Malá Kateřina (1801 lodí) - Little Catherine (1801 ship)
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Malá Catherine |
Majitel: |
|
Stavitel: | Bermudy |
Spuštěno: | 1801 |
Zachyceno: | Června 1814 |
![]() | |
Název: | Blucher |
Jmenovec: | Gebhard Leberecht von Blücher |
Majitel: | Vládní pošta (1815)[1] |
Získané: | 1814 zakoupením ceny |
Osud: | Prodáno 1823 |
![]() | |
Název: | Malá Catherine |
Majitel: | Rozličný |
Získané: | 1823 koupí |
Osud: | Naposledy uvedeno 1845 |
Získané: | kolem roku 1845 zakoupením |
Osud: | Havaroval 24. října 1847 |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 18067⁄94,[2] nebo 18249⁄94,[3] nebo 183,[4] nebo 185[5][1] (bm ) |
Délka: | 83 ft 0 v (25,3 m)[2] |
Paprsek: | 23 stop 10 1⁄2 v (7,3 m)[2] |
Vyzbrojení: |
Malá Catherine byla zahájena v roce 1801 na Bermudách, pravděpodobně pod jiným jménem. Byla odsouzena dovnitř cena v květnu 1809 na Barbadosu a ten rok vstoupil do britského registru. V té době obchodovala mezi Liverpoolem a Afrikou. V roce 1813 se stala dočasnou balíček plavba pro Paketová služba pošty z Falmouth, Cornwall. V roce 1813 ji francouzské námořnictvo zajalo a opustilo ji poté, co sundalo posádku. The královské námořnictvo zotavil se o tři dny později. 1814 ji zajal americký lupič, ale Královské námořnictvo ji do dvou týdnů dobylo. Vládní pošta ji koupila, aby ji vrátila k použití jako balíček Falmouth, ale přejmenovala ji Blucher, na počest prince Bluchera, který pomohl porazit Napoleona u Bitva u Lipska v roce 1813. Vláda prodala Blucher v roce 1823. Noví majitelé jí vrátili jméno Malá Catherine a pokračovala v široké plavbě, dokud nebyla naposledy uvedena v roce 1845, poté, co byla prodána čínskému majiteli. V troskách byla v říjnu 1847.
Malá Catherine
Malá Catherine byl odsouzen jako cena na Barbadosu dne 9. května 1809.[2] Některé zprávy naznačují, že byla otrokářská loď,[6] ačkoli v nejúplnější databázi transatlantického obchodu s otroky není záznam o otrokáři pod tímto jménem.[7] Možná plavila pod jiným jménem a zdánlivě pod jinými než britskými barvami, ale byla zajata a odsouzena za porušení Zákon o obchodu s otroky z roku 1807 který zakazoval britským plavidlům účastnit se obchodu s otroky.
Malá Catherine poprvé vstoupil Lloyd's Register v roce 1809 s C. Walkerem, mistrem, Taylor & Co., majitelem a obchodem Liverpool – Afrika.[5] V roce 1812 Registr odeslání ukázal Malá Catherine s Irvine, majitelem, Bluet & Co., majitelem, ale obchoduje Liverpool – Afrika. 1813 Lloyd's Register ukázal Malá Catherine s C. Walkerem, pánem, přechází na Jeffrey, Taylor & Co., majitelem a obchodem Liverpool – Afrika, ale přechází na balíček Falmouth.[8] Lloyd's Register pro rok 1814 ukázal Malá Catherine s Jeffreyem, pánem, přechází na Richards, majitele Blewett & Co. a obchoduje s Falmouth paketem.
Pošta se však zasnoubila Malá Catherine a jmenovala Johna Viviana za svého kapitána dne 13. března 1813.[4] 25. listopadu francouzské fregaty Souběžně a Étoile zajat Malá Catherine jak se plavila z Průchody.[Poznámka 1] Francouzi vzlétli Malá Catherine'Posádka ji opustila. 28. listopadu HMSPrchlivec vyzvedl ji na moři.[Poznámka 2] Prchlivec našla ji vypleněnou, až na dvě její zbraně, kromě dvou hodených přes palubu, se zapnutými plachtami, ale její kormidlo uvolněné, takže se vydala na milost a nemilost větru a vln. Kapitán ctihodný Jocelny Percy z Prchlivec nasadit na palubu posádku, která ji vzala do Penzance. Vichřice 30. ji rozrušila a položila na konce paprsků, kde ležela podmáčená.[13]
Zatímco byl na palubě kapitán Vivian Sultánka přišla bouře. Její posádku tvořili netrénovaní krajané, z nichž mnozí byli nemocní mořem. Sultánka'Kapitán požádal Vivian o pomoc. Vivian souhlasil, že on a jeho muži se budou pohybovat po fregatě a při umírněném počasí předají kontrolu zpět. Na oplátku kapitán fregaty souhlasil s umístěním Angličanů na palubu další ceny, kterou si vzali.[14]
Když Francouzi dobyli balíček Falmouth Vévoda z Montrose 12. prosince nasadili kapitána Viviana a Malá Catherine'posádka na palubě Vévoda z Montrose. Kapitán Vivian byl v Packet Service seniorem kapitána Johna Forstera z Vévoda z Montrose a tak převzal velení. Francouzi také nalodili své vězně z některých jiných plavidel, která vzali. Britové dorazili do Falmouthu 20. prosince.[9]
Kapitán John Richards byl jmenován kapitánem Malá Catherine dne 16. dubna 1814.[4]
9. května Malá Catherine vyplul z Falmouthu směřující na Madeiru, Teneriffe a Brazils. Lupič Ohlašovat, z New Yorku, 17 zbraní a 110 mužů, ji zajali 13. června v 41 ° 6 'severní šířky 12 ° 8 ′ západní délky / 41,100 ° N 12,133 ° Wmimo Porto. Ohlašovat dát Malá Catherine'Posádka na palubě ruského plavidla, které je dopravilo na Madeiru.[15] HMSKonstantní odnesl je z Madeiry do Penzance, kde přistáli počátkem června.[9]
Britská fregata HMSspartanský znovu zachycen Malá Catherine dne 25. června, do dvou mil od baru v Charlestownu, a poslal ji na Bermudy. Odplula z Bermud dne 18. července a do Falmouthu dorazila 2. srpna.[9][Poznámka 3]
Vyšetřovací soud pokáral kapitána Richardsa s tím, že měl držet více větru a že měl ve svých přísných přístavech použít mosazné zbraně. Zakázalo mu to znovu jmenovat velení paketů. Pane Blewitte, Malá Catherine'majitel za ni odmítl zaplatit záchranu a předal ji poště.[18]
Blucher
Blucher poprvé se objevil v Lloyd's Register v seznamu 1815 Falmouth paketů s Price, master a Government Post Office jako vlastníkem.[1] Pošta ji zaměstnala pro kapitány, kteří čekali, až budou vypuštěny jejich nové balíčky.[19]
Existují snadno dostupné záznamy o plavbách po severním Atlantiku.[20]
- Dne 15. srpna 1816 Blucher, Eddy, pane, vyplul z Falmouthu. Natáhla se Halifax, Nové Skotsko, 9. září. Poté odplula do New Yorku a poté 9. prosince 1816 dorazila zpět do Falmouthu.
- BlucherRichards, pán, vyplul z Falmouthu dne 15. dubna 1819 a do Halifaxu dorazil 20. května. Odplula do New Yorku, vrátila se do Halifaxu a 10. srpna 1819 dorazila zpět do Falmouthu.
- Dne 12. července 1820 Blucher„Anderson, pán (úřadující), vyplul z Falmouthu. Do Halifaxu dorazí 20. srpna. HMSCyrene přenesl na Bermudy e-maily pro Bermudy Blucher přinesl. Blucher odplul do New Yorku, zpět do Halifaxu a poté 19. listopadu dorazil zpět do Falmouthu.
- Dne 13. listopadu 1820 BlucherMistr White zachránil tři přeživší sedmičlenné posádky škuneru Kulík, která ztroskotala 24. října v 41 ° severní šířky 31 ° západní délky / 41 ° severní šířky 31 ° západní délky. Kulík plávala z Newfoundlandu v době její ztráty. Blucher přivedl přeživší do Falmouthu.[21]
Blucher také se plavil do Karibiku a Jižní Ameriky. Dne 10. března 1817 Blucher přijel na Barbados z Falmouthu a na Jamajku dorazil 20. března. Dne 23. května dorazila do Falmouthu poté, co 7. dubna vyplula z Jamajky.[22]
Blucher vyplul z Falmouthu dne 14. září a dorazil na Madeiru dne 28. září a druhý den odplul do Tenriffe. Dorazila do Bahia z Pernambuco dne 4. listopadu 1817, plavila se do Rio de Janeira 6. hodinu a dorazila tam 16. listopadu. Dorazila zpět do Falmouthu dne 7. února 1818 poté, co opustil Rio dne 12. prosince 1817.[23]
Blucher přijel na Barbados dne 12. dubna 1818 z Falmouthu. Dorazila zpět do Falmouthu dne 5. října 1818 z Leeward Islands, poté, co opustila St Thomas dne 8. září.
Likvidace: „Hlavní důstojníci a komisaři námořnictva Jeho Veličenstva“ nabídli „Blucher Packet Vessel ... ležící ve Falmouthu“ k prodeji 16. prosince 1823.[3]
Malá Catherine
Malá Catherine, 185 tun burthen a postavený na Bermudách v roce 1802 [sic] se objevil v roce 1825 objemu LR.[24]
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
---|---|---|---|---|
1825 | Wakeham | A. Hunt | Korek –Newfoundland | LR; velká oprava 1817 a opravené strany a nové strany 1824 |
1830 | R.Lavie M'Clain | J.Hunt | Dartmouth – Labrador | LR; velká oprava 1817 a opravené strany a nové strany 1824 |
Dne 16. dubna 1829 Arthur Hunt, obchodník, správce majetku a účinků Johna Henryho Hunta, obchodník, Dartmouth, zemřel, prodal plné vlastnictví Johna Henryho Hunta Malá Catherine C. a E. Huntovi a spol. Malá Catherine byla zaregistrována v Bristolu dne 1. května 1829 u Edwarda Hunta, Charlese Hunta a Edwarda Henleye, obchodníků a společníků obchodujících jako C. a E. Hunt and Co., Bristol. Jejími pány byli Thomas Wakeman (Dartmouth, 13. května 1829), Robert Larica (18. června 1830), James McLean (20. srpna 1831) a Philip Willis (16. dubna 1829).[2]
23. září 1833 Malá Catherine byl prodán obchodníkovi Johnu Croftovi z Liverpoolu. Byla zaregistrována v Liverpoolu dne 26. května 1834.[2]
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
---|---|---|---|---|
1833 | P. Willis | J.Hunt & Co. | Bristol – Newfoundland | LR; velká oprava 1817, opravené strany 824 a nové strany 1825 |
1834 | P. Willis J.Copp | F. Barnes | Liverpool – Londýn | LR; domovský přístav změněn z Bristolu na Londýn |
V roce 1834 Malá Catherine byl inzerován na přepravu emigrantů do Kolonie Labutí řeky, Hobart a Nový Jižní Wales. Spor však nastal, pokud jde o její věk, původ a stav. Existovala obvinění, že je starší než inzerovaná, má špatné ubytování pro cestující a je částečně shnilá.[6] Na navrhovanou emigrantskou cestu zjevně neodplula. Místo toho se plavila na Bahamy a možná do jižních moří.
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
---|---|---|---|---|
1836 | J.Copp | F. Barnes | Londýn | LR; poškození opraveno 1835 |
1838 | Hogarth | Murray & Co. | Londýn – Nový Jižní Wales | LR; poškození opraveno 1835 |
1840 | Jones | G. Hrad Manning & Co. | Liverpool Londýn | LR; velká oprava 1840 |
V roce 1838 Malá Catherine plul do Nového Jižního Walesu. poté v roce 1840 byla prodána společnosti Trinidad a Sabine Company, která inzerovala, že je připravena přijmout emigranty z Anglie do Texasu.[25] Zřejmě místo toho byla znovu prodána a objednána, aby odnesla skupinu osadníků k Musquito Shore. Byla v Deal 10. března 1841 a připravovala se na plavbu. Vrátila se a kolem 10. srpna 1842 odplula do Hongkongu s Franklynem, pánem. Později byla ohlášena v Singapuru, když přišla z Číny a plavila se do Bombaj.
Soudní spor z roku 1847 odhalil, že cesta na pobřeží Mosquito byla součástí plánu společnosti Segovia Company, společnosti zdánlivě organizované za účelem založení kolonie v Nueva Segovia (řeka Bluefields ). Expedice byla zatčena dne 31 Nová Grenada, vydané dne 22. října a vrátil se neúspěšný do Anglie v červnu 1842.[26][Poznámka 4]
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
---|---|---|---|---|
1842 | Franklyn | Manning | Londýn – Čína | LR; velká oprava 1840 a malé opravy 1842 |
Osud
Malá Catherine byl naposledy uveden v LR v roce 1845. Byla prodána čínskému majiteli, který ji přeměnil na luggera. Odplula na začátku září 1847 ze Singapuru do Hongkongu s anglickým mistrem Victorem Howesem a místní posádkou. Podle jeho slov místní posádka převzala kontrolu nad plavidlem a vyběhla na břeh kolem 16,5 ° délky v Tonquinský záliv na pobřeží Cochinchina 24. října. Zpráva přeživší spočívala v tom, že narazila na kámen poté, co byla ve vichřici nesnesitelná.[27]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Jeden zdroj uvádí název doprovodné fregaty jako Vydra,[9] ale francouzské námořnictvo nemělo v letech 1786 až 1861 žádné plavidlo s tímto jménem.[10] Účty novin označily druhou fregatu jako Étoile.[11]
- ^ Prvotřídní podíl ze záchranných peněz stál za to £ 46 10s 9½d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 9 £ 6s 2d.[12]
- ^ Seznam zajatců ji popsal jako „americký balíček Little Catherine, 4 zbraně, 140 tun a 9 mužů z Falmouthu, zajatý Lacedemonianem, 25. června 1514.[16] Prvotřídní podíl ze záchranných peněz stál za to £ 35 7s 4d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 6s 4½d.[17]
- ^ Ačkoli méně okázalý, podnik a jeho výsledek připomínal Gregor Macgregor Poyaisův plán z roku 1821.
Citace
- ^ A b C d Lloyd's Register (1815), „Falmouth Packets“.
- ^ A b C d E F Farr (1950), str. 156.
- ^ A b „Č. 17983“. London Gazette. 13. prosince 1823. s. 2073.
- ^ A b C Howat (1984), str. 24.
- ^ A b C Lloyd's Register (1809), vláčný. stránky „L“, sekvence č. L123.
- ^ A b "Emigrace žen". Časy (Londýn, Anglie), 5. září 1834; str. 3; Vydání 15575.
- ^ Transatlantická databáze obchodu s otroky.
- ^ Lloyd's Register (1813), násl. Č. L291.
- ^ A b C d Howat (1984), str. 17.
- ^ Winfield & Roberts (2015).
- ^ "ZAHRNUTELNÁ VÁLKA". Ranní příspěvek (Londýn, Anglie), 23. prosince 1813; Vydání 13392.
- ^ „Č. 17149“. London Gazette. 29. června 1816. str. 1252.
- ^ "AMERIKA". Royal Cornwall Gazette, Falmouth Packet & Plymouth Journal (Truro, Anglie), 4. prosince 1813; Vydání 545.
- ^ Norsko (1895), str. 295–297.
- ^ Lloyd's List '10. června 1814.
- ^ „Č. 16929“. London Gazette. 27. srpna 1814. str. 1730.
- ^ „Č. 17858“. London Gazette. 5. října 1822. str. 1624.
- ^ Howat (1984), s. 17–18.
- ^ Howat (1984), str. 20.
- ^ BRITSKÉ PAKETOVÉ PLACHTY FALMOUTH <> SEVERNÍ AMERIKA: 1755 - 1826.
- ^ Lloydův seznam №5545.
- ^ Lloydův seznam №5180.
- ^ Lloydův seznam №5253.
- ^ LR (1825), vláčná. stránky „L“, sekv. č. L359.
- ^ Msgstr "Více inzerátů". Bellův život v Londýně a sportovní kronika (Londýn, Anglie), 11. října 1840.
- ^ „Soud vicekancléře, pondělí 21. června“. Časy (Londýn, Anglie), 23. června 1847; str. 7; Vydání 19583.
- ^ Allenova indická pošta a registr zpravodajských služeb pro britskou a zahraniční Indii, Čínu a všechny části Východu (1848), svazek 6, s. 280.
Reference
- Farr, Grahame E., ed. (1950). Záznamy o Bristolských lodích, 1800-1838 (plavidla nad 150 tun). 15. Bristolská nahrávací společnost. OCLC 559613736.
- Howat, J.N.T. (1984). Jihoamerické pakety: britská paketová služba do Brazílie, na River Plate, na západní pobřeží (přes Magellanův průliv) a na Falklandské ostrovy, 1808-80. York, Anglie: Společnost poštovní historie ve spolupráci s Williamem Sessionem. ISBN 0900657952. OCLC 924662690.
- Norsko, Arthur H. (1895). Historie poštovní paketové služby mezi lety 1793-1815. Londýn: Macmillan & Co. OCLC 875643535.
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2. OCLC 1023200492.