Levasseur PL.10 - Levasseur PL.10

PL.10
Levasseur PL 101 Appontage.jpg
RoleNosný průzkumný letoun
národní původFrancie
VýrobceLevasseur
První letJaro 1929
Úvod1931
Primární uživatelAéronavale
Počet postaven63
Levasseur PL.10 za letu
Levasseur PL.101

The Levasseur PL.10 byl průzkumný letoun na bázi nosiče vyvinutý ve Francii koncem dvacátých let.[1] Byl to konvenční dvouplošník s jednou pozicí podobným způsobem jako v případě Levasseur moderní designy pro francouzské námořnictvo, včetně vodotěsného trupu ve tvaru člunu, malých plováků pod křídly a podvozku, které lze za letu upustit, aby se zlepšily změny úspěšného nouzového přistání na vodě.

Třicet z těchto strojů koupila Aéronavale, vstupující do služby na palubě dopravce Béarn v roce 1931 pod označením R3b.[2] V roce 1935 na ně navazovalo třicet příkladů vylepšené verze, PL.101, který nahradil původní PL.10 v provozu na palubě dopravce.[1]

PL.10 také radikálně revidován v PL.107 prototypy torpédových bombardérů z roku 1937. Jednalo se o plně uzavřený kokpit, který také uzavíral upevnění mezi trupem a horním křídlem, čímž se trup posunul výše v mezirovinné mezeře. Aby se to vyrovnalo, bylo spodní křídlo nahrazeno designem inverzního racka a hlavní podvozkové jednotky byly přesunuty do „nízkých bodů“ a opatřeny kameny. Dva prototypy byly posouzeny a odmítnuty Aéronavale. Levasseur poté učinil jeden poslední pokus o prodej designu PL.10 v PL.108, který byl obecně podobný PL.107s. Poprvé vzlétl 26. září 1939, ale nebyl o nic slibnější než jeho předchůdci.


Varianty

  • PL.10 - původní verze s Hispano-Suiza 12Lb motor (30 postavený)
  • PL.101 - přepracovaná verze s motorem Hispano-Suiza 12Lb, podvozkem se širším rozchodem a mírným zametáním na křídlech (postaveno 30)
  • PL.107 - verze torpédového bombardéru s uzavřeným kokpitem, novým dolním křídlem, plivaným podvozkem a Gnome-Rhône 9Kfr motor (2 vestavěné)
  • PL.108 - podobný PL.107, ale s Hispano-Suiza 9Vbrs (1 postavený)

Jednotky používající toto letadlo

 Francie

Specifikace (PL.101)

Obecná charakteristika

  • Osádka: Tři
  • Délka: 9,75 m (32 ft 0 v)
  • Rozpětí křídel: 14,20 m (46 ft 7 v)
  • Výška: 3,75 m (12 ft 4 v)
  • Plocha křídla: 56,8 m2 (611 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 2020 kg (4440 lb)
  • Celková hmotnost: 3150 kg (6930 lb)
  • Elektrárna: 1 × Hispano-Suiza 12Lb , 450 kW (600 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 220 km / h (140 mph, 120 Kč)
  • Cestovní rychlost: 130 km / h (80 mph, 70 Kč)
  • Rozsah: 600 km (375 mi, 326 NMI)
  • Strop služby: 4 500 m (14 800 ft)

Vyzbrojení

  • 1 × pevný, dopředu střílející kulomet
  • 1 × trénovatelný, dozadu střílející kulomet
  • 60 kg (132 lb) bomby

Poznámky

  1. ^ A b Taylor 1989, 575
  2. ^ Průzkumný, 3místný, embarqué - "lodní"

Reference

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
  • aviafrance.com
  • Уголок неба