Lord Castlereagh (Loď 1802 EIC) - Lord Castlereagh (1802 EIC ship) - Wikipedia
 Britská východoindická společnost | |
|---|---|
| Název: | Lord Castlereagh |
| Jmenovec: | Robert Stewart, vikomt Castlereagh |
| Majitel: |
|
| Stavitel: | Barnard, Deptford[1] |
| Spuštěno: | 11. prosince 1802[1] |
| Osud: | Naposledy uvedeno v roce 1822 |
| Obecná charakteristika | |
| Tun Burthen: | 812,[2] nebo 81228⁄94,[1] nebo 857[3] (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 36 ft 0 v (11,0 m) |
| Hloubka držení: | 14 ft 9 v (4,5 m) |
| Doplněk: | |
| Vyzbrojení: | |
| Poznámky: | Tři paluby |
Lord Castlereagh byla zahájena na Temži v roce 1802 jako Východní Indie Udělala sedm cest pro Brity Východoindická společnost (EIC), než byla prodána v roce 1820. Poté mohla na základě licence od EIC jednou nebo dvakrát odplut do Bombaje. Její následná dispozice je v současné době nejasná.
Kariéra
Cesta EIC č. 1 (1803–1805): Odplul z Portsmouthu dne 27. dubna 1803, směřující do Madras a Bengálsko. Lord Castlereagh byl v Rio de Janeiru dne 29. června.[2] Ten den Robertson také získal a dopis značky.[3] Lord Castlereagh dosáhl Madrasu 11. září a Masulipatam dne 30. září a dorazil do Diamond Harbour dne 14. října. Byla na Saugor dne 17. února 1804, a navštívil Benkulen dne 17. května před návratem do Bengálska s příjezdem do Kedgeree dne 25. září. 13. října byla v Saugoru a Kalkata dne 15. prosince. Po návratu domů byla 30. ledna 1805 v Saugoru, 12. února dorazila do Madrasu a 9. listopadu dorazila na své kotviště.[2]
Cesta EIC č. 2 (1806–1807): Kapitán Christopher Kymer získal značku dne 8. února 1806. Odplul z Portsmouthu dne 4. března a směřoval do Madrasu a Bengálska. Lord Castlereagh dosáhl Madrasu 27. června a dorazil do Diamond Harbour 10. července. Poté byla 5. září v Saugoru, 17. října navštívila Penang a 13. prosince byla zpět v Kedgeree. Po návratu domů byla v Madrasu dne 15. února 1807, v Colombu dne 20. března a Svatá Helena 16. června. Dorazila k Downs 6. září.[2] Dne 27. února Kymer napsal, aby si stěžoval, že jeho chirurg zemřel a že když Britové královské námořnictvo měl dojem jako chirurgův kamarád už na palubě neměl žádný lékařský personál.[4]
Cesta EIC č. 3 (1808–1810): Kapitán Kymer vyplul z Portsmouthu dne 15. dubna 1808 směrem na Svatou Helenu a Bengálsko. Lord Castlereagh dosáhl Svaté Heleny dne 4. července, Mys Dobré naděje dne 15. září a Trincomalee dne 11. prosince. Byla v Diamond Harbour dne 2. února 1809 a Saugor dne 8. března.[2]
V březnu se Kymer připojil ke kapitánovi Hemmingovi Hrabě Spencer a kapitán Hawes z Monarcha v protestních dopisech proti tomu, že Royal Navy zapůsobilo na námořníky z Indů. Lord Castlereagh ztratil celkem 31 mužů.[5]
Lord Castlereagh dne 20. května navštívil Benkulen a 20. července Penang, poté se 25. září vrátil do Diamond Harbour. Po návratu domů byla v Saugoru 29. října, dne 3. května 1810 dorazila ke Svaté Heleně a 9. července dorazila na své kotviště.[2]
Cesta EIC č. 4 (1811–1813): Kapitán Kymer vyplul z Torbay dne 30. května 1811 směřující do Bengálska a Číny. Lord Castlereagh dosáhl Madeiry dne 21. června a dorazil do Kedgeree dne 18. listopadu. V Saugoru byla 5. prosince, Penangu 4. května a Malacce 9. června. Dorazila k Ukotvení Whampoa dne 29. června. Spoutaná domů, přešla přes Druhý pruh dne 27. srpna, se vrátil do Malacca dne 18. října, a dosáhl Saugor dne 5. prosince. Zastavila se u Acheh dne 26. dubna 1813, dosáhl St Helena dne 10. srpna, a dorazil do The Downs dne 7. listopadu.[2]
Cesta EIC č. 5 (1815–1816): Kapitán Kymer vyplul z The Downs dne 22. května 1815, směřující do Bengálska. Lord Castlereagh dorazil do Diamond Harbour dne 24. září. Po návratu domů byla 20. ledna 1816 v Saugoru, 16. června dosáhla Svaté Heleny a 13. srpna dorazila do The Downs.[2]
Cesta EIC č. 6 (1817–1818): Kapitán William Younghusband vyplul z The Downs dne 23. dubna 1817, směřující do Bengálska. Lord Castlereagh byl v Simonova zátoka dne 5. července a do přístavu Diamond Harbour 1. září. Do New Anchorage dorazila 18. prosince. Po návratu domů byla 21. února 1818 v Saugoru a 6. května u mysu. Do Svaté Heleny dorazila 26. května a do Downs dorazila 31. července.[2]
Cesta EIC č. 7 (1819–1820): Kapitán Younghusband vyplul z The Downs dne 22. dubna 1819. Lord Castlereagh dorazil do Whampoa dne 5. září. Když směřovala domů, překročila 19. listopadu druhou laťku, 13. února 1820 dorazila ke Svaté Heleně a 9. dubna dorazila do The Downs.[2]
Na jedné z těchto dvou cest utrpěl kapitán Younghusband nějaké disciplinární problémy. Na vnější cestě plavby potrestal několik námořníků za to, že zneužili stevarda nad jídlem podávaným při jídle, místo aby si stěžovali kapitánovi. Následujícího dne loďmistr uvedla, že řada lan byla uříznuta takovým způsobem, že by to mohlo ohrozit takeláž a loď. Na cestě domů měl Younghusband před dosažením Svaté Heleny 11 námořníků potrestaných za pokus zabránit tomu, aby jeden z nich byl zbičován. Younghusband nechal vůdce ve Svaté Heleně, aby se vrátil na palubu HMSDobyvatel. Když se muž vrátil do Anglie, zažaloval Younghusbanda. Younghusband případ vyhrál, ale náklady na právní zastoupení ho stály 165 liber.[6]
Osud
V roce 1820 Lord Castlereagh byla prodána společnosti Ross & Co., Londýn. Podle jedné zprávy ji Ross & Co. přejmenovává Lord Cathcart.[1] Zdá se však, že mezi tím existuje určitá shoda Lord Castlrereagh a další Lord Castlereagh (oba téměř stejné velikosti a oba obchodování s Indií) a zmatek záznamů (Lord Cathcart se objeví v Registrech hned po Lord Castlereagh).
Byl tam Lord Cathcart která byla uvedena na seznamu lodí plujících do Indie v roce 1820 na základě licence od EIC, ale byla o polovinu menší než Lord Castlereagh. Její majitel byl jiný a ta cesta se nikdy neuskutečnila, protože v roce 1820 ztroskotala ve Středomoří.
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Burthene | Spuštěno | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1820 | M. Laing | Bruce & Co. | Londýn – Indie | 786 | Indie | Lloyd's Register (LR) |
| 1820 | M.Laing | Ross & Co. | Londýn – Bombaj | 812 | Řeka | Registr odeslání (RS) |
| 1821 | C. Kymer | Wordsworth | Londýn – Indie | 812 | Řeka | LR |
| 1821 | M.Laing | Bruce & Co. | Londýn – Indie | 786 | Indie | LR |
| 1821 | M.Laing | Ross & Co. | Londýn – Bombaj | 812 | Řeka | RS |
U obou registrů poslední výpis pro Lord Castlereagh zahájen na Temži v roce 1802 byl v roce 1822.
Citace a reference
Citace
- ^ A b C d Hackman (2001), str. 145.
- ^ A b C d E F G h i j Britská knihovna: Lord Castlereagh (1).
- ^ A b C d E F „Letter of Marque, str.73 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
- ^ Sutton (2010), str. 84.
- ^ Námořní kronika, Sv. 26 (červenec – prosinec 1811), s. 307.
- ^ Biden (1830), str. 40-43.
Reference
- Biden, Christopher (1830). Námořní disciplína: Podřízenost v kontrastu s neposlušností: Nebo pohled na nutnost přijetí zákona, kterým se zavádí efektivní námořní disciplína na palubách lodí v obchodním provozu.. J.M.Richardson.
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Sutton, Jean (2010). Námořní služba Východoindické společnosti, 1746-1834: Masters of the Eastern Seas. Boydell & Brewer. ISBN 978-1843835837.