Seznam městských tramvajových systémů v Rusku - List of town tramway systems in Russia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Ledna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Tramvajový systém v Kazani.
Tohle je seznam městských tramvajových systémů v Rusku podle federální okres. Zahrnuje všechny tramvajové systémy, minulé i současné. Města s aktuálně operačními systémy jsou označena tučně. Použití symbolu diamantu (♦) označuje, kde byly (nebo jsou) dva nebo více nezávislých tramvajových systémů, které současně fungují v rámci jedné metropolitní oblasti. Ty tramvajové systémy, které fungovaly jinak než železnice normálního rozchodu stopa (je-li známa) je uvedena ve sloupci „Poznámky“.
Centrální federální okruh
| Název systému | Umístění | Typ pohonu | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Tramvaje v Ivanovu | Ivanovo (Иваново) | Elektrický | 8. listopadu 1934 | 1. června 2008 | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Kolomně | Kolomna (Коломна) | Elektrický | 5. listopadu 1948 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Kursku | Kursk (Курск) | Elektrický | 30.dubna 1898 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Provoz pozastaven duben 1918 - říjen 1924 a listopad 1941 - září 1943 z důvodu války. |
| Tramvaje v Lipecku | Lipeck (Липецк) | Elektrický | 11. prosince 1947 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Moskvě | Moskva (Moskva / Москва) | Kůň | 22. června 1872 | 1912 | |
| Parní | 29. července 1886 | 1922 | |||
| Elektrický | 6. dubna 1899 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) | ||
| ♦ Novogireevo (Новогиреево) | Kůň | 1907(?) | ? | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) | |
| ♦ Noginsk (Ногинск) | Elektrický | 2. března 1924 | 10. srpna 2012 | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Provoz pozastaven v letech 1992–1994 a 1. dubna 2011 - 1. června 2012. Plně jedna stopa. | |
| Tramvaje v Oryolu | Orel (Oryol / Орёл) | Elektrický | 15. listopadu 1898 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Provoz pozastaven květen 1919 - květen 1922 a říjen 1941 - říjen 1943 z důvodu války. |
| Rostov Velikiy (Ростов Великий) | Kůň | 1902(?) | 1921 | Standardní rozchod | |
| Tramvaje v Rjazani | Ryazan (Рязань) | Elektrický | 2. ledna 1963 | 15. dubna 2010 | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje ve Smolensku | Smolensk (Смоленск) | Elektrický | 20. října 1901 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Provoz pozastaven srpna 1919 - květen 1922 a 15. července 1941 - 6. listopadu 1947 kvůli válce. |
| Tramvaje ve Starém Oskolu | Starý Oskol (Старый Оскол) | Elektrický | 4. ledna 1981 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Expresní tramvaj. |
| Tramvaje v Tule | Tula (Тула) | Kůň | 15. listopadu 1888 | 1919 | |
| Elektrický | 7. listopadu 1927 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) | ||
| Tramvaje v Tveru | Tver (Тверь) | Elektrický | 28. srpna 1901 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop); provoz pozastaven v roce 2018.[1] |
| Tramvaje ve Voroněži | Voronež (Воронеж) | Kůň | 23. srpna 1891 | 1919(?) | |
| Elektrický | 16. května 1926 | 15. dubna 2009 | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) | ||
| Tramvaje v Jaroslavli | Jaroslavl (Ярославль) | Elektrický | 29. prosince 1900 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
Dálný východní federální okruh
| Název systému | Umístění | Typ pohonu | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Aniva (Анива) | Kůň | ? | ? | ||
| Tramvaje v Khabarovsku | Chabarovsk (Хабаровск) | Elektrický | 11. listopadu 1956 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Khavomai (Хавомай) | Kůň | ? | ? | ||
| Tramvaje v Komsomolsk-na-Amure | Komsomolsk-na-Amure (Комсомольск-на-Амуре) | Elektrický | 6. listopadu 1957 | 30. září 2018[2] | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje ve Vladivostoku | Vladivostok (Владивосток) | Elektrický | 22. října 1912 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop)[3] |
Sibiřský federální okruh
| Název systému | Umístění | Typ pohonu | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Tramvaje v Barnaulu | Barnaul (Барнаул) | Elektrický | 7. listopadu 1948 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Express tramvaj otevřena 26. září 1985. |
| Tramvaje v Bijsku | Bijsk (Бийск) | Elektrický | 13. června 1960 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Irkutsku | Irkutsk (Иркутск) | Elektrický | 3. srpna 1947 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Angarsku | ♦ Angarsk (Ангарск) | Elektrický | 26. listopadu 1953 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Usolye Sibirskoye | ♦ Usolye Sibirskoye (Усолье-Сибирское) | Elektrický | 26. února 1967 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Kemerově | Kemerovo (Кемерово) | Elektrický | 11. května 1940 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Cheryomushki | Cheryomushki (Черёмушки) (Přehrada Sayano-Shushenskaya ) | Elektrický | Února 1991 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Spojuje železniční stanici s vodní přehradou a elektrárnou. |
| Tramvaje v Krasnojarsku | Krasnojarsk (Красноярск) | Elektrický | 1. května 1958 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Achinsku | Achinsk (Ачинск) | Elektrický | 15. dubna 1967 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Novokuzněcku | Novokuzněck (Новокузнецк) | Elektrický | 30. listopadu 1933 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Nepřipojené vedení na pravém břehu řeky Tom (Томь) otevřen 30. listopadu 1969. |
| Tramvaje v Osinniki | ♦ Osinniki (Осинники) | Elektrický | 1. listopadu 1960 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Nepřipojená čára v jižních končetinách sahající od Kaltan (Калтан) nádraží, 1957-1963 (?). |
| Tramvaje v Prokopyevsku | ♦ Prokopyevsk (Прокопьевск) | Elektrický | 12. května 1936 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Nepřipojená trať ve východních končetinách byla otevřena 5. listopadu 1956 a spojena s hlavním Prokopyevským systémem z roku 1964. |
| Tramvaje v Novosibirsku | Novosibirsk (Новосибирск) | Elektrický | 26. listopadu 1934 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Nepropojené vedení na levém břehu řeky Ob (Обь) otevřeno 4. května 1941. Tramvajová doprava přes řeku Ob, 1955-1992. |
| Tramvaje v Omsku | Omsk (Омск) | Elektrický | 8. listopadu 1936 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Tomsku | Tomsk (Томск) | Elektrický | 25. dubna 1949 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Ulan-Ude | Ulan-Ude (Улан-Удэ) | Elektrický | 16.prosince 1958 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Ust-Ilimsku | Ust-Ilimsk (Усть-Илимск) | Elektrický | 15. září 1988 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Expresní tramvaj. |
Severozápadní federální okruh
| Název systému | Umístění | Typ pohonu | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Tramvaje v Arkhangelsku | Arkhangelsk (Архангельск) | Elektrický | 26. června 1916 | 21. července 2004[4] | Měřidlo: 1524 mm (5 stop)[4] Od roku 1916 až do svého uzavření to byla nejsevernější elektrická městská tramvaj na světě.[4] |
| Tramvaje v Čerepovci | Čerepovec (Череповец) | Elektrický | 19. října 1956 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Kaliningradu | Kaliningrad (Калининград) (byl: Königsberg ) | Kůň | 26. května 1881 | 1901 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
| Elektrický | 31. května 1895 | - | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) Provoz pozastaven od ledna 1945 do 7. listopadu 1946 kvůli válce. | ||
| Pskov (Псков) | Kůň | 13.listopadu 1909 | 1912 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v)(?) | |
| Elektrický | 22. ledna 1912 | Září 1944 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ||
| Tramvaje v Petrohradě | Petrohrad (Sankt-Peterburg / Санкт-Петербург) | Kůň | 8. září 1863 | Září 1917 | Měřidlo: 1524 mm (5 stop)(?) |
| Parní | 1882 | 1922 | Měřidlo: 1524 mm (5 stop)(?) | ||
| Elektrický | 29. září 1907 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Operace pozastavena 8. prosince 1941 - 15. dubna 1942 z důvodu války. Do roku 2002 byla hodnocena jako největší fungující městská tramvaj na světě (podle délky systému). | ||
| ♦ | Parní | ? | ? | Sankt-Peterburg / Санкт-Петербург - Ozerki / Озерки, Sestroretsk / Сестрорецк - Kurort / Курорт, pobočka do Lisi Nos (Лисий Нос). | |
| ♦ Popovka (Поповка) | Kůň | ? | ? | Propojená Popovka / Поповка s Zakhozhye / Захожье, pobočka do Peschanka / Песчанка. | |
| ♦ Strelna (Стрельна) | Kůň | ? | ? | ||
| ♦ Vyritsa (Вырица) | Kůň | ? | ? | ||
| Sovetsk (Советск) | Elektrický | 26. července 1901 | Říjen 1944 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) Uzavřeno kvůli válečnému poškození. | |
| Staraya Russa (Старая Русса) | Elektrický | 6. července 1924 | Červenec 1941 | ||
| Tramvaje ve Vyborgu | Vyborg (Выборг) | Elektrický | 28. září 1912 | 25. dubna 1957 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) Do roku 1940 bylo město součástí Finska. Provoz pozastaven 23. prosince 1939 - 22. srpna 1940, srpna 1941 - 5. května 1943 a 25. dubna 1944 - 21. září 1946 z důvodu války. Viz také: Seznam městských tramvajových systémů ve Finsku. |
Jižní federální okruh
| Název systému | Umístění | Typ pohonu | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Abinsk (Абинск) | Kůň | 1904 | 1919 | ||
| Tramvaje v Astrachanu | Astrachaň (Астрахань) | Elektrický | 24. června 1900 | 25. července 2007 | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Provoz pozastaven duben 1919 - duben 1922 kvůli válce. Znovuzavedení a lehká příčka trať navrhuje návrh hlavního plánu, přičemž systém bude funkční do roku 2025. |
| Tramvaje v Grozném | Groznyj (Грозный) | Elektrický | 7. listopadu 1932 | Prosince 1994 | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Uzavřeno kvůli válečnému poškození. Prakticky byla zničena veškerá infrastruktura tramvají; žádné plány na rekonstrukci nejsou známy. |
| Ilsky (Ильский) | Kůň | 1908 | ? | ||
| Tramvaje v Krasnodaru | Krasnodar (Краснодар) | Elektrický | 23.prosince 1900 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| ♦ Krasnodar (Краснодар) - Pashkovskaya (Пашковская) | Benzín | 4. dubna 1912 | 1914 | ||
| Elektrický | 14.prosince 1914 | Připojeno k hlavnímu systému Krasnodar 1918. | |||
| Krymsk (Крымск) | Kůň | 1921 | 1932 | ||
| Tramvaje v Novočerkassku | Novočerkassk (Новочеркасск) | Elektrický | 22. ledna 1954 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Novorossijsk (Новороссийск) | Elektrický | 30. května 1934 | 26. srpna 1969 | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) | |
| Tramvaje v Pjatigorsku | Pjatigorsk (Пятигорск) | Elektrický | 5. května 1904 | - | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
| Tramvaje v Rostově na Donu | Rostov na Donu (Ростов-на-Дону) | Kůň | 11. září 1887 | Prosince 1902 | - |
| Elektrický | 2. ledna 1902 | - | Provoz pozastaven od října 1941 do 1. června 1943 z důvodu války. | ||
| ♦ Nakhichevan-na-Donu (Нахичевань-на-Дону) | Kůň | 21. května 1890 | Prosince 1902 | ||
| Elektrický | 4. ledna 1903 | Nakhichevan se spojil s Rostovem v roce 1928. | |||
| Tramvaje v Shakhty | Shakhty (Шахты) | Elektrický | 7. listopadu 1932 | 7. prosince 2001 | Provoz pozastaven 1942 - duben 1944 kvůli válce. |
| Tramvaje v Taganrogu | Taganrog (Таганрог) | Elektrický | 7. listopadu 1932 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje ve Vladikavkazu | Vladikavkaz (Владикавказ) | Elektrický | 16. srpna 1904 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Provoz pozastaven 1920 - listopad 1924 kvůli válce. |
| Yeysk (Ейск) | Parní | 1915 | 1918 |
Uralský federální okruh
| Název systému | Umístění | Typ pohonu | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Tramvaje v Čeljabinsku | Čeljabinsk (Челябинск) | Elektrický | 9. ledna 1932 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| ♦ Kopeysk (Копейск) | Elektrický | 5. listopadu 1949 | Únor 1976 | ||
| ♦ Čeljabinsk (Челябинск) - Kopeysk (Копейск) | Elektrický | 1961 | Únor 1976 | ||
| Irbit (Ирбит) | Kůň | 1926 | 1933 | ||
| Kamensk-Uralsky (Каменск-Уральский) | (Elektrický) | - | - | Stavba byla zahájena v roce 1949, nebyla dokončena. | |
| Tramvaje v Krasnoturinsku | Krasnoturinsk (Краснотурьинск) | Elektrický | 15. ledna 1954 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Plně jedna stopa. |
| Tramvaje v Magnitogorsku | Magnitogorsk (Магнитогорск) | Elektrický | 18. ledna 1935 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Nižním Tagilu | Nižnij Tagil (Нижний Тагил) | Elektrický | 28. února 1937 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Orsku | Orsk (Орск) | Elektrický | 5. prosince 1948 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Nepřipojená linie ve východních končetinách byla otevřena 12. prosince 1985. Orsk leží na obou březích řeky Ural (Урал), tradiční hranice mezi Evropou a Asií. |
| Ust-Katav (Усть-Катав) | Elektrický | 1973 | 1997 | Provoz na zkušební dráze usta-katavských vagónů | |
| Tramvaje ve Volchansku | Volčansk (Волчанск) | Elektrický | 31.prosince 1951 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Plně jedna stopa. Tramvaj slouží městu jen asi 10 000 lidí. |
| Tramvaje v Karpinsku | ♦ Karpinsk (Карпинск) | Elektrický | 26. června 1946 | 1. listopadu 1994 | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| ♦ Volčansk (Волчанск) - Karpinsk (Карпинск) | Elektrický | Červen 1953 | 22.dubna 1965 | ||
| Tramvaje v Jekatěrinburgu | Jekatěrinburg (Екатеринбург) | Elektrický | 7. listopadu 1929 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje ve Zlatoustu | Zlatoust (Златоуст) | Elektrický | 25.prosince 1934 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
Federální okruh Volha
| Název systému | Umístění | Typ pohonu | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Tramvaje v Iževsku | Izhevsk (Ижевск) | Elektrický | 18. listopadu 1935 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Kazani | Kazaň (Казань) | Kůň | 15. října 1875 | 1900 | Měřidlo: 1524 mm (5 stop)(?) |
| Elektrický | 2. prosince 1899 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) | ||
| Kirov, Kirovská oblast (Киров) | (Elektrický) | - | - | Stavba začala v roce 1943, nebyla dokončena. | |
| Tramvaje v Naberezhnye Chelny | Naberezhnye Chelny (Набережные Челны) | Elektrický | 8. října 1973 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Nižnekamsku | ♦ Nižnekamsk (Нижнекамск) | Elektrický | 15. února 1967 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Nižním Novgorodu (dříve Gorky) | Nižnij Novgorod (Нижний Новгород) | Kůň | 1908 | 1918 | Měřidlo: 1524 mm (5 stop)(?) |
| Elektrický | 20. května 1896 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Provoz pozastaven 1. května 1919 - 2. srpna 1923 kvůli válce. | ||
| Tramvaje v Dzeržinsku | ♦ Dzeržinsk (Дзержинск) | Elektrický | 7. listopadu 1933 | 17. prosince 2015 | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| ♦ Bor (Бор) | Kůň | ? | ? | ||
| Tramvaje v Novotroitsku | Novotroitsk (Новотроицк) | Elektrický | 5. listopadu 1956 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Viz také: Orsk (výše). |
| Penza (Пенза) | Diesel | 1935 | 1938 | ||
| Tramvaje v Permu | Perm (Пермь) | Elektrický | 7. listopadu 1929 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Nepřipojená linka na jihozápad (Osentsy / Oсенцы) byla otevřena 25. října 1957. Propojeno s hlavním systémem Perm v prosinci 1958. |
| Tramvaje v Salavatu | Salavat (Салават) | Elektrický | 29. července 1957 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje v Samaře | Samara (Самара) | Kůň | 22. července 1895 | 1917 | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Elektrický | 25. února 1915 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Provoz pozastaven 1. března 1919 - 20. července 1920 kvůli válce. | ||
| Tramvaje v Saratově | Saratov (Саратов) | Kůň | 13. května 1887 | 1909 | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Elektrický | 22. října 1908 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Express tramvaj otevřena 1974. | ||
| Tramvaje v Ufě | Ufa (Уфа) | Elektrický | 1. února 1937 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| ♦ Černikovsk (Черниковск) | Elektrický | 16. srpna 1956 | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Černikovsk sloučil s Ufa v roce 1956, tramvajové tratě připojené v roce 1958. | ||
| Tramvaje v Uljanovsku | Uljanovsk (Ульяновск) | Elektrický | 5. ledna 1954 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
| Tramvaje ve Volgogradu | Volgograd (Волгоград) | Elektrický | 22.dubna 1913 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Provoz pozastaven 1920-1922 a 23. srpna 1942-26 prosince 1943 z důvodu války. Express tramway, počáteční povrchový segment otevřen 1. května 1972. Podzemní segment otevřen 5. listopadu 1984. |
| Tramvaje v Krasnoarmeysky | ♦ Krasnoarmeysky (Красноармейский) | Elektrický | 6. listopadu 1958 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) Nepřipojené vedení v jižním Volgogradu. |
| Tramvaje ve Volžském | ♦ Volžskij (Волжский) | Elektrický | 30. prosince 1963 | - | Měřidlo: 1524 mm (5 stop) |
Viz také
- Seznam městských tramvajových systémů v Evropě
- Seznam trolejbusových systémů v Rusku
- Seznam tramvajových a tramvajových přepravních systémů
- Seznam systémů metra
Reference
- ^ „В Твери возобновят трамвайное движение после ремонта путей: на маршрут выйдут Татры, КТМки и даже. tvernews.ru (v Rusku). 19. února 2019.
- ^ Síť tramvají Komsomolsk-na-Amure byla formálně uzavřena Metro Report International 29. října 2018
- ^ http://www.tramz.com/tva/ss.html
- ^ A b C Bent, Mike (únor 2016). „Nejsevernější tramvaj na světě“. Dnešní evropská železnice. Sheffield, UK: Platform 5 Publishing. p. 28.