Lord Macartney (loď EIC z roku 1782) - Lord Macartney (1782 EIC ship)

Lord Macartney Vstup do řeky Temže HMP HMSE P13895.jpg
Lord Macartney vstupující do řeky Temže
Dějiny
Vlajka britské Východoindické společnosti (1801). Svg
Název:Lord Macartney
Jmenovec:George Macartney, 1. hrabě Macartney
Majitel:
  • Plavby EIC: Robert Preston
  • 1799: Hunter & Co.
Stavitel:Perry, Blackwall
Spuštěno:5. října 1782[1]
Osud:Naposledy uvedeno 1811
Obecná charakteristika
Tun Burthen:

755,[1] nebo 769,[2][3] nebo 796[4]

(bm )
Pohon:Plachta
Doplněk:105 (1794)[3]
Vyzbrojení:
  • 1794: 26 x 12 a 9-pounder zbraně[3]
  • 1799: 20 × 12-pounder + 6 × 6-pounder zbraně[5]
Poznámky:Tři paluby

Lord Macartney byla zahájena v roce 1782 jako Východní Indie. Udělala šest cest pro Brity Východoindická společnost (EIC0, než byla prodána v roce 1798. Poté obchodovala přes Atlantik do Severní Ameriky a naposledy byla uvedena na seznam v roce 1811.

Plavby EIC

Cesta EIC č. 1 (1783–1784): Kapitán William Hall vyplul z Portsmouthu dne 11. března 1783, směřující do Madras a Bengálsko. Lord Macartney dosáhla Johanna dne 19. června a Madrasu dne 22. července. Dorazila k Kedgeree 13. září.[2] Byla mezi několika pronajatými loděmi, které byly 23. října 1783 údajně zadrženy v Bengálsku. Čtyři odpluli 10. listopadu a zbývajících 10 včetně Lord Macartney, potom.[6]

S návratem domů se natáhla Svatá Helena dne 17. června 1784 a dorazil do Downs dne 14. září.[2]

Cesta EIC č. 2 (1785–1786): Kapitán James Way (nebo Hay) vyplul z The Downs dne 13. dubna 1784, směřující do Číny. Lord Macartney přijet v Ukotvení Whampoa dne 17. listopadu. Spoutaná domů, přešla přes Druhý pruh dne 20. února 1786 a byl v Bantam 6. dubna. Do Svaté Heleny dorazila 27. června a do The Downs dorazila 31. srpna.[2]

Cesta EIC č. 3 (1788–1790): Kapitán Hay vyplul z The Downs dne 4. dubna 1788, směřující do Madrasu v Bengálsku, Bombaj a Čína. Lord Macartney byl na Madeiře 15. dubna a Johanna 19. července. Do Madrasu dorazila 15. srpna a dorazila do Diamond Harbour 28. srpna. Byla na Bencoolen dne 27. března 1789 a dorazil do Bombaje dne 29. května. Do Whampoa dorazila 20. září. Když směřovala domů, překročila 17. prosince druhou laťku, 11. března 1790 dorazila ke Svaté Heleně a 23. května dorazila do The Downs.[2]

Cesta EIC č. 4 (1792–1790): Kapitán Hays vyplul z Downs dne 17. ledna 1792 směřující do Madrasu a Číny. Lord Macartney dosáhl Madrasu 10. června, Penang 30. července a Malacca 30. srpna. Do Whampoa dorazila 27. září. Když směřovala domů, překročila 1. ledna 1793 druhou laťku, 31. března 1790 dosáhla Svaté Heleny a 16. června dorazila k The Downs.[2]

Cesta EIC č. 5 (1794–1795): Válka s Francií vypukl v roce 1793 a kapitán Hays získal dopis značky dne 22. února 1794.[3] Lord Hawkesbury byl jedním z 39 Indů, které britská vláda zadržovala kvůli plánovanému útoku na Mauricius, později zrušenému. (Vláda by zaplatila 1 292 GBP za 62 dní ' zdržovat se, včetně 22 dnů ve Spitheadu.[7])

Viz také: Přepravní plavidla pro zrušenou britskou invazi do Île de France (1794)

Kapitán Hay vyplul z Portsmouthu dne 2. května, směřující do Madrasu a Číny. Lord Macartney dosáhl Madrasu 7. září. Došla do Penangu dne 5. října a do Malacca dne 15. října a do Whampoa dorazila dne 8. ledna 1795. Směrem k domovu překročila druhou laťku dne 9. března, dosáhla Malacca dne 26. dubna a St Helena dne 24. srpna a dorazila do The Downs dne 25. listopadu.[2]

Cesta EIC č. 6 (1796–1798): Kapitán Hay vyplul z Portsmouthu dne 12. dubna 1796, směřující do Madrasu a Bengálska. Lord Macartney byl v Simonova zátoka dne 21. července a dosáhl Madrasu 16. listopadu. Navštívila Trincomalee 20. prosince a vrátila se do Madrasu 4. ledna 1797. Dorazila do Kalkata dne 14. února.[2]

Britská vláda si objednala Lord Macartneyspolu s mnoha dalšími Indy a venkovskými loděmi sloužit jako transport při plánovaném útoku na Manilu. Lord Macartney byl v Kedgeree dne 2. srpna, Saugor dne 19. prosince, a Madras znovu dne 11. ledna 1798.[2]

Viz také: Přepravní plavidla pro zrušený britský útok na Manilu (1797)

Když britská vláda po mírové smlouvě se Španělskem zrušila invazi, propustila plavidla, která zasáhla. Vazba domů Lord Macartney byl u Mys Dobré naděje dne 22. dubna. Do Svaté Heleny dorazila 26. května a do The Downs dorazila 2. srpna.[2]

EIC účtovala britské vládě částku 4521 GBP za zdržení za 217denní zpoždění Lord Camden'původní plavba.[8]

Později kariéra a osud

V roce 1798 Lord Macartney byla prodána společnosti Hunter & Co., Londýn. Ten rok prošla dobrou opravou. Podle jedné zprávy ji společnost Hunter & Co. pravidelně uváděla do obchodu se dřevem, aby Halifax, Nové Skotsko.[1] Objevila se n Lloyd's Register v roce 1799 s Robertsonem, mistrem, Hunter & Co., majitelem a obchodem London – Halifax.[5]

Lloydův seznam uvedla dne 9. března 1802, že Lord Macartney„Mackie, pane, se plavila z New Brunswicku do Anglie, když se stala děravou. Proto se dala do Halifax, Nové Skotsko.[9]

Je naposledy uvedena v seznamu Registr odeslání v roce 1811 s Gilchristem, pánem, Hunter & Co., majitelem a obchodem Greenock - „Wscas“ (pravděpodobně Wiscasset, Maine ).[4]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C Hackman (2001), str. 147.
  2. ^ A b C d E F G h i j Britská knihovna: Lord Macartney.
  3. ^ A b C d Letter of Marque, str.74 - zpřístupněno 25. července 2017.
  4. ^ A b Registr odeslání (1811), násl. Č. L424.
  5. ^ A b Lloyd's Register (1799), násl. Č. L321.
  6. ^ Lloydův seznam №1562.
  7. ^ Asijský výroční rejstřík, aneb Pohled na historii Hindustanu a na politiku, obchod a literaturu v Asii (1807), sv. 7, s. 38.
  8. ^ Asijský roční registr za rok 1805 (1807), s. 53–60.
  9. ^ Lloydův seznam №4236.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)