Linka 1 (Chongqing Rail Transit) - Line 1 (Chongqing Rail Transit)
Řádek 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Xiaoshizi Bishan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 25 (24 v provozu, 1 ve výstavbě) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Rychlý tranzit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | Železniční doprava Čchung-čching | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Chongqing Rail Transit Corporation Limited | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Denní počet cestujících | 690 000 (2016 Peak)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 28. července 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 44,5 km (27,7 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozní rychlost | 100 km / h (62 mph) (vrchol) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Řádek 1 z CRT běží na západ od Xiaoshizi na Bishan. Linka 1 zahájila provoz dne 28. července 2011.[2]
Linka 1 běží 16,4 km (10,2 mil) od Chaotianmen v centru města Chongqing na západ do Shapingba a nakonec až do Shuangbei v celkové délce 22,4 km (13,9 mil). Je to první město všechtěžké železniční metro linka a druhá dokončena v západní Číně. Kapacita linky je 36 000 cestujících / hod / směr.
V roce 1992 vláda Chongqing podepsala dohodu Build-Operate-Transfer v roce 1992 s Hongkong společnost a poskytla pozemek pro projekt, ale práce byly zastaveny v roce 1997 kvůli právním problémům.[Citace je zapotřebí ] Práce na prvním úseku trati (z Chaotianmen do Shapingba) byly obnoveny dne 9. června 2007 a do provozu byly omezeny 28. července.[3] Prodloužení ze Shapingby do Daxuechengu (univerzitní město) začalo v roce 2009 a bylo otevřeno 21. prosince 2012, poté o rok později dostalo krátké prodloužení z Daxuecheng do Jiandingpo. Poslední rozšíření, které vede z Jiandingpa do Bishanu, bylo otevřeno 30. prosince 2019, čímž se linka 1 stala první linkou CRT do oblastí mimo metropolitní Chongqing.[4]
Linka 1 má 25 stanic, z nichž všechny kromě stanice Chaotianmen jsou v provozu, včetně od východu na západ: Xiaoshizi, Jiaochangkou, Qixinggang, Lianglukou, Eling, Daping, Shiyoulu, Xietaizi, Shiqiaopu, Gaomiaocun, Majiayan, Xiaolongkan, Shapingba, Yanggongo, Yanggong Stanice Lieshimu, Ciqikou, Shijingpo, Shuangbei, Laijiaqiao, Weidianyuan, Chenjiaqiao, Daxuecheng (univerzitní město), Jiandingpo a Bishan.
Linka 1 má přestupní přestupní stanice s Řádek 6 na Xiaoshizi a Řádek 2 na Jiaochangkou v Jiefangbei CBD a v Daping a Řádek 3 na Lianglukou, který je blízko Železniční stanice Chongqing v centru Yuzhongu. Linka 1 je také přenositelná s Loop Line na Shapingba, i když je v současné době nutný přenos mimo stanici z důvodu stavebních neúspěchů na výměnném kanálu a hale spojující dvě linky metra.
Otevírací časová osa
Segment | Zahájení | Délka | Stanice | název |
---|---|---|---|---|
Jiaochangkou - Shapingba | 28. července 2011 | 14,2 km (8,82 mi) | 11 | Fáze 1 (počáteční část) |
Xiaoshizi - Jiaochangkou | 27. září 2011 | 1,4 km (0,87 mi) | 1 | Fáze 1 (závěrečná část) |
Gaomiaocun | 17. listopadu 2011 | Výplňová stanice | 1 | |
Shapingba - Daxuecheng | 20. prosince 2012 | 19,7 km (12,24 mi) | 7 | Fáze 2 (počáteční část) |
Weidianyuan | 28. března 2013 | Výplňová stanice | 1 | |
Majiayan | 25. září 2013 | Výplňová stanice | 1 | |
Shijingpo | 28. září 2014 | Výplňová stanice | 1 | |
Daxuecheng - Jiandingpo | 30. prosince 2014 | 1,9 km (1,18 mi) | 1 | Fáze 2 (závěrečná část) |
Jiandingpo - Bishan | 30. prosince 2019[5] | 5,6 km (3,48 mi)[4] | 1 | Západní rozšíření |
Xiaoshizi - Chaotianmen | Prosinec 2020 (plánováno) | 0,8 km (0,50 mi)[6] | 1 | Ext. Chaotianmenům |
Servisní trasy
Aktuální stanice
Servis trasy | Stanice № | Název stanice | Připojení | Vzdálenost km | Umístění | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Angličtina | čínština | ||||||||
1/01 | Chaotianmen | 朝天门 | — | — | Yuzhong | ||||
● | ● | 1/02 | Xiaoshizi | 小 什 字 | 6 | 0.00 | 0.00 | ||
● | ● | 1/03 | Jiaochangkou | 较 场 口 | 2 | 1.40 | 1.40 | ||
● | ● | 1/04 | Qixinggang | 七星岗 | 10 | 0.90 | 2.30 | ||
● | ● | 1/05 | Lianglukou | 两 路口 | 3 ![]() | 1.50 | 3.80 | ||
● | ● | 1/06 | Eling | 鹅岭 | 1.55 | 5.35 | |||
● | ● | 1/07 | Daping | 大坪 | 2 | 1.90 | 7.25 | ||
● | ● | 1/08 | Shiyoulu | 石油 路 | 1.05 | 8.30 | |||
● | ● | 1/09 | Xietaizi | 歇 台子 | 5 | 1.05 | 9.35 | Jiulongpo | |
● | ● | 1/10 | Shiqiaopu | 石桥铺 | 5 | 1.30 | 10.65 | ||
● | ● | 1/11 | Gaomiaocun | 高 庙村 | 1.65 | 12.30 | Shapingba | ||
● | ● | 1/12 | Majiayan | 马 家 岩 | 1.10 | 13.40 | |||
● | ● | 1/13 | Xiaolongkan | 小龙坎 | 9 | 0.95 | 14.35 | ||
● | ● | 1/14 | Shapingba | 沙坪坝 | 9 Smyčka [A] ![]() | 0.85 | 15.20 | ||
● | ● | 1/15 | Yanggongqiao | 杨 公 桥 | 1.10 | 16.30 | |||
● | ● | 1/16 | Lieshimu | 烈士 墓 | 0.85 | 17.15 | |||
● | ● | 1/17 | Ciqikou | 磁器 口 | 1.05 | 18.20 | |||
● | ● | 1/18 | Shijingpo | 石井 坡 | 1.40 | 19.60 | |||
● | ● | 1/19 | Shuangbei | 双碑 | 1.90 | 21.50 | |||
● | 1/20 | Laijiaqiao | 赖 家 桥 | 7.00 | 28.50 | ||||
● | 1/21 | Weidianyuan | 微 电 园 | 1.80 | 30.30 | ||||
● | 1/22 | Chenjiaqiao | 陈家 桥 | 3.35 | 33.65 | ||||
● | 1/23 | Daxuecheng | 大学 城 | 1.90 | 35.55 | ||||
● | 1/24 | Jiandingpo | 尖顶 坡 | 1.55 | 37.10 | ||||
● | 1/25 | Bishan | 璧山 | S2 (Linka Bitong) 27 [7] | — | — | Bishan | ||
Poznámky
Reference
- ^ „重庆 轨道 客运 量 9 月 30 日 创新 高 达到 257,4 万乘 次“.
- ^ Chongqing Metro Line 1 do zkušebního provozu Archivováno 2011-09-28 na Wayback Machine
- ^ „Chongqingova linka metra 1 je nyní otevřená“. Archivovány od originál dne 27. 8. 2011. Citováno 2012-08-27.
- ^ A b „重庆 轨道 交通 首次 驶 出 主 城 1 号 线 璧山 站 要 来 了“. 2019-11-13.
- ^ „重庆 又有 两段 轨道 开通 : 1 号 线 尖 璧 段 、 环线 西南 半 环“. 2019-12-30.
- ^ „重庆 轨道 交通 一号 线 朝天门 至 小 什 字段 、 五号 线 一 期 南 段 (跳 磴 至 石桥铺 段) 、 六号 线 支线 二期 (悦来 至 沙河 坝段) 、 环线 重庆 图书馆至 重庆 西 站 至 二郎 段 工程 初期 运营 前 安全 评估 服务 招标 公告 ". 2020-08-21. Archivováno od původního dne 2020-08-30.
- ^ „重庆 轨道 交通 15 号 线 计划 年内 开 建 27 号 线 明年 开 建“. 2019-07-23.