnost sv. Tammany (východní část) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 17. srpna 2013.
  6. ^ Louisianské ministerstvo dálnic, Sekce provozu a plánování (1953). Farnost sv. Tammany (jižní část) (Mapa) (vyd. 1. ledna 1955). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dálnic.
  7. ^ Louisiana Department of Highways, Traffic and Planning Section (1953). Farnost sv. Tammany (severní část) (Mapa) (vyd. 1. ledna 1955). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dálnic.
  8. ^ „Zákon č. 294, sněmovna č. 791“. Státní časy. Baton Rouge. 31. července 1928. str. 9B – 10B.
  9. ^ A b „Zákon č. 40, sněmovna č. 311“. Státní časy. Baton Rouge. 18. června 1955. str. 3B.
  10. ^ Louisiana Department of Highways, Traffic and Planning Section (1953). Farnost sv. Tammany (jižní část) (Mapa) (vyd. 1. ledna 1958). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dálnic.
  11. ^ Louisiana Department of Highways, Traffic and Planning Section (1953). Farnost sv. Tammany (severní část) (Mapa) (vyd. 1. ledna 1958). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dálnic.
  12. ^ Chang, Cindy (5. září 2007). „Provoz kruhového objezdu - zatím žádné stížnosti, říká starosta Abity“. Times-Picayune. New Orleans. p. 1.
  13. ^ Kell, Karl (28. října 2007). „Kruhový objezd v Abita Springs považoval za úspěch -„ Je to jako ve dne v noci, “říká starosta.“ Times-Picayune. New Orleans. p. 31. | sekce = ignorováno (Pomoc)
  14. ^ „Správně dimenzovaný státní dálniční systém“ (PDF). Louisiana ministerstvo dopravy a rozvoje. Dubna 2013. str. 3. Citováno 17. srpna 2013.
  15. ^ Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (2. března 2017). Správní velikost státního dálničního systému: Farnost sv. Tammany (západní část) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 17. srpna 2013.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata