Osvobozující expedice do Peru - Liberating Expedition of Peru

Osvobozující expedice do Peru
Aktivní	1820–1822
Věrnost	Sjednocené provincie Rio de la Plata; Chile
Typ	Vojenské síly
Role	Bitva
Zásnuby	Španělské americké války za nezávislost
Velitelé
Velitel armády	José de San Martín
Velitel flotily	Thomas Cochrane
Insignie
Tři hvězdy související se třemi zúčastněnými národy: Chilané, Spojenými provinciemi a Peruánci.

The Expedición Libertadora del Perú (Anglicky: Liberating Expedition of Peru) byla síla organizovaná v roce 1820 chilský vláda s prvky patřícími k osvobozujícímu Armáda And a nedávno obnovené chilské armádě. Dne 5. února 1819 byla podepsána smlouva mezi Chile a Spojenými provinciemi o financování a organizaci expedice do Peru, ale ve skutečnosti je to Chile, kdo se o to pokusil, protože Spojené provincie jsou rozptylovány vnitřními konflikty a přímá hrozba invaze ze Španělska.^[1] Expedice byla pokračováním plánu osvobození generála José de San Martín koncipován pro španělské kolonie v Pacifiku Jižní Ameriky s podporou generála Bernardo O'Higgins v Chile. Zatímco chilská vláda v čele s Bernardo O'Higgins hraje klíčovou roli při organizaci expedice, kontrolu nad chilskou eskadrou dostal britský námořník Thomas Cochrane a kontrolu nad armádou dostal argentinský generál José de San Martín. Expedice osvobodila části Peru od kontroly španělské koruny. Úplného osvobození Peru bylo dosaženo v roce 1824 zásahem Simón Bolívar.

Maitlandův plán

Podle argentinských historiků jako Felipe Pigna a Rodolfo Terragno byl José de San Martín představen plánu během svého pobytu v Londýně v roce 1811 členy Logia Lautaro: Freemasonic Lodge založili Francisco de Miranda a skotský lord MacDuff (James Duff, 4. hrabě Fife ). San Martín byl údajně součástí lóže a Maitlandův plán vzal jako plán opatření nutných k porážce španělské armády v Chile a Peru; úspěšně pokračoval v posledních pěti bodech plánu a osvobodil tak jižní část kontinentu.

Předchůdci

V letech 1812 až 1814 Obecný kapitán Chile byl znovu dobyt Fernando de Abascal, Místokrál Perú, končí v Katastrofa Rancagua, ukončuje pojmenované období Patria Vieja (Stará vlast), ve kterém chilští vlastenci řídili cíle kolonie a koncipovali významné reformy koloniální španělské stravy. Po výše zmíněné události uprchly chilské jednotky spolu se zástupci vlády do Mendoza, kde byly přijaty guvernérem provincie Cuyo generál José de San Martín ten, kdo v tu chvíli vymyslel plán osvobození jihoamerických kolonií Španělského impéria. Tento plán by sestával z invaze do Chile s armádou formovanou pozůstatky chilské armády poraženou v roce Rancagua a argentinské jednotky. Po invazi a osvobození Chile se tato armáda spojenecké armády vydá po moři do Peru, aby uhasila španělskou přítomnost v tomto regionu, protože to bylo považováno za velkou hrozbu pro nezávislost dalších latinskoamerických zemí.

Emancipace Perú měla být běžným podnikem Chile a Argentiny.^[2] Argentina, tehdy uvolněná aliance provincií, rozptylovaná vnitřními spory a další hrozbou invaze ze Španělska, nebyla schopna přispět na expedici a nařídila José de San Martín zpět do Argentiny. San Martín se rozhodl neuposlechnout (viz Acta de Rancagua ) a O'Higgins rozhodli, že Chile převezme náklady na Freedom Expedition of Perú.^[1]^(str)

Eskadra

Dne 20. srpna 1820 vyplula výprava z Valparaíso do Paracasu poblíž Pisca v Peru. Doprovod zajišťovala letka a zahrnovala vlajkovou loď O'Higgins (pod kapitánem Thomas Sackville Crosbie ), fregata San Martín (Kapitán William Wilkinson), fregata Lautaro (Kapitán Martin Guise ), korveta Independencia (Kapitán Robert Forster), bratři Galvarino (Kapitán John Tooker Spry), Araucano (Kapitán Thomas Carter) a Pueyrredón (Poručík William Prunier) a škuner Moctezuma (Poručík George Young).^[3]^(p98)

Každá expediční loď dostala namalované číslo, aby ji bylo možné na dálku identifikovat. Mezi autory existují nesrovnalosti ohledně jmen a čísel a některých jmen transportů.^[4]

Seznam transportérů expedice do Perú
Název lodi	Číslo lodi	tun	Ostatní jména	vojsko	personálu nebo nákladu
Potrillo^{[Poznámky 1]}	20	180		0	1400 krabic munice pro pěchotu a dělostřelectvo, 190 krabic munice pro plamenomet a 8 barelů prášku
Consecuencia	11	550	Argentina	561
Gaditana	10	250		236	6 zbraní
Emprendora	12	325	Empresa	319	1280 krabiček mušketových koulí, 1500 krabic dodávky nářadí a opravny
Golondrina	19	120		0	100 krabic munice, 190 krabic oblečení, 460 pytel kekse, 670 svazků trhané hovězí maso
Peruana	18	250		53	nemocnice, lékaři a 200 boxů
Jerezana	15	350		461
Minerva	8	325		630
Águila^{[Poznámky 1]}	14	800	ne Brigantine Pueyrredón	752	7 zbraní
Dolores^{[Poznámky 1]}	9	400		395
Mackenna	?	500		0	960 krabic se zbraněmi, brněním a koženým zbožím pro pěchotu a jezdectvo. 180 cent železné kusy
Perla	16	350		140	6 zbraní
Santa Rosa	13	240	Santa Rosa de Chacabuco nebo Chacabuco	372	6 zbraní
Nancy	21	200		0	80 koní a krmiva

^ ^A ^b ^C Majetek Thomase Cochranea, pronajatého Chile, Briana Valea, Cochrane v Pacifiku, strana 144

8. září 1820 vystoupila osvobozující armáda 100 mil jihovýchodně od Lima: ze 4118 vojáků bylo 4000 z nich Chilané.^[5]^(p144)

V noci z 5. listopadu zajali Cochrane osobně a 240 dobrovolníků v bílých a modrých páskách španělskou fregatu Esmeralda v přístavu Callao. Byla přejmenována Valdivia a byl uveden do chilského námořnictva.

Viz také

Reference

^ ^A ^b Simon Collier, William F. Sater, Historie Chile, 1808-1994, Cambridge University Press, 1999, ISBN 0-521-56075-6
^ Viz anglický překlad Smlouvy v Edmund Burke, Roční rejstřík neboli Pohled na historii, politiku a literaturu pro rok 1819, strana 138
^ Brian Vale, Cochrane v Pacifiku, I.B. Tauris & Co Ltd., 2008, ISBN 978-1-84511-446-6
^ Používáme zde seznam Gerarda Etcheverryho Principales naves de guerra a vela hispanoamericanas. Archivováno 2012-04-28 na Wayback Machine, vyvoláno 21. ledna 2011. The Herkules, Veloz a Zaragoza nejsou v seznamu.
^ Carlos Lopez Urrutia, Historia de la Marina de Chile, Editorial Andrés Bello, 1969, url

externí odkazy

[hired-5] A ^b ^C Majetek Thomase Cochranea, pronajatého Chile, Briana Valea, Cochrane v Pacifiku, strana 144

[colliersater-1] A ^b Simon Collier, William F. Sater, Historie Chile, 1808-1994, Cambridge University Press, 1999, ISBN 0-521-56075-6

[2] Viz anglický překlad Smlouvy v Edmund Burke, Roční rejstřík neboli Pohled na historii, politiku a literaturu pro rok 1819, strana 138

[bv-3] Brian Vale, Cochrane v Pacifiku, I.B. Tauris & Co Ltd., 2008, ISBN 978-1-84511-446-6

[4] Používáme zde seznam Gerarda Etcheverryho Principales naves de guerra a vela hispanoamericanas. Archivováno 2012-04-28 na Wayback Machine, vyvoláno 21. ledna 2011. The Herkules, Veloz a Zaragoza nejsou v seznamu.

[hmdch-6] Carlos Lopez Urrutia, Historia de la Marina de Chile, Editorial Andrés Bello, 1969, url

[1]

[2]

[3]

[4]

[Poznámky 1]

[5]