Železnice Linstead to New Works - Linstead to New Works railway
Místo toho New Works železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Železnice Linstead to New Works byl železnice na Jamajce postavena v roce 1921, aby sloužila citrus rostoucí region na severovýchod od Linstead.[1]
Přechody
Linstead je na 400 stop[2] zatímco New Works je těsně pod konturou 500 stop,[3] takže čára musela stoupnout kolem 79 stop za tři míle pro průměrný sklon 1 ku 200 nebo tak nějak.
Stanice a zastávky
Na lince musely být alespoň 2 stanice:[3]
- Stanice Linstead (Branch Terminus)
- Nová Works Station (Terminus)
Tunely
Na trati nebyly žádné tunely.[3]
Mosty
Pravděpodobně nebyly žádné významné mosty na trati, protože její spojení se španělským městem na trati Ewarton by bylo severně od Most Rio Magno Gully[4] (~ 75 m)[5] a mezi Linstead a New Works neexistují žádné další významné vodní toky.[3]
Viz také
Poznámky a odkazy
- ^ Vzestup a pád železnic na Jamajce 1845-1975 strana 7 Archivováno 2007-11-02 na Wayback Machine, Veront M Satchell & Cezley Sampson, The Journal of Transport History, březen 2003.
- ^ Linstead, Genomika padajícího deště.
- ^ A b C d Spojené království Ředitelství zámořských průzkumů 1: 50 000 mapa Jamaica Sheets G (1973), K (1966) & L (1967).
- ^ Magno může být korupcí Manga, ale ve Velké Británii se používá pravopis Ředitelství zámořských průzkumů Mapa jamajského listu K 1:50 000 (1966).
- ^ Délky mostů byly získány pomocí GeoTools Wikimapie.
