Seznam stanic metra v Kodani - List of Copenhagen Metro stations

Na východě vedou M1 a M2 paralelně z Vanløse do Christianshavnu, poté se rozdělí. M1 jde na jih, končí ve Vestamageru, zatímco M2 jde na jihovýchod a končí v Lufthavnen. M3 je kruhová čára spojující hlavní nádraží s Østerbro, Nørrebro a Frederiksberg.
Mapa kodaňského metra po otevření severní části dálnice M4 (2020)
Čtvercová místnost z oceli a skla s několika lidmi čekajícími. Uprostřed jsou záda dvou eskalátorů.
Úroveň platformy na Stanice Forum

Existují 39 stanic v Kodaňské metro, bez řidiče rychlá přeprava obsluha systému Kodaň, Frederiksberg a Tårnby v Dánsko.[1] Z původních 22 stanice metra, devět je pod zemí, dvanáct je vyvýšených a jedna je na úrovni ulice.[2] Stanice Christianshavn nabízí přenos mezi dvěma původními řádky systému (M1 a M2 ), které sdílejí stopu mezi Vanløse a stanice Christianshavn. Z Christianshavnu odbočuje M1 na jih a cestuje do Stanice Vestamager, zatímco M2 míří na jihovýchod do Stanice Lufthavnen, který slouží Kodaňské letiště.

The City Circle Line, která byla otevřena 29. září 2019, má 17 stanic s přestupem mezi současnou a novou linkou ve Frederiksberg a Kongens Nytorv stanic. Nové linky mají zastávku na Kodaň hlavní nádraží (København H), největší vlakové nádraží v Dánsku.[3] Dne 28. března 2020 byla otevřena první část linky M4, která doplnila další dvě stanice a zvýšil počet vlaků v části København H - Østerport v městské kruhové lince. Transfer z kodaňského metra do regionálních vlaků je možný na kodaňském hlavním nádraží, Lufthavnen, Nørreport, Ørestad a Østerport stanic.[1] Převody do Kmen služby jsou možné na kodaňském hlavním nádraží, Nørreport, Østerport, Nørrebro, Flintholm, Vanløse a Nordhavn.

Kodaňské metro bylo otevřeno v roce 2002, další stanice byly otevřeny v roce 2003 a pobočka M2 na letiště byla dokončena v roce 2007.[4] M1 a M2 jsou celkem 21 kilometrů (13 mil) dlouhé, z toho 10 kilometrů (6,2 mil) je v tunelech a 11 kilometrů (6,8 mil) je vyvýšeno. Cesta na každém řádku z jednoho konce na druhý trvá 23 minut.[5] City Circle Line má za cíl vytvořit 15,5 km dlouhou smyčku kolem centra města, přičemž celý obvod bude trvat 25 minut. Linka M3 sleduje celý kruh, zatímco linka M4 funguje pouze podél východní poloviny.[3] Systém vlastní společnost Metroselskabet, společnost vlastněná společně kodaňskými a Frederiksbergskými obcemi a vládou Dánska. Metro a jeho 34 vlaků provozuje soukromá společnost Metro Service.[6]

Klíč

Noční pohled na viadukt běžící podél silnice. Uprostřed obrazu je skleněná stanice.
Stanice Bella Center

Následující dva seznamy pojmenovávají stanice. První uvádí stanice, které byly otevřeny v letech 2002 až 2020. Uvádí název stanice, které linky jí slouží, ať už je to nadzemní nebo podzemní (stupeň), doba jízdy v minutách do Nørreport, jízdenková zóna a veškeré možnosti převodu dostupné na stanici.[1][2] Druhá tabulka uvádí seznam stanic na budoucí lince M4, které je teprve třeba postavit.[3][7]

†Terminál
#Předávací stanice

Seznam stanic

Uliční křižovatka. Na dopravním ostrově je výtah označený „Nørreport“ a vedle něj je vrchol eskalátoru
Přístup na ulici Stanice Nørreport
Dva lidé vzhlédli k vlaku zastavenému na zvýšené stanici ze skla a betonu
Ørestad Station
StaniceČáraŠkolní známkaOtevřenoTime to Nørreport (M1 and M2)ZónaPřevod
Aksel Møllers HaveM3Podzemí2019N / A1—
Amager StrandM2Zvýšené2007103—
AmagerbroM2Podzemí200251—
Bella CenterM1Zvýšené2002113—
Christianshavn#M1 M2Podzemí200331—
DR ByenM1Zvýšené200271, 3—
Enghave PladsM3Podzemí2019N / A1—
FasanvejM1 M2Podzemí200352—
FemørenM2Zvýšené2007123—
Flintholm#M1 M2Zvýšené200482Kmen
FórumM1 M2Podzemí200321—
Frederiksberg#M1 M2 M3Podzemí200331, 2—
Frederiksberg AlléM3Podzemí2019N / A1—
Gammel StrandM3 M4Podzemí2019N / A1—
Ostrovy BryggeM1Podzemí200251—
KastrupM2Zvýšené2007144—
København H†#M3 M4Podzemí2019N / A1Regionální vlaky, Kmen
Kongens Nytorv#M1 M2 M3 M4Podzemí200221—
LergravsparkenM2Podzemí200271—
LindevangM1 M2Zvýšené200372—
Lufthavnen†#M2Zvýšené2007154Regionální vlaky, Kodaňské letiště
MarmorkirkenM3 M4Podzemí2019N / A1—
Nordhavn#M4Podzemí2020N / A2Kmen
Nørrebro#M3Podzemí2019N / A2Kmen
Nørrebros RunddelM3Podzemí2019N / A1—
Nørreport#M1 M2Podzemí200201Regionální vlaky, Kmen
Nuuks PladsM3Podzemí2019N / A1—
Orientkaj†M4Zvýšené2020N / A1—
ØrestadM1Zvýšené2002123Regionální vlaky
ØresundM2Zvýšené200793—
Østerport#M3 M4Podzemí2019N / A1Regionální vlaky, Kmen
Poul Henningsens PladsM3Podzemí2019N / A1—
RådhuspladsenM3 M4Podzemí2019N / A1—
Skjolds PladsM3Podzemí2019N / A1—
SundbyM1Zvýšené200293—
TrianglenM3Podzemí2019N / A1—
Vanløse†#M1 M2Úroveň ulice200392Kmen
Vestamager†M1Zvýšené2002143—
Vibenshus RunddelM3Podzemí2019N / A1—

Budoucí stanice

Čtyři eskalátory, dva nahoru a dva dolů. V pozadí jsou další čtyři eskalátory.
Eskalátory v podzemí Stanice Amagerbro
StaniceČáraŠkolní známkaOtevře sePřevod
Enghave BryggeM4Podzemí2024—
HavneholmenM4Podzemí2024—
Mozarts PladsM4Podzemí2024—
Ny Ellebjerg†#M4Podzemí2024Kmen, regionální vlaky
SluseholmenM4Podzemí2024—

† Terminál.# Předávací stanice.

M4 bylo původně plánováno dočasně opravit stanice Trianglen, Poul Henningsens Plads, Vibenshus Runddel a Nørrebro. Tento plán byl později opuštěn. Od svého otevření slouží M4 trase København H - Østerport - Orientkaj. Městská kruhová linka byla otevřena 29. září 2019 a dvě stanice Nordhavn byly otevřeny 28. března 2020. Očekává se, že rozšíření s pěti stanicemi Sydhavn (Ny Elleberg - København H) bude otevřeno v roce 2024.

The Nordhavn konec M4 má 2 stanice,[8] zatímco Sydhavn konec bude mít 5 stanic.[9]Vzhledem k tomu, že se zastavěné oblasti Nordhavnu rozšiřují směrem na severovýchod, bylo zkoumáno nejméně 9 verzí budoucího rozšíření.[10]

Reference

  1. ^ A b C „Vítejte v metru!“. Metroselskabet. 2008. Archivovány od originál (PDF) dne 29. května 2009. Citováno 20. prosince 2009.
  2. ^ A b Jensen, Tommy O. (2002). „Bag om metroen“ (PDF). Jernbanen (v dánštině) (5): 32–41. Archivovány od originál (PDF) dne 19. 7. 2011.
  3. ^ A b C "Cityringen" (v dánštině). Metroselskabet. 2008. Archivovány od originál (PDF) dne 20. července 2011. Citováno 20. prosince 2009.
  4. ^ „Kodaňské metro - historie“. Metroselskabet. Archivovány od originál dne 5. března 2010. Citováno 20. prosince 2009.
  5. ^ „O metru“. Metroselskabet. Archivovány od originál dne 2. srpna 2009. Citováno 20. prosince 2009.
  6. ^ „Metroens organisering“ (v dánštině). Metroselskabet. Citováno 20. prosince 2009.
  7. ^ "Navn på metrostation: Nuuks Plads" (v dánštině). TV 2. 1. prosince 2009. Citováno 20. prosince 2009.
  8. ^ http://intl.m.dk/#!/about+the+metro/metro+expansion/the+nordhavn+extension
  9. ^ http://intl.m.dk/#!/about+the+metro/metro+expansion/the+sydhavn+extension
  10. ^ PDF v dánštině

externí odkazy